Panther G (Kostyanchik)

[Kostyanchik]

В марте 2012г., на собранные на Д.Р. денюжки, решил я себе приобрести радиоуправляемую игрушку. Сначала хотел машинку, потом, в процессе поисков в интернете подходящего экземпляра, наткнулся на радиоуправляемые танки ХЛ. Тут выбор стал однозначно в пользу РУ танка, и прикупил я себе Пантеру, версии ПРО.
Поначалу, первые месяц-полтора радости не было предела: ездит, рычит, стреляет шариками. ВАУ!
Съездил на Хобби Экспо 2012, посмотрел какими могут быть РУ танки и к чему стоит стремиться...

Первое с чего я начал, решил улучшить качество звучания своего танка:
Купил акустическую систему Genius 1860185518591861
Номинальная мощность данной акустики 2х0,5Вт, а мощность усилителя RX-18 = 2х0,65Вт, который работает в мостовом режиме = 1х1,3Вт. Номинальное сопротивление каждого акустического динамика = 4 Ом, диаметр = 4 см.

Данные колонки, я решил установить в кормовой части танка за вентиляционными отверстиями, излучатели динакиков направлены нуружу.
Из фронтальной панели корпуса колонок ножницами по металлу вырезал установочные кольца и напильником подогнал их под корпус танка 1856. Далее приклеил их к корпусу 1857 и прикрепил на них динамики 1858.
Динамики между собой соединил последовательно, в результате чего суммарное сопротивление получилось 8 Ом, а суммарная мощность 1 Вт.

[Kostyanchik]

Второе, что меня со временем стало не устраивать в танке - это скрип ленивца и его люфт.
Решил ленивцы оснастить подшипниками.
Купил
4 фланцевых подшипника 3*6*2,5мм;
2 винта М3 с плоской шляпкой длиной 30мм и 4 гайки к ним;
4 шайбы М3;
10-ток латунных шайб М2,5.
Рассверлил центральное отверстие ленивца 6 мм сверлом, на винт надеваем подшипник, 4 шайбы М2,5 (нужны чтобы не перетягивались подшипники) 1862, вставляем в ленивец и надеваем подшипник и затягиваем гайкой 18631866.
Далее в ванне высверлил соответствующее отверстие, чтобы утопить гайку 1864 и притянул ранее подготовленный ленивец 1865

[Kostyanchik]

Следующий сюрприз был, при очередном выстреле шариком, вместо шарика выстрелим ствол 1867. Как в последствии оказалось, крепежи маски и держатель ствола не выдержали отдачи механизма шарикоплюя.
В тот момент поступил по простому, просто сквозняком стянул маску и держатель ствола винтом М3 с гайкой 1870

[Kostyanchik]

После этого, покатав танк некоторое время, решил оснастить его металлической подвеской и нормальными редукторами. Выбор пал на продукцию производства МАТО.
Были куплены балансиры и опорные катки.
Балансиры просто вставали на место штатных пластиковых, но вставали настолько криво (где-то болтались, где-то притягивались по причине наличия облоя из-за некачественного литья) 18711872. Решил переделать их крепление к ванне, а для легкости из движения решил использовать подшипники.
Рецепт крепления МАТОвских балансиров к ХенЛонговской ванне получился следующий:
1. Высверлил внутрянку балансира 6 мм сверлом 187318741875
2. Далее понадобились следующие детали 1876
3. Внутрь балансира вставил шайбу с отверстием также 6 мм 1877, потом с внешней стороны установил подшипник 1878.
4. Вдел винт М3, с обратной стороны надел еще один подшипник и 2 шайбы М2,5 18791880 чтобы достичь необходимой длины для притяжки к ванне.

[Andreyka]

Ура! Вот и мой "учебник" появился! Сколько же раз, я эту тему перечитывал!

[Kostyanchik]

5. Получившуюся конструкцию прикрутил в ванне, в те отверстия куда вкручиваются стандартные саморезы 18811883188218841885 (вожможно потребуется их дополнительно рассверлить 3 мм сверлом).

Параллельно с этим, поскольку подготавливал танк для езды по улице, заклеил все отверстия в дне от разных выключателей и ограничительные отверстия хода балансиров + сделал дырку внутри ванны для монтажа акума, т.к. снизу крышку аккумулятора также заклеил.

[Kostyanchik]

Кроме того, для увеличения хода опорных катков, ограничительные отверстия балансиров выпилил (увеличил) вверх 18871886


После установки опорных катков на балансиры, их расположение стало линейным 188818891890

[Kostyanchik]

Установил МАТОвские редукторы.
Для укрепления передней части ванны, из старого советского конструктора позаимствовал планку, она также выполняет функции чехла редукторов, а с задней стороны редукторов, позволила закрепить перегородку, чтобы не заплевывало всю электронику. Спереди, для редукторов тоже был сделан прозрачный чехол.
18911892

Герметизацию ведущего вала сначала планировал сделать резиновой прокладкой 1893. Если не изменяет память, эта какая-то прокладка от корпуса воздушного фильтра переднеприводных жигулей.

Но потом, пообщавшись с опытными танкоманами, выяснил, что МАТОвские валы склонны к излому. Поэтом встал вопрос его укрепления.
Был куплен подшипник, под который был подогнал "чехол"1894. Чтобы обеспечить герметизацию вала, сделал прокладку из уплотнителя пивной крышки надел кой-какие резинки из автомагазина 2030.

[Kostyanchik]

Далее, после некоторого времени эксплуатации танка, появилась проблема недостаточного натяга гусениц. Решить данную проблему изъятием одного трака гусеницы не получалось, т.к. натяг становился натянутым.
Встал вопрос оснастить танк натяжителями гусениц.
Купил качалки с стопорнные шайбы1895. Качалку обточил 1896. Получилась такая конструкция 1897. Для фиксации положения ленивца, в задние отверстия бурсировочных "сережек" вмонтировал авиационные фиксаторы тяг. Из 2 мм стальной проволоки, сделал крючок.
В итоге получилось:
190018991898201420152013

[Kostyanchik]

Поскольку все выключатели с дна танка были убраны, а их отверстия заклеены, встал вопрос их переноса.
Решил их перенести на зад, и скрыть их рем.ящиками.
Сами реем ящики оснастил магнитами, которые вклеил в паксипол. На задней бронеплите танка соответственно вкрутил шурупчики, к которым примагничиваются магниты 19141916

и разместил все выключатели (питание, дым, звук) + регулятор громкости + разъем зарядки 191719181921

[Kostyanchik]

Еще немного поэкспериментировал с дым машиной, основная цель эксперимента была достичь пропорциональности выхлопа

Для начала модернизировал ХЛ дымогенератор с использованием вентилятора 25х25 мм 7,2V. Срезал направляющие воздушного поршня, увеличил, примерно в 3 раза, отверстие поступления воздуха в дымкамеру. Отрезал горлышко от пластиковой бутылки и сверлил крепежные отверстия для вентилятора. В качестве уплотнителя с дым камерой можно использовать изоленту 192519261931193219271933
Была еще идея использования вентилятора 40х40мм, но конструкция оказалась громоздкой, поэтому осталась только идеей 193519341936

[Kostyanchik]

Принцип пропорциональности дымогенератора в данном случае сводится к тому, что вентилятор 25х25мм 7,2v при недвижимом танке работает от 5v и соответственно скорость вращения и поток воздуха меньше. При движении - на вентилятор подается напряжение до 7,2v от двигателей, в результате чего скорость вращения и поток воздуха возрастают.
Подключить все необходимо по данной схеме
1947

Стандартная ХенЛонговская нихромовая нить была заменена на резистор 1948, который обмотан х/б тканью1954, которая надета сверху резистора, снизу - прошита нитками. Очень толстый слой ткани не нужен, не будет дыма, и погружать резистор в дым.жидкость без ничего тоже не нужно, эффекта не будет. Резистор размещается ближе к отверстиям выхода воздуха, жидкость на резистор поступает по ткани.
Ссылки на комплектующие:
5 диодов: http://www.chipdip.ru/product/1n4007.aspx
1 стабилизатор напряжения: http://www.chipdip.ru/product/l7805abv.aspx
2 резистора: http://www.chipdip.ru/product0/46288.aspx
1 резистор: http://www.chipdip.ru/product0/47649.aspx

Немного общих фото:
1960196119622029
И видео получившегося:

http://www.youtube.com/watch?v=PnXKCCq1g50
В данном случае, купленный в аптеке глицерин был смешен с водкой в соотношении 1:1.

На сим, эксперименты с дымом я пока закончил.

[Kostyanchik]

В ходе эксплуатации МАТОвской подвески, опорные катки стали скрипеть. Это стало возможным в следствии того, что катки просто надеваются на оси балансиров. Для исключения скрипов катков, посадил их на подшипники:
1. Срезал ось балансира 1976, просверлил сквозное отверстие и нарезал резьбу М4
2. Центральные отверстия катков рассверлил 8 мм сверлом, для установки в них фланцевых подшипников 4х8х3мм 1982
3. Продел через опорный каток винт М4 и ввернул его в балансир, использовав фиксатор резьбы 1983

Да, и еще. Главный касяк МАТОвских опорных катков заключался в том, что они не помещались между гребнями гусей, в результате чего, катки среднего ряда пришлось стачивать. Фоток к сожалению не сохранил.

[Kostyanchik]

На этом, мои доработки первой Пантеры были окончены.
Немного видео и фото

http://www.youtube.com/watch?v=iaonOzggjTI

http://www.youtube.com/watch?v=zK27pF_QJ04

http://www.youtube.com/watch?v=kZcjB3B_OcE

http://www.youtube.com/watch?v=qMh9H_4wD6Y

[Kostyanchik]

По прошествии некоторого времени, впечатлившись работой подвески Ветровского изделия, его движением и издаваемых им же звуков, я переосмыслил результат некоторых своих работ, используемых запчастей и решил построить новую Пантеру с учетом новых личных хотелок:
- Полноценная работа подвески
- Нормальный откат ствола со вспышкой
- Красивое звуковое сопровождение и система боя

Для этого у МэдМакса отдельно заказал ванну с глушителями от ягдпантеры и ИК верхушку в сборе с откатом.
Кое-что заказал 2031 у Домика: ствол 2032, эльмод 2033, прочая мелочевка 2034 и пульт 2,4ГГц 2035
Балансиры с опорными катками на подшипниках (такие же как у Доминика) купил с рук у питерского танкомана.
Кое-что еще кое-где.

[Kostyanchik]

Установка нового ствола.
Поскольку новая башня была уже с ИК боем, откатом и целая, я ее переставил на первую пантеру.
А поломанную башню с шляпками винтов в маске решил понормальному отремонтировать и приладить к ней новый ствол.

Крепление маски отремонтировал следующим образом:
Выровнял сломанные крепежи 2036, от корпусов колонок Genius 2037 отрезал крепежные цилиндрики 2038. Внутрь вклеил гайки М3 и вклеил их (надел) с крепежами маски 2039, держатель пушки проклеил и укрепил поксиполом.

Новый ствол с откатным патрубком оказался толще и длинее ХенЛонговского 204020412042, поэтому пришлось рассверливать отверстия маски и держателя ствола.

[Kostyanchik]

По совету Жени (Ветра) купил развертку, ею рассверлил держатель ствола 2046 и фрезерным сверлом догнал отверстие до необходимого размера 2047.
Маску рассверливал только фрезерным сверлом 2048, с его помощью по лучилось достичь минимальной толщины стенки 2049.
В результате получилось 20502051

Далее укоротил ствол 2052 и приладил петлю азиатамовского отката 20532054

[Kostyanchik]

Немного доработал направляющую положения ствола 2055, кое-что откусил, кое что подпилил 2056.
Предварительная примерка 2060205920582057.

Для монтажа механизма отката, пробульдойзерил внутри башню и приклеил новые крепежные пластиковые пластины отката 2063 и приемного ИК грибка 2064.
Отпилил лишнее от алюминиевой пластины отката 2061, предназначенной для установки в тигровскую башню 2062

[Kostyanchik]

В результате получилось
206720662065

Чтобы ствол и башня не болтались на погоне и плотнее прижимались к верхней части танка, сделал новое дно башни с более разнесенными опорными точками относительно центра 2068. По краям размещены шесть подшипников 2070, которые катаются по поверхности брони 2069 2071

Новая пушка с башней прикинутая на первой Пантере 21432142

[Kostyanchik]

Ванна и подвеска.

1. Пробульдойзерил внутрянку ванны и дно для установки металлического листа
2075207420732072

2. Увеличил ограничительные отверстия балансиров (как вверх, так и вниз)
20762077

3. Переделал конструкцию новых (не МАТО) балансиров
2078208020792081

[Kostyanchik]

4. и их крепление к ванне
208220842083208520872086208820892090

[Kostyanchik]

5. Для укрепления ведущих валов были куплены соответствующие втулки и смонтированы 2091.

Редукторы я использовал также МАТО, только они дополнительно были оборудованы стальными ведущими валами, дополнительными понижающими редукторами 2:1 и эдектромоторами 480-ого класса.
Для установки понижаек 2092 потребовалось
разобрать их и сточить вал до толщины 2,3 мм 2093, прикрепить моторы 2094 и установить все это на редукторы 20952096.
Итог 209920972098

[Kostyanchik]

6. Установил натяжитель гусениц
2103210221012100

7. При установке гусениц, всплыл очередной касяк МАТО. Шаг зубьев ведущего МАТО не совпадал с шагом траков гусениц МАТО 21042105.
Подтачивание зубьев ведущего смогло устранить проблему, но не в полном объеме. В результате чего я принял решение купить нормальные качественные гусеницы у Доминика.

[Kostyanchik]

Предварительно собранный низ в сравнении с прежней моделью21062116.

Новый танк получился выше по нескольким причинам:
1. Новые опорные катки на подшипниках больше в диаметре МАТОвских. Для сравнения 2113: пластик ХЛ 2111, металл на подшипниках2114, МАТО2115

2. Я пропилил ограничительные отверстия вниз, и теперь балансиры ограничиваются металлическим листом днища 2117.

3. Первоначально был установлен полный комплект усиленных пружин купленных у Доминика. И как в последствии показали испытания, для того чтобы заставить работать подвеску с такими пружинами, сверху танк нужно догрузить еще 3-5 кг дополнительного веса, что не есть хорошо. Поэтому впоследствии усиленные пружины были оставлены на первых двух и последнем балансирах с каждой стороны.

[Kostyanchik]

После некоторых испытаний ходовой, в процессе которых на средние балансиры были установлены обычные пружины, я решил вообще не ограничивать балансиры при отжиме, и в металлическом листе сделал соответствующие пропилы2118.
Но как показала практика, при преодолении соизмеримо высоких препятствий, из-за отсутствия ограничителя, опорный каток начинал выгибаться в противоположную сторону 2119.
Поэтому ограничивать балансиру на ХЛ повеске необходимо, но для того, чтобы позволить каткам отрабатывать независимо как вверх, так и вниз на достаточную амплитуду, сделал ограничительные уголки 2120. Они позволили срабатывать балансирам на отжим на 6-8 мм относительно первоначальной линии ограничения 2124212321222121
Первый и последний балансиры были ограничены вровень с днищем, для ровного положения танка на плоскости.

[Kostyanchik]

Низ танка с установленными ограничительными уголками, новыми гусеницами от Доминика и ХЛ ведущими позаимствованные от первой пантеры (ей на смену установлены МАТОвские ведущие, т.к. они лучше совместимы с ХЛ гусями)
212521262127

[Kostyanchik]

Проба пера с подключением эльмода.
Собственно проблем особо и не было
1. Включил пульт - сделал начальные настройки (http://rctank.club/showthread.php?142-%C0%EF%EF%E0%F0%E0%F2%F3%F0%E0-%F3%EF%F0%E0%E2%EB%E5%ED%E8%FF-HITEC-Optic-6-Sport)
2. Установил эль-мод (без звука) и сразу поехал. Только управление сначала было зеркальным. Переставил каналы, стало ОК
3. Установил звуковую плату И! ... радости нет придела!!!:smile11:

http://www.youtube.com/watch?v=QxWVNfpq6BI

Также на видео уже установлены алюминиевые уголки укрепляющие ванну и динамик в деревянном корпусе. Видео делалось раньше, поэтому на них еще МАТОвские гусянки, кстати можете посмотреть на них в действии.

[Kostyanchik]

Сделал чехол мотор-редукторов и положил на дно пластиковый лист 212921302128

Выключатель, регулятор громкости, разъем зарядки аналогично первой Пантере были вынесены на корму танка.

После этого, попытал силы в имитации сварных швов 21312132, не без косяков конечно, но теперь как есть.

[Kostyanchik]

Отпилил борта и подготовил танк для покраски
213421352136213721382139214121402133

[Kostyanchik]

Спустя некоторое время Пантера вернулась из Жениного (Ветер) ателье покраски
2145214621472148214921502144

[Kostyanchik]

Мои кошечки на триале Хобби Экспо 2013
(на первой Пантере уже установлен кларк)

http://www.youtube.com/watch?v=Gjw22hp8Ejg

http://www.youtube.com/watch?v=7rZiaX6boeE

[BoBaHbI4]

Работа впечатляет, кое что подчеркнул для себя, Костянчик молоток)

[galiot]

Очень интересно. Опорные катки с подшипниками, которые крашенные - они с резиновым бандажем? или имитация краской?

[Kostyanchik]

В обоих случаях опорные катки с резиновыми бандажами.
Те, которые зелёные без подшипников, это стандартные ХЛ с имитацией краской.

[zh2011]

Стандартная ХенЛонговская нихромовая нить была заменена на резистор

Костя, а если не делать пропорциональный дымогенератор. То просто замена нихромовой нити на резистор будет достаточна? Или нужно еще, что то в цепь вносить, что бы все работало и не сгорело?
И еще вопрос на буржуйском сайте резистор ставили другой не тот который ты указал: 5,46 Ом и 1 вт. А у тебя 0.25 Вт, 15 Ом. какой лучше все таки поставить?
https://www.rctankwarfare.co.uk/forums/download/file.php?id=45658&mode=view

[Kostyanchik]

Для того, чтобы заменить нихромовую нить на резистор - ничего дополнительно паять не нужно, просто меняешь нихром на резистор и все. Все эти дополнительные диоды и стабилизаторы напряжения для того, чтобы вентилятор запитать от моторов.
По поводу резистора, я поставил именно такой, потому что где-то его подглядел (щас не помню). Резистор, в принципе, можно установить любой керамический. Все будут греться. Вопрос в другом, подобрать такой, который бы и дымил (грелся), и долго служил, и не много жрал энергии. Вот это уже проблема. Поэтому, можно попробовать и тобой предложенный резистор, глядишь, может окажется более эффективным. Х.З.
На дым, ещё не маловажный фактор оказывает качество дым жижи, её дымность, склонность к конденсации и пр. Вон, у железнодорожников как дымит и при каких габаритах дымогенератора, правда и стоимость всего соответствующая.

[zh2011]

Понял. Спасибо.

[galiot]

Вопрос 1 Ствол - он соответствует по размерам, Вы его проверяли? Это мато-изделие?
Вопрос-ответ 2
Понравились мне катки, которые на подшипниках, я искал их с целью купить. И вот что купил.
По получении оказалось, что они металлические, без подшипников, без резиновых бандажей. А ведь очень похожи!
Поэтому дайте реквизиты этого товара - новые катки с резиной на подшипниках.
4239

[Kostyanchik]

Вопрос 1 Ствол - он соответствует по размерам, Вы его проверяли? Это мато-изделие?
Это не мато-изделие.
Когла я строил пантеру (белую), данный ствол продавался на rctank.de, где я его и купил.
В момент постройки пантеры, ствол на соответствие размеров с оригиналом не проверял. Единственное, что в тот момент бросилось в глаза – это его длина относительно хенлонговского ствола, которую я укоротил.
По прошествии некоторого времени, после окончания постройки пантеры и до сих пор, у меня есть подозрения что ствол не совсем пантерский. Понял я это в первую очередь по дульному тормозу. Я так думаю, что отправляя посылку, Доминик перепутал стволы и прислал от ягдпантеры (который также продавался у него в то время).


Вопрос-ответ 2
Понравились мне катки, которые на подшипниках, я искал их с целью купить. И вот что купил.
По получении оказалось, что они металлические, без подшипников, без резиновых бандажей. А ведь очень похожи!
Поэтому дайте реквизиты этого товара - новые катки с резиной на подшипниках.
4239
Я думаю у них еще и с геометрией беда. Вот тема отличительных черт пантерских катков http://rctank.club/showthread.php?146-Сравнение-опорных-катков-Пантеры. Если не сложно, выложи свои наработки, я думаю многим будет полезно.

Вот те катки которые нужны http://www.rctank.de/PANTHER-G-/-JAGDPANTHER-METAL-ROAD-WHEELS-METAL-LOWER-HULL.
Оси для них нужны толщиной 4мм.
Просто так на хенлонговскую ванну они не встанут. Нужно еще докупить балансиры http://www.rctank.de/METAL-SUSPENSION-UPGRADE-PLASTIC-LOWER-HULL-METAL-ROAD-WHEELS. Они как раз предназначены для 4мм осей.
Если ванна ал-я тайген/торро (торсионная), то оси для балансиров нужно купить вот эти http://www.rctank.de/Axes-Jagdpanther-Panther-G-plastic-roadwheels-metal-hull, т.к. осевое отверстие в балансире тайген/торрой ванны = 3мм.

[zh2011]

у меня есть подозрения что ствол не совсем пантерский.
Похоже на то... Заказывал на азиатаме пантеровский ствол. Так он короче штатного ХЛ на 8 мм и немного тоньше. На счет соответствия реальным размерам не знаю, не заморачивался. Не имею оригинальных размеров.
424042414242

[artemka37rus]

Костян забывал спрасить ты где трубы на пантеру брал?с какой яги свинтил?

[Kostyanchik]

Корпус я собирал по отдельность, а задний бронелист с выхлопными я купил от яги.

[AlexGetz]

Костя приветствую!!! А вентилятор 25х25мм 7,2v для дымогенератора ты где покупал, есть ссылка на него. Я облазил все магазины Кёнига, нигде нет, есть только на 12v.

[5na5]

Такие вентиляторы были в пилотаже...

[AlexGetz]

Такие вентиляторы были в пилотаже...

Спасибо, посмотрел, есть на 5v, на 7,2 не нашел((( А на 5v подойдет???

[Kostyanchik]

В свое время вентилятор я покупал на rcmotors, но сейчас их там к сожалению нет.
Вот пару ссылок для справки:
http://www.rcmotors.ru/mashiny/elektromotory-i-regulyatory-skorosti/ohlazhdenie-elektromotorov-i-regulyatorov-skorosti/ventilyator-regulyatora-high-speed-esc-fan-25mm-ext98801-cfh/
http://rc-go.ru/search/?s=Speed+Passion+25%D0%BC%D0%BC+%D0%B4%D0%BB%D1%8F +%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE% D1%80%D0%BE%D0%B2+GT+ESC&x=6&y=5

Беглый гугл поиск выдал мне сайт, на котором они вроде как есть, но их мало http://rcgrafit.ru/elektrodvigateli-i-reguljatory/aksessuary-dlja-reguljatorov/of251013/

На 5 вольт не подойдет, т.к. погорит в скором времени. Как вариант его можно подключить через 5 вольтовый стабилизатор.

[AlexGetz]

Костя спасибо, за ссылочки.

[AlexGetz]

Костя на схеме дымогенератора на нагревательный элемент идёт постоянных 7,2v, а вот на фото с общим планом я смотрю ты запаралелил нагревательный элемент с вентилятором или я ошибаюсь?

[Kostyanchik]

Если ты имеешь ввиду вот эту фотку
6294
это промежуточный результат моих действий. Итоговая - именно в соответствии с принципиальной схемой.
К сожалению я не сделал аналогичной фотографии всей окончательной пайки. В качестве наглядного примера распайки элементов могу предложить лишь это
629562966297

Все детали того времени, к сожалению, не помню. Может, что-то почерпнешь из фотографий.
Основной принцип - делай по схеме.

[AlexGetz]

Костя основной принцып я усвоил, меня интересует один нюанс, попробую понятней обьяснить: согласно схемы получается что на нагревательный элемент идёт постоянно 7,2v, значит дым выделяется одинаково что на холостом ходу, что в движении, при работе двигателей лишь увеличивается количество оборотов вентилятора. А вот если нагревательный элемент запоралелить на вентилятор, то получится что в движении на нагревательный элемент пойдёт 7,2v, что нам даст большее количество дыма в движении, чем на холостом ходу при 5v.Ну в общем как смог обьяснил, может я в чем то и ошибаюсь, я просто в электронике не силён.

[Kostyanchik]

Теоретически можно и так сделать. Но не на конкретной реализации дыммашины. Здесь и так не очень много дыма вырабатывается, а если напряжение на резистор меньше подавать (слабее его нагревать) думаю дыма совсем мало будет + не забывай, что нагревательный резистор работает в режиме короткого замыкания при котором возникающие в процессе К.З. токи стремяться к бесконечности и 1А стабилизатор напряжения может сам начать греться по хлеще резистора. Тогда придется и сам стабилизатор ставить на большее количество тока.

+ из всего количества прочитанных и просмотренных мною материалов в сети по разработке дыммашины, я ни разу не видел, чтобы делали переменным нагревательны элемент.

++ не забывай, что на практике максимальный выброс дыма происходит как правило в момент старта двигателя. А сделав переменным нагревательный элемент, данный эффект может не получиться.

[AlexGetz]

Костя спасибо, меня и мучил вопрос не маловато ли будет 5v, теперь всё ясно. Осталось купить комплектующие, в Кёниге есть не всё, поэтому решил заказывать по твоим ссылкам, одно напрягает что в "Чип и дип" за доставку хотят почти в 3 раза больше чем стоимость самих комплектующих, но ничего не поделать, будем покупать.

[Tankoman_off]

Простите, что влезаю в высокоинтеллектуальные рассуждения о законах Ома, но о какой схеме тут идет речь?
если об этой
http://rctank.club/attachment.php?attachmentid=1947&d=1420545096&thumb=1
Так там, на мотор вентилятора, идет (по максимуму) точно такое же напряжение как и на ходовые движки при максимальной скорости, то есть до 8 вольт при свеже заряженном аккумуляторе!
Стабилизатор напряжения (кренка) выдает свои 5 вольт, которые (через два ?) параллельных резистора крутят вентилятор даже когда модель неподвижна. Эти два параллельных резистора на 2 Ом с успехом можно заменить на 1 Ом
Разъем для подключения дым машины на RX-18 фактически запараллелен с аккумулятором, то есть на нагрев всегда идет неизменное от скорости движения модели напряжение с аккумулятора.

[AlexGetz]

Эти два параллельных резистора на 2 Ом с успехом можно заменить на 1 Ом Для двух параллельно соединенных резисторов их общее сопротивление равно:6303 следовательно ставя 2 резистора по 2 ОМ на выходе получаем общее 1Ом, а если ставим 2 резистора по 1Ом, то на выходе общее 0,5Ом, а можно ли поставить 1 резистор на 1Ом.

[Tankoman_off]

Для двух параллельно соединенных резисторов их общее сопротивление равно:6303 следовательно ставя 2 резистора по 2 ОМ на выходе получаем общее 1Ом, а если ставим 2 резистора по 1Ом, то на выходе общее 0,5Ом, а можно ли поставить 1 резистор на 1Ом.
"5 с плюсом" по физике за 7й класс. :smile16:
То же самое другими словами

Эти два параллельных резистора на 2 Ом с успехом можно заменить на ОДИН на 1 Ом
Что бы перейти в 8-Й класс, попробуйте рассчитать максимальную мощность резистора при замене двух параллельных по 1Вт...
:smile44:

[Mad_Max]

"5 с плюсом" по физике за 7й класс. :smile16:
То же самое другими словами

Что бы перейти в 8-Й класс, попробуйте рассчитать максимальную мощность резистора при замене двух параллельных по 1Вт...
:smile44:

Серега, у мен , например, я в школе физики не было, может у человека тоже.... Так что можешь писать более подробный экскурс! Будет полезно...

Просто не все знают, что у резистора, помимо сопротивления, есть еще такой параметр, как "мощность" - редко бывает востребовано.

[AlexGetz]

Что бы перейти в 8-Й класс, попробуйте рассчитать максимальную мощность резистора при замене двух параллельных по 1Вт...
:smile44: Мощность параллельного соединения равна сумме мощностей всех резисторов, тобишь 2Вт:confused:

[Tankoman_off]

Совершенно верно 2 Вт.
Проще говоря (по науке) мощность этого гасящего резистора не должна быть меньше мощности электро двигателя вентилятора.


ак что можешь писать более подробный экскурс! Будет полезно
возможно... если бы мы сидели на завалинке в одном деревянном бараке при лучине...
Однако в ИНТЕРНЕТЕ есть курсы по основам электротехники. Было бы желание разобраться !

[EddyK]

Спустя некоторое время Пантера вернулась из Жениного (Ветер) ателье покраски
2145214621472148214921502144

Танк просто Сказка!!!:smile11::smile9:

[Найда А.С.]

Добрый день подскажите. если на дымогенератор поставить моторчит на5v не сгорит. т.к на 12v слабо крутит, ана 7.2v я ненашел. Заранее Спасибо.

[deny]

Ставьте 5 -ти вольтовый. Максимум будет сильнее греться))))