Смазочные материалы для редукторов.

[5na5]

Доброго всем дня! Вопрос какую лучше использовать для редукторов? Понятно что "консистетную", но какую именно? Мне ничего кроме ШРУС-4 в голову не приходит... Поделитесь марками , сортами... А еще лучше если ссылку на магазин дадите... Спасибо заранее...

[Гениальный Механик]

Использую : LUXE -шрус супер-4МЛ . Отличная смазка , набил подшипники и смазал шестерёнки - пять баллов !!!:smile9:

[Kostyanchik]

Я раньше литолом смазывал, пообильнее. Проблем не было.

Недавно купил себе HPI смазку для шестерен http://www.rcmotors.ru/mashiny/tehnicheskie-zhidkosti/smazka/smazka-dlya-shesteren-hpi-10gr-hpi-z168/, но попробовать пока не успел.

Еще, силиконовые смазки для дифференциалов неплохо держаться на шестернях, опробовано. Только вязкость нужно брать побольше, 10000 и более. Эту 2500 я покупал в http://www.toyhobby.ru/ в подвале на Белорусской, у нее вязкость жидковата 5000, брал на пробу из того что было. А вот ее полный спектр вязкости 2501.

[ВладМ]

Я себе сам намешал смазку из Шруса, Литола, Цатима, мне очень нравится...
По крайне мерее она оказалась самой лучшей из опробованных...

[Kostyanchik]

она оказалась самой лучшей из опробованных...
Что значит "лучшей"?
Она на шестернях хорошо держится?

[Монах]

Есть смазка для игольчатых подшипников синего цвета , то же хорошо .

[MerryLate]

Синяя густая в тубах для роликовых и прочих подшипников из автомагазина?. Хорошая штука. Для удобства забил ее в шприц на три куба и выдавливаю на крутящиеся шестерни. На поршике по крайней мере уже два года ничего не стерлось и смазка не сбежала...

[ВладМ]

Что значит "лучшей"?
Она на шестернях хорошо держится?

Да, держится великолепно.

[deny]

Убейте меня, Мужики! Но лучше солидола ничего еще не придумано!

[Andreyka]

Убейте меня, Мужики! Но лучше солидола ничего еще не придумано!
А еще можно салом смазать.....Или Литолом,Солидолом,Ху.....лом или еще чем известным народу.......
Есть керамическая смазка от Тамии "HG Cera-Grease" она специально разработана для МОДЕЛЬНЫХ РЕДУКТОРОВ!!!! Не надо изобретать велосипед....Да,стоит не на халяву,но не смертельно.... А вы всякое Г. масляное набиваете в шестерни,и верите,что оно и для трактора и для модельки будет хорошо.....Лишь бы бабки не платить......Извините конечно......

[Kostyanchik]

:smile54:

[chill-man]

Чего то у Кости в посте Рома задумался :)

[Nevskiy]

2521

Есть еще титановая смазка от Тамии. Пробовал и её, даже круче чем обычная, держиться как приклееная на шестернях.

[ВладМ]

2521

Есть еще титановая смазка от Тамии. Пробовал и её, даже круче чем обычная, держиться как приклееная на шестернях.

А платиновой у них нет случаем? Звучит ещё круче)))

[ВладМ]

А еще можно салом смазать.....Или Литолом,Солидолом,Ху.....лом или еще чем известным народу.......
Есть керамическая смазка от Тамии "HG Cera-Grease" она специально разработана для МОДЕЛЬНЫХ РЕДУКТОРОВ!!!! Не надо изобретать велосипед....Да,стоит не на халяву,но не смертельно.... А вы всякое Г. масляное набиваете в шестерни,и верите,что оно и для трактора и для модельки будет хорошо.....Лишь бы бабки не платить......Извините конечно......


Андрей, ты конечно извини, на тамия не изобретает смазки. Они лишь пакуют их в свою упаковку и продают втридорога. Не проще найти аналог этой смазки который на авторынке стоит в 5 раз дешевле???

[5na5]

Не проще найти аналог этой смазки который на авторынке стоит в 5 раз дешевле???
Аналог в студию!

[artemka37rus]

Мужики что вы спорите попросту,кого какая смазка устраивает такой и мажте,хоть слюнями.на вкус и цвет все фламастеры разные.посчитаете нужным сало,мажте салом,хоть барсучим жиром:cool:

[deny]

А вы что такие нервные! Ну, правда не нравится солидол, мажьте херотенью и все будет тип-топ! Спросили, я высказался! Всегда выкладываю только свой личный опыт, что проверил, то говорю! Еще скажите, что если правый слевым редуктором поменять при подключении, то то танк, как ехал вперед, так и поедет!

[Silencer]

Мужики что вы спорите попросту,кого какая смазка устраивает такой и мажте,хоть слюнями.на вкус и цвет все фламастеры разные.посчитаете нужным сало,мажте салом,хоть барсучим жиром:cool:

"-Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят: пусть чтобы и у нас не чистили, а то, храни бог войны, они стрелять не годятся."

и немного дальше: "А доведи они левшины слова в свое время до государя, - в Крыму на войне с неприятелем совсем бы другой оборот был."

[zh2011]

Аналог в студию!

Любая смазка на литиевой основе. Остальное все присадки, от которых в наших редукторах не густо не пусто. Ни нагрузок, ни температур, не очень больших оборотов, ни пробегов под 1 млн. км.... Лишь бы держалась на шестеренках хорошо.
Мне нравиться для шрусов, только не отечественная, а импортная любая....

[ВладМ]

Любая смазка на литиевой основе. Остальное все присадки, от которых в наших редукторах не густо не пусто. Ни нагрузок, ни температур, не очень больших оборотов, ни пробегов под 1 млн. км.... Лишь бы держалась на шестеренках хорошо.
Мне нравиться для шрусов, только не отечественная, а импортная любая....

+1

[SoAlUr]

Друзья.
Доброго времени суток.
На мой взгляд, смазка которая действительно заслуживает внимания и обсуждения это Mobil grease xhp 222.
Смазка синего цвета, по консистенции чем то напоминает солидол, НО её практически не реально оттереть, очень густая и "жирная". Применял для смазки крестовин и хаббов на машине. Эффект восхитительный!
Ниже выдержка по смазке.

Смазка Mobil MOBILGREASE XHP 222 (синяя)
Пластичная смазка Mobil MOBILGREASE XHP 222 представляет собой высококачественную смазку на основе литиевого комплекса, созданную для различных условий применения. Перед разработчиками была поставлена задача создания семейства пластичных смазок на основе литиевого комплекса, производимого по новейшей запатентованной технологии, которые отвечали бы последним требованиям производителей оборудования и по своим свойствам превосходили бы традиционные продукты. Mobilgrease XHP производится на основе высококачественных парафиновых базовых масел и призвана обеспечивать превосходные высокотемпературные эксплуатационные характеристики, хорошую адгезию, структурную стабильность и стойкость к вымыванию. Эта смазка обладает высоким уровнем химической стабильности и обеспечивает надежную защиту от коррозии. Характерной особенностью смазки является высокая температура каплепадения и максимальная рабочая температура узла до 175 С. Mobilgrease XHP производится 2 и 1,5 классов по NLGI с применением базовых масел с вязкостью ISO VG 220 и ISO VG 460 .

Применение: MOBILGREASE XHP 222 применяется в широком диапазоне индустриального, автомобильного, строительного и судового применения. Она рекомендована для индустриального и автомобильного применения в антифрикционных подшипниках, компонентах шасси, крестовинах карданов, шаровых соединениях и подшипниках ступиц автомобилей с дисковыми тормозами.
Преимущества: Mobil MOBILGREASE XHP 222
1. Высокая стойкость к вымыванию. Надежная смазывание и защита даже в тяжелых условиях вымывания водой;
2. Отличная адгезионная способность и цельная структура. Превосходная липкость, отсутствие утечек и увеличенный интервал смены;
3. Превосходная защита от ржавления и коррозии. Эффективная защита смазываемых деталей даже в условиях повышенных влажности и кислотности;
4. Прекрасная стойкость к термическому, структурному и окислительному разрушению при работе в области высоких температур. Увеличенный срок службы смазки и совершенная защита подшипников в условиях высокотемпературного применения.
5. Хорошие противоизносные и EP свойства. Надежная защита смазываемого оборудования даже в условиях высоких скоростей скольжения и ударных нагрузок обеспечивает увеличение срока службы оборудования.

[Tankoman_off]

При таком серьезном подходе нужно учитывать материал шестерен.
Но, гораздо важнее насколько хорошо шестерни изолированы от пыли и грязи.
Налипщие на любую смазку мелкие частички "съедают" зубья, как абразив.

[zh2011]

забыл написать "не реклама":D
еще. "синяя" смазка для тяжелых условий, есть почти у всех известных производителей...

[ZigZag(ZZ)]

И у меня не реклама
http://www.snail.ru/catalog/rashod/rm_mtk/530183I?utm_source=market_region_spb&utm_source=blizkoru_id12846221
В Тигре-мыгре смазал и не брызгается и отлично работает,Смывал для чистки "Очиститель тормозов" от Ликви и Молли, по модельным делам самое оно резину не ест, но краску смоет, высыхает без разводов, я им двигатели промываю на соревнованиях, чищу привода аирсофта( там тоже редуктор).....

[Александр_МАМИ]

эксперименты показали, что все смазки которые работают в шрусах автомобилей, и прочих механизнов непригодны для микро-редукторов и вот почему:
1. имеется эффект залипания шестерен при попадании в пятно контакта густых консистентных смазок, эффект становится еще сильнее на морозе
2. заметно снижается скорость вращения, мотор начинает греться
3. смазка так или иначе разбрызгивается и пачкает все что можно
4. выявлено-что в конических редукторах и червячных эффект залипания менее заметен
я лично обкатываю редукторы не в масле, а в специальной присадке к маслу типа фенома, или хадо(хотя первый дает четкий эффект), и затем легкий слой жиденького маслица и все, все танки которые я собрал бегают и горя не знают.

[5na5]

к маслу типа фенома, или хадо

А в магазинах от как называется?

[Александр_МАМИ]

так и называется FENOM. Самое интересное что, они его говорят лить в масло двигателя для разных там улучшений, но стендовые испытания мотора до обработки и после показали разницу в пределах погрешности измерений и не более, но случайно залив его в редуктор поршневого компрессора(ну фигово он работал) получили охрененный эффект, зубья после 20 часов работы стали как полированные, пропал эффект закусывания, сейчас уже прошло 8 месяцев с того момента, а неделю назад наш механик решил долить в него масла и обнаружил его полное отсутствие(травило уплотнительное кольцо блока) сколько он работает уже без масла неизвестно, ибо он подает воздух на весь корпус и отдыхает только ночами, но износа на зубьях нет, они как тефлоном обработаны- скользенькие такие, так возникла идея залить его в коробку 2 стендовых моторов, пока их гоняем, разборку еще не делали.
я же с ним сталкивался лет 10 назад когда после института работал в автомагазине, там его продавали и еще ER(эта хрень запрещена в США вызывает рак при длительном контакте с кожей), FENOM это наши сделали в наукограде -Зеленограде, содрали, улучшили, изменили состав и пр., он безвреден(ну так пишут по крайней мере), так вот я его испытывал и в своей машине(в движке эффект был 0), а вот в заднем момту и коробке заметный, нива перестала петь на скорости, для его работы нужно 2 условия:
1. температура в точке контакта
2. трение с продуктами износа-микрокристаллы металла которые эта штука встраивает в молекулярную решетку металлов образуя на поверхности слой в микроны, но с твердостью в 2 раза выше твердости исходного материала-химия однако.
штука недешевая, но чем она грязней тем лучше, у меня одного флакона хватает на 4-5 редукторов, так что окупается.

[5na5]

Саш, после твоего поста понял, что 10 лет отданы не тому направлению.... Пошел в библиотеку ликвидировать пробелы в знаниях...

[evgeninep]

Подобный эффект был от молибденовой присадки в моторное минеральное масло.
После многократной смены масла эффект оставался несколько лет.
А что, взять стальной редуктор (на подшипниках), опустить в ёмкость с жидким маслом и FENOM или с молибденовой присадкой ( в пропорциях), погонять пару дней, затем смазать нормальной смазкой - будет летать :D

[Andreyka]

"Who wants to live forever?" ВИА "Queen"......

[Александр_МАМИ]

да именно все присадки с дисульфидом молибдена тоже дают такой эффект, причем он держится даже при минимуме смазке на зубьях, достаточно чтобы они были просто протерты ватным тампоном с небольшой дозой масла на нем, но повторяю-в моторах данные присадки не работают как надо, достигается временное улучшение, а потом либо нечего либо износ прогресировать начинает! изначально американский ER-был секретный компонент, который использовали военные для быстрой реанимации моторов(например при пустынных операциях), когда пыль сжирала циллиндры моторов при пробеге 600-800 км, падала мощность и прочие проблемы, залив в мотор эту жижу получали эффект неубиваемого циллиндра, который длился 2000-3000 пробега, (но этого вполне хватало расстояния там не такие огромные были), затем жижа или распадалась(данные противоречивы) или начинала жрать металл(есть достоверные данные), в 90 годы компания производитель вывела ее на гражданский рынок под брендом ER-так началась его гражданская история, но что хорошо для армии имеет спорное применение на гражданке - так небольшой флудок..

[zh2011]

вы еще супротэк залейте для полного эффекта....

[Александр_МАМИ]

тестировали и его, не работает, но пришлось написать что дает эффект и неплохой-откаты начальство любит, а простые люди страдают...

[zh2011]

скептически отношусь к разного вида дополнительным присадкам продающимся в магазинах, т.к. в нормальном масле уже все нужные присадки присутствуют в необходимом количестве.
обыкновенный развод покупателей...

[evgeninep]

да именно все присадки с дисульфидом молибдена тоже дают такой эффект, причем он держится даже при минимуме смазке на зубьях, достаточно чтобы они были просто протерты ватным тампоном с небольшой дозой масла на нем, но повторяю-в моторах данные присадки не работают как надо, достигается временное улучшение, а потом либо нечего либо износ прогресировать начинает
С профессионалами спорить не могу - я не механик, но на практике было так:
В 1991г АЗЛК 2141 с мотором 412 после пробега 15000 км была залита молибденовая присадка. С тех пор на распред вале кулачки стали наощупь очень скользкими. Динамика разгона заметно улучшилась. Я проездил на нём до 2000г без проблем с двигателем 120000 км и потом отдал родственнику. Он поехал ещё 80000 км. Корпус и подвеска в хлам, а к механике движка претензий не было.
Интересно какая модель танка столько проедет?
Конечно, ничего вечного нет, но в принципе если в модели что-то будет лучше на некоторое время то я - за!

[Tankoman_off]

В Чипе-Дипе прикалываются.
НЕ РЕКЛАМА :smile67:
http://lib.chipdip.ru/290/DOC000290207.jpg

[5na5]

А вот смазываю редуктора синей смазкой AIMOL.(смазка для подшипников)в тубусах.

Как впечатления? Давно ищу смазку-аналог Тамиевкой... На шестеренках хорошо держится? Сильно разбрызгивается?

[artemka37rus]

Антох смазка великолепная.не первый год катаю редуктора с такой смазкой.и при замене моится быстро любым очистителем карбюратора.Даже зимой не густеет и редуктора спокойно работают.Летом не течет и не брызгает.Попробуй сам мне нравится.

[MerryLate]

Смазываю синей смазкой для авто подшипников. Фирма не важна. Сначала на снятом редукторе включаю на низких оборотах и выдавливаю из носика шприца с торцов во вращающиеся оси во втулках, потом на шестерни. Они сами размазывают. Дальше накрываю картонной коробкой, постепенно поднимаю обороты до максимума (около 7 вольт) и оставляю на 10-15 минут. Лишнее с шестерен на оборотах слетает во все стороны (коробка!) а остатки с боков стираю тряпкой. Сухой. Ставлю в танк. все. Где неудобно можно снять ватной палочкой. Это дешевый не научный подход.

Наверно более правильно низкооборотные шестерни смазывать синей густой смазкой. А вот первые 2-3 и пиньон мотора обрабатывать жидким маслом. Заводим, смазываем, оставляем притереться, смываем очистителем карбюратора сточенные частички со смазкой и смазываем все заново окончательно. Ставим в модель. Возможно Александр МАМИ что то полезного добавит. Он много знает. Но не у всех есть лаборатория.

[5na5]

Это все надо бы в ветку о смазке редукторов перенести...

[Aleksej]

С уважением, Всем здравствуйте! Хочу поделиться информацией вот о такой смазке. Не реклама. Mobilith shc 1000, 1500 и другие из этой серии. Через поиск на сайте есть вся инфа о всей серии.