Просмотр полной версии : Т-72 Де Агостини (BoBaHbI4)
ZigZag(ZZ)
18.07.2016, 19:58
Ждём-с...
Клей двукомпонентный полимеризуется быстро, много сразу мутить не стоит, мелкую какашечку слепил и обмазал, по мере застывания можно пАльцами подрихтовать...
BoBaHbI4
19.07.2016, 11:53
Сегодня, как и обещал ранее, покажу свой вариант модернизации поддерживающих роликов. Тут надо отметить, что это еще один проблемный узел в танке после ленивца, так как производитель особо голову не морочил с конструкцией. В результате имеем дребезжащий и люфтящий каток, который на отрез не хочет вращаться под нагрузкой. Я улучшил этот узел максимально просто без излишнего усложнения, так как не вижу смысла городить огород там где он не нужен. В общем делал я так:
1. Нам понадобятся такие вот инструменты: это модельная пила и сверло, с помощью возможно рассверлить отверстие до необходимого диаметра:
10659
2. Вначале мы имеем исходное отверстие в корпусе с внешним диаметром 7мм, внутренним 5 мм и, соответственно, стенки по 1 мм:
10660
Далее, я рассверлил это отверстие с помощью сверла до 6 мм, стенки тем самым уменьшились до 0.5 мм, что не критично:
10662
Сделал я это для того чтобы поставить туда два подшипника с фланцем. Размеры подшипников 3мм-6мм-2,5мм. Лучше их покупать на Алиэкспрессе, там их можно купить в необходимом количестве за небольшие деньги.
3. Затем их аккуратно вставляем с двух сторон, получается вот так:
10661 10663
4. Далее, я спилил часть поддерживающего ролика так как на фото:
10664 10665
Оставил небольшую кромку, чтобы обеспечить свободный ход подшипнику.
5. Нарезка резьбы для винта М3:
10666
И весь узел в сборе:
10668 10667 10669
В итоге получилось довольно быстро, на один каток я потратил минут 15, недорого и довольно просто.
Вованыч,молодец! Все просто,грамотно и красиво!
всё зае... всё хорошо Володь, ты только сам винт покажи какой он и его размеры. и ещё резьба винта не будет повреждать внутреннюю часть подшипников?
BoBaHbI4
19.07.2016, 15:06
Серег, спасибо за отзыв. Ром винт самый обычный М3, продается на любом строительном рынке. По поводу сточки, у подшипников сталь каленая гораздо прочнее винта, тем более винт вместе с подшипником крутится. Трения нет.
Kostyanchik
20.07.2016, 00:11
всё зае... всё хорошо Володь, ты только сам винт покажи какой он и его размеры. и ещё резьба винта не будет повреждать внутреннюю часть подшипников?
Не будет. Она не вращается.
Вованыч, Мозг простоты и доступности!
BoBaHbI4
20.07.2016, 00:23
Костяник, спасибо))
У меня предложение: осуществлять закупки расходных материалов для постройки и модернизации журнального Т-72 в централизованном порядке !
BoBaHbI4
20.07.2016, 12:19
Антох, хорошее решение. Это и гораздо дешевле будет
Подшипники игольчатые 6х10х8 я уже заказал, 200 шт.)) думаю на всех хватит.
Tankoman_off
21.07.2016, 09:33
У меня предложение: осуществлять закупки расходных материалов для постройки и модернизации журнального Т-72 в централизованном порядке !
+100
нужен контроллер ...
BoBaHbI4
21.07.2016, 12:11
Серег, а что за контроллер?
Tankoman_off
21.07.2016, 12:31
ОК
многофункциональный блок для радиоуправляемых танков, БТР и военных колесных транспортных средств 1/16 масштаба...
реалистичные звуковые эффекты, освещение и пользователя customisability все из хобби класса 4-8 канала радиоприемника (AM, FM, 2.4Ghz). IBU3 Особенности обратные уплотнению с IBU2 и IBU1 Control с помощью пропорционального передатчика, 4 канала минимум 8 каналов рекомендуется. На Встроенная память для хранения звуковых файлов и параметров. Программирование с помощью программного обеспечения для ПК...
КОНТРОЛЛЕР общее сокращенное название для плат управления, звуковых и световых эффектов, систем боя...
BoBaHbI4
21.07.2016, 13:33
Этимологию понятия контроллер я знаю, но спасибо за исчерпывающий ответ.
Если комунибуть будет интересно покатал я его на улице. просвет мал. для ковров нормально пойдет... катал на 27 без антены из за этого дергается. снял видос работы доработаной подвески
https://www.youtube.com/watch?v=_QWHVTVg7UI
ну и вечером по приезду запихнул в него Clark TK-20 US другого пока нет. позже буду покупать тк-22 с т55а обзор функционала. надо регулировать под откат ХЛ(позже поставлю серву)
https://www.youtube.com/watch?v=_QJxG-8512A
Tankoman_off
21.07.2016, 15:20
Этимологию понятия контроллер я знаю, но спасибо за исчерпывающий ответ.
Вов, дело в другом. Ели не считать что "мерится ценой на свой контроллер" это тоже вид спорта некоторых спортсменов
По моему скромному мнению при совместных (по настоящему дружественных-товарищеских) заказах из-за бугра ОНО должно быть действительно дешевле
:smile205: (к удалению)
BoBaHbI4
21.07.2016, 15:23
Видосы нормальные, только я скорей всего на один из т-72ек буду ибу ставить.
BoBaHbI4
21.07.2016, 15:25
Серег - это все понятно, я спрашивал у тебя какой именно контроллер ты хочешь взять (фирма, производитель). ибу-3?
Tankoman_off
21.07.2016, 15:35
я спрашивал у тебя какой именно контроллер ты хочешь взять
Х/З сам в раздумьях
Если кто-то что-то соберется брать ...то я в доле
ну я просто наконец "дорос до тамии" пока на нем дальше поглядим...
Если кто-то что-то соберется брать ...то я в доле
+1
Кстате Вов погоняв по дороге и псочку хочу предложить тебе на катки поддерживающии одеть самоклеющуюся термоусадку и обжать. пластик очень хлипкий стачивается в момент. да и сцепление будет лучше катки будут крутится а не проскальзывать
BoBaHbI4
21.07.2016, 16:11
Кстате Вов погоняв по дороге и псочку хочу предложить тебе на катки поддерживающии одеть самоклеющуюся термоусадку и обжать. пластик очень хлипкий стачивается в момент. да и сцепление будет лучше катки будут крутится а не проскальзывать
Неплохая идея, думаю что подшипников в ролике будет мало для полноценного вращения.
я решил себе все таки оси сделать из латуни вклеить их намертво на них подшипники одень а на подшипинк термоусадку. получается неплохо. щас жду заказ с подшпиниками...
BoBaHbI4
21.07.2016, 18:12
Паш, мысль отличная, но я все-таки хочу сохранить некую копийность, поэтому и сделал ролики таким вот образом, но термоусадку попробую натянуть на каток.
будешь покупать обрати внимание на внешнее покрытие. бывают гладкии как пластик а бывают рыхленькие как изоляция проводов. те что рыхлые при нагреве становятся более "липкими" по сравнению с гладкими. те как стекло...
переделал прицел
https://pp.vk.me/c630520/v630520700/4036b/wk21WsMoH24.jpg
https://pp.vk.me/c630520/v630520700/40343/BIqzp6-4nkM.jpg
BoBaHbI4
23.07.2016, 20:22
:smile9:Хорошая работа
Спасибо! Ночью дело идет лучше))))
BoBaHbI4
25.07.2016, 22:59
Анонс 65 номера журнала
10743
товарищи! кто-нибудь, купите мне 63 номер. пожалуйста!
Закрепил сегодня кларк в ездовом корыте и сделал ипровизированый кожух редукторов...
https://pp.vk.me/c630926/v630926700/45102/-X-aW8ozwio.jpg
Красиво, что тут сказать )) Но, не у всех есть деньги на кларк.
П.С. А что динамик вверх ногами закрепил?? по феншую ДеА?
нет просто в него будет так меньше поподать мусора и потом дребезжать когда работает. положение на звук не влияет да и корыто это тестовое. на втором будет стоить визатон 80мм
...пробую уменьшить клириенс путем распила ванны....10961 10962 10963
Саша, очень интересно, повысить клиренс, это круть!
BoBaHbI4
05.08.2016, 22:22
Александр Нтотович), чем резал ванну? Уж очень аккуратно получилось.
Володь, на форматно-раскроечном.....диск толщ. 1.7:).
BoBaHbI4
13.08.2016, 22:41
Вот она родимая))) Последний выпуск.
11081 11082 11083
Подключать не пробовал? Какие функции заявлены?
BoBaHbI4
13.08.2016, 23:23
Пока нет, но как подключу выложу видео если кто быстрей меня это не сделает.
А она под свое радиоуправление или любое можно подключить?
BoBaHbI4
14.08.2016, 00:37
Нет, к ней идет свой пульт и приемник. В общем подключу и сделаю видео)
Вованыч,жду с нетерпением.
Вариант усиления балансира.... Трубка латунная D=6мм. и "холодная сварка" 11107 11108
Вариант усиления отв. в корпусе : использовал вытяжные заклепки...11111 про сверлил в корпусе отв. 4.8мм запросовал в корпус 11112 11113 узел в сборе...11114. .... Отмечу - дно ванны корпуса вырезано ...
BoBaHbI4
15.08.2016, 22:41
Нтот, фото не очень четкие, я не понял, а снять балансир возможно? А, все теперь понял. Интересная конструкция)
Саш, я так и не понял, ты ванну переваял или как распилил так обратно и не приклеил?
Вариант усиления отв. в корпусе : использовал вытяжные заклепки...11111 про сверлил в корпусе отв. 4.8мм запросовал в корпус 11112 11113 узел в сборе...11114. .... Отмечу - дно ванны корпуса вырезано ... с заклепками гениальное решение! Спасибо! сам думал заказывать втулки а тут... у меня целая коробка стальных стоит... кстате еще думал втулку вставить в сам балансир...
Ром, пока не приклеил ... Есть вариант сделать дно метал...думаю
...втулку в балансир.?...Главное не "перегрузить:)"
да идея была дабы балансир об болт не изнашивался!
я прокатал вчера т-72 на гонке на выживание в стоке только с другими редукторами и кларком. проехал все 3 заезда на всех заездах сход из за клиринса. садится на пузо да и гусянка лысовата... поддерживающии стесало да и основным каткам здоровья песок не прибавил) но дожил)
Дядя Вов хочу сказать отдельное Спасибо тебе! идея с уселением ленивца работает! откатала отлично отработала тож на отлично! гусли 2 раза перелазили через направляющий диск и проскакивали. забивался песок и камни. даже зажевало каток от КВ! но ленивец не оторвало! в штатном исполнении на первых 20 метрах умербы...
З,Ы. вчера по итогам пробег составил около 2.5 км!!!!
BoBaHbI4
16.08.2016, 00:16
Дядя Вов хочу сказать отдельное Спасибо тебе! идея с уселением ленивца работает! откатала отлично отработала тож на отлично! гусли 2 раза перелазили через направляющий диск и проскакивали. забивался песок и камни. даже зажевало каток от КВ! но ленивец не оторвало! в штатном исполнении на первых 20 метрах умербы...
З,Ы. вчера по итогам пробег составил около 2.5 км!!!!
:smile19::smile20:
Паш, ты написал, что у тебя поддерживающий каток стерся. А ты как-то его дорабатывал или это был сток.
ванну катал в стоке! в полном. из неродного было 3 вещи
1) редуктора тайген про (отработали на 5+++
2) плата клакр 20 доволен ей как слон управление четкое все круто
3) заклеил полистиролом 0.5 отверстия под шестерню погона снаружи(в нахлест) и спереди ванны чтоб песок не летел ну и импровизировыные кожухи сделал чтоб плату смазкой незабрызгало.
переключатели в штатном месте стояли и регулировка громкости. остальные отверстия даже не затыкал. песка набрала много но терпимо... баков тож небыло и отверстия незаделаны...
Щас готовлю нормальную ванну но танк буду всетаки на ковре использовать.... в катки уже вставил подшипники 6х10 и на часть балансиров одел трубку латунную... но думаю всетаки заказать латунные втулки 6х8 и вклеить просто их в катки намертво и одеть в таком варианте на балансиры с трубкой... неочень мне нравятся подшипники там в катках как стоят.. выпадут... или надо заказывать фланцевые и переделывать...
ZigZag(ZZ)
16.08.2016, 18:00
Почтовая эпопея закончилась, все 65 номеров имеют мест быть......
Вот скоро начну собирать кубик Рубика:)
Почтовая эпопея закончилась, все 65 номеров имеют мест быть......
Вот скоро начну собирать кубик Рубика:)
кубик Рубика, кепка Рубика, куртка Рубика, а гдэ сам Рубик?:smile1:
Покупал я их на Алиэкспрессе. Отдал за них чуть больше 1000 рублей вместе с доставкой (это за 100 штук!!).
А можно ссылку, я нашёл только почти в три раза дороже?
BoBaHbI4
16.08.2016, 23:35
http://http://ru.aliexpress.com/item/100pcs-HK0608-6x10x8-TLA608Z-Miniature-Needle-Bearings-6mm-10mm-8mm/32217313262.html?spm=2114.13010608.0.123.qUaK4B (http://ru.aliexpress.com/item/100pcs-HK0608-6x10x8-TLA608Z-Miniature-Needle-Bearings-6mm-10mm-8mm/32217313262.html?spm=2114.13010608.0.123.qUaK4B)
BoBaHbI4
17.08.2016, 12:00
Спасибо толстый!!!
У этого продавца три раза уже заказывал, пока не подводил.
Tankoman_off
17.08.2016, 14:17
Вов, это фото такое или у этого подшипника действительно нет внутренней обоймы?
http://g02.a.alicdn.com/kf/HTB1RWcqKpXXXXX0XXXXq6xXFXXX9/100-%D1%88%D1%82-HK0608-6x10x8-TLA608Z-%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B0%D1%82%D1%8E%D1%80%D 0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%98%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%87%D0%B0%D1%82%D 1%8B%D0%B5-%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D 0%BA%D0%B8-6-%D0%BC%D0%BC-10-%D0%BC%D0%BC-8-%D0%BC%D0%BC-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-6.jpg_640x640.jpg
Tankoman_off
17.08.2016, 15:51
Действительно нет...
В таком случае ПО ХОРОШЕМУ вал должен быть по высшему классу:допуска по диаметру, округлости, цилиндричности, твердости прочности и тд и тп.
..ИМХО не лучший вариант, а так конечно "каждый точит, как он хочЕт" ;)
chill-man
17.08.2016, 16:12
В таком случае ПО ХОРОШЕМУ вал должен быть по высшему классу:допуска по диаметру, округлости, цилиндричности, твердости прочности и тд и тп.
..ИМХО не лучший вариант, а так конечно "каждый точит, как он хочЕт" ;)
С нашей скоростью,думаю,не страшно.
Tankoman_off
17.08.2016, 16:22
Ясли буду делать, то сделаю на подшипниках скольжения (втулках) по аналогии
http://forum.rcdesign.ru/attachment.php?attachmentid=1178558&d=1456759684
http://forum.rcdesign.ru/attachment.php?attachmentid=1178556&d=1456759684
Проверенно - грязь не собирает и не "закисает"
BoBaHbI4
17.08.2016, 16:44
Я поставил на ось алюминиевую втулку диаметром 6 мм. Она будет в роли внутренней обоймы, по ней и будет бегать подшипник. На данный момент почти все катки уже сделаны и крутятся довольно неплохо. Я думаю, что страшного ничего не произойдет, не на войну ведь отправляю его.
Tankoman_off
17.08.2016, 16:58
Х/З
До сих пор не знаю, а нужна ли критика или лучше молча проходить мимо???
BoBaHbI4
17.08.2016, 17:06
Серег, странная у тебя реакция. Что сразу в штыки все воспринимаешь. Я тебя услышал, ты сказал дельное замечание, возможно кому-нибудь оно пригодится. Но я уже все сделал. Мне что, после твоего поста бежать сломя голову и выковыривать все подшипники. В условиях тяжелого бездорожья танк не собираюсь использовать. На данный момент меня все устраивает.
Tankoman_off
17.08.2016, 17:16
Да ты не переживай... действительно не у все в Вузе "теорию машин и механизмов" изучали
Выкинишь после того как их заклинит
Как говорил один сатирик "тут сам процесс интереснее результата"
Удачи в творчестве, с Уважением.
BoBaHbI4
17.08.2016, 17:23
Ну куда мне неучу до великих технарей. В следующий раз обязательно к Вам на утверждение буду высылать проект, а то вдруг что не то
Tankoman_off
17.08.2016, 18:01
А почему бы, собственно говоря и нет.
Как это обычно бывает в КБ. Один конструктор говорит: "Вот собираюсь сделать то-то и то-то, есть такие-то и такие варианты, Что думают уважаемые коллеги?"
А уважаемые коллеги в ответ: "Первый вариант интересен потому-то и тому-то, второй вариант - так себе, из за того-то и того-то, а третий - полное дерьмо в силу таких-то причин"...
...потом вконце концов ничего не делают и сообща идут бухать ;)
Извините за офф-топ
Я поставил на ось алюминиевую втулку диаметром 6 мм.
Я поставил отрезки колена от телескопической антенны, насколько это хлипче, интересно?
Трубка D=6мм латунь ( куплена в ОБИ ). Лювтов нет 11120
BoBaHbI4
17.08.2016, 20:27
Я думаю, что отрезки от антенны даже прочнее, там же сталь, а у меня алюминий
Вов антена вроде не стальная а латунная была... ну да бог с ней. я решил что буду делать на втулках... хотя и вставил подшипники уже.. а эти широкии хорошо но есть минус... мусор будет попадать
Tankoman_off
17.08.2016, 22:54
Подтверждаю, комнатная антенна для телевизора вообще из нержавейки.
...очень хорошая станина для пушки из нее была сделана в свое время...
диам 6мм , 5 секций
http://www.chipdip.ru/product0/9000182833/
порошил такую антену только после промеров оказалось что она 5.8... купил трубку латунную 6мм заявленую оказалась 6.15... зажал в шуроповерт и довел 600 шкуркой до нужного размера.. теперь обычные подипники 6х10 туго налазят на неё
Tankoman_off
17.08.2016, 23:06
Под такие подшипники в машиностроении идет Круг (пруток) калиброванный.
http://altimus.com.ua/chernyy-metalloprokat/kalibrovannyy-prokat/krug-kalibrovannyy/krug-prutok-kalibrovannyy-6mm/
Допуски не помню эклер тьфу то есть склероз, но поумничать люблю :cool:
Я себе решил на втулках делать латунь по латуни... Смазка lmx с тефлоном. Зазор менимален длина большая. Лювтов точно небудет да и пыль непопадет. Хотя катки собрал на подшипниках... Над попробовать можт и небуду заморачиватся так оставлю
Tankoman_off
17.08.2016, 23:47
А я хотел предложить купить "в складчину" стальной пруток диаметром 4мм и латунный-10мм...
Для каких идей? Можно в личку.есть интерес...
Tankoman_off
18.08.2016, 07:24
Для тех же самых целей.
1. Срезать нах пластиковую ось балансира на Т-72 и вместо нее установить на резьбе стальную шпильку из прутка ф 4мм, можно с обратной стороны усилить гайкой.
2. Из латунного ф 10 насверлить-наточить втулки и вклеить в опорные катки.
...по аналогии... как делал на АТ-Т
http://rctank.club/attachment.php?attachmentid=8580&d=1460749004&thumb=1
Просвет печален((( сегодня т55 в руках держал... было желание это чудо китайской поделки на полку поставить после....
ниче допилю)
https://pp.vk.me/c636216/v636216700/21300/1gdFLHNxkgQ.jpg
BoBaHbI4
20.08.2016, 14:59
Наконец, нашел нужную термоусадку для поддерживающего катка. Подходит идеально.
11146 11147 11148
Наконец, нашел нужную термоусадку для поддерживающего катка. Подходит идеально...
Она самая и есть! ;)
А здесь поют!... :)
Представлятся, видимо, нет смысла, ибо мир rc - Т-72 тесен. :rolleyes:
"Вованыч", если непротив, покажу крепление моих ведомых катков. Я видел Ваш вариант (благодаря "Лось13" ;)) крепления ленивцев и он мне понравился, не в плане ноухау вставки трубки между двух осей, здесь вариантов нет, а использования (в качестве закрепления осевой) роликов с фиксацией. Очень дельные детальки! Я даже заказал с десяток-другой у моих китайских друзей. Правда, трубку я брал 4х0,45мм, т.к. плотно сидит в роликах, да и через шестигранники крепления ленивцев, при расточке отверстий, проходит без проблем. Но, всё "дело" в том, что после того, как я, порывшись в закромах, обнаружил лист латуни 3мм! :smile8: - они стали на фиг не нужны. Конечно же для тех, кто "понимает", что такое толщина =3мм...
Обдирал болгаркой... Ну, а остальное можно увидеть в фото здесь и остальное, чтобы не засерать тему "Вованыча", на "Радикал", ссылка: http://radikal.ru/users/vik078#albums=true&rnd=2
1114911150
Пока без "марафета" :smile40:
пи.си. Будут вопросы - будут и ответы.
2пи.си. Крепления для ленивцев получились - хрен оторвешь! :smile54:
BoBaHbI4
20.08.2016, 17:53
vik078 Приветствую, конечно я не против, наоборот даже ЗА! Тем более модернизация вашего танка заслуживает уважения.
Модернизация конешн глубокая но в некоторых случаях бессмысленная... Хотя каждый точит как хочет.
vik078 Приветствую, конечно я не против, наоборот даже ЗА! Тем более модернизация вашего танка заслуживает уважения.
Спасибо.
Модернизация конешн глубокая но в некоторых случаях бессмысленная...
Без смысла я ничего не делаю. Другой вопрос, что есть люди, которым непонятно для чего и как переделывается та или иная часть. Для одних, потому что еще не делали то, за что взялся я. Для других - выпендрится на фоне, какого-то, личного "авторитета" прошлого или настоящего... Ну, а последние просто - завистливые человЕки, потому и переходят на оффтоп, причем, с безграмотным русским текстом.
Что касается Т-72, к примеру крепление ленивца, то здесь, во первых: уже была плашка латуни. Второе: сам выточенный элемент весит около 100гр., что является уже балластом носовой части танка. Третье: при установке трубки (вместо латунной панели), между осями крепления ленивцев, были бы проблемы с её маскировкой в корпусе. И ещё, если заметили (см.фото), я решил, немаловажный для меня, вопрос сочленения верха и низа танка в районе лобовой кромки.
11155
"пи.си.", это не я люблю говорить, - это постфактум (p.s.), есть такое слОвечко, в переводе на виртуальный русский... :smile46:
пи.си. Остальное, тоже, подтёр... :smile10::smile44:
Tankoman_off
21.08.2016, 10:20
Наша беда, что каждый считает свое конструирование самым правильным.
Между тем "правильность" у каждого своя, и она связана не только с "умелыми руками" но и доступностью материалов, оборудования и наличием свободного времени.
...Мое творчество. По укреплению ленивца+ уникальный мех-м натяжения :)
11156
11157
11158
Сейчас вижу, что То же самое можно было бы сделать из стали более копийно
BoBaHbI4
21.08.2016, 12:43
Отлично Серег, сколько людей столько и мнений. Но все равно круто. Уже три человека выложили свое видение усиление ленивца, это и есть народный моделизм. Ждем еще вариантов))
Алексей-СПб
22.08.2016, 01:34
Всем привет! Видел такой вариант у Дудко. Единственно, шину алюминиевую добавил, Ф 6 мм, как у Михаила из Москвы.
11164
ИМХО, сэндвич-панель, пластик-эпоксидка-алюминий 2 мм, очень прочно получилось. Плюс шина.
Вот такой красный камень словил между последним катком и ведущей звездой, думаю, если бы в стоке, был только пластик, остался бы без ленивца.
11165
А так, заклинило, и все, вытащил и дальше ванна поехала.
BoBaHbI4
22.08.2016, 06:46
Алексей, а на втором фото гусеница состоит из ста траков? Гусянка вроде не в натяг.
Алексей-СПб
22.08.2016, 10:42
Алексей, а на втором фото гусеница состоит из ста траков? Гусянка вроде не в натяг.
99 траков.
Сначала поставил 100, но был провис ощутимый, и при схождении с препятствия провис снизу был большой, балансиры то короткие и отбой у них маленький. Ещё заметил, что гусли не ложатся полностью на ведущие звездочки, диск противосбрасывания гуслей большой по диаметру.
Сточил по окружности диск противосбрасывания на 1,5 мм, гусли стали плотно лежать на звездах, и я без проблем снял один трак.
Получился нормальный провис, и снизу уменьшился на адекватную величину.
На фото кажется, что провис большой, так это подвеска сжалась при наезде на препятствие, а так все работает как надо, гусли не проскальзывают в звёздах, и их сейчас хрен сбросишь.
Ну что ж, пользуясь гостеприимством "Вованыч"а, в его теме, покажу окончательный вариант переделок Т-72 в нижней носовой части.
Всё подогнано, отрегулировано, закреплено вполне основательно.:smile61: Носовая часть стала довольно-таки увесистой: чистый вес ванны (пока) =530гр..
Полностью перепилены все элементы оборудования самоокапывания включая сам отвал. В передней части нижней панели увеличено количество креплений для разного рода минных тралов и наворотов... - это по жизни:smile55:, здесь же - нравится!:smile10: Ну и всё это "дело" задул грунтовкой... для наглядности:smile29:.
11183111841118511186111871118811189
Для, Всех тех, кто хочет более детально "ознакомится" с той или иной деталировкой:smile76:, могут заглянуть сюда: http://radikal.ru/users/vik078#alb=Nizhnyaya_lobovaya_chast__T-&rnd=3
BoBaHbI4
28.08.2016, 15:00
Как будто так и было, как с завода. Очень круто. Vik078, я смотрю Вы перенесли крепление балансиров. Ведь тут явно не простое спиливание днища на 1 см?
Да, хотелось бы по подробнее узнать о пеереносе крепления балансиров, как это было реализовано и желательно с фото.
Изначально, чтобы привести высоту ванны (соответственно и клиренс) к более-менее правильным значениям, было два варианта решения задачи, либо вырезать дно, либо срезать верх с переносом всех элементов по периметру вниз на 10мм.. Подкупал, конечно же, более простой вариант - вырез дна. Но, зная по опыту, что нет ничего более прочного (надежного), чем отливка (штамповка) изделия определенной формы сделанная в производственных условиях - решил резать верх. Тем-более, что копийность, для меня, имеет не последнюю роль... С ванны-донора были срезаны, а затем и сточены, все необходимые элементы. Разметка на переделываемой ванне заключалась лишь в том, чтобы аккуратно перенести всё на 10мм вниз. Более нудное "дело", это смещение (лепка, шпаклевка) абрисов других элементов. Перенос внешних деталей балансиров, в данном варианте, не составил труда, т.к. их места априори обозначены вполне конкретно. Ну, а главная загвоздка была в переносе первой пары катков, ленивцев и нижней лобовой панели на новые места им соответсвующие - "муки творчества" кои Вы смогли видеть здесь.
Кстати, также была изменена задняя панель танка, а точнее, картер КП и наклон задней части ванны - для схождения задней кромки верхней панели с бронелистом нижней панели. Ну и в силу того, что высота ванны стала меньше на 10мм, и мотор левого редуктора уже не вмещался под верхнюю панель танка, пришлось перепиливать редуктор и смещать двигун вперед и вниз относительно движения... Плюс было сделано значительное усиление дна в районе размещения самих редукторов. Это и проливка эпоксидкой на толщину ~6мм и сквозные установочные втулки с внутренней резьбой 3мм под винты крепления редукторов.(Если не видели, то, позже, могу загрузить в фото, тем же макаром, что и предыдущий этап.)
Середина и боковые переделки, как и сама ванна целиком, будут показаны по мере исполнения...
Tankoman_off
28.08.2016, 18:36
Неужели никто не догадался срезать боковины?
1119011191
Слегка подпилить накладные и коренные нижние передний и задний листы и очень легко изменить угол что бы все совпадало.
1119211193
Кстати "низкий левый редуктор" со смещением вниз идет на "панцер Т-III и Штуг" от Ненг-Лонга.
Tankoman_off
28.08.2016, 18:54
http://rcshop24.ru/image/cache/data/products/9008f0594ca3c9c0270ab39c8aad3315-500x500.jpeg
Да, хотелось бы по подробнее узнать о пеереносе крепления балансиров, как это было реализовано и желательно с фото.
Возможно вы не смотрели все альбомы на "Радикал", а конкретно вот эти фото, ссылка: http://radikal.ru/users/vik078#alb=Katki&rnd=1
Правда "речь" там идет только о первой паре перенесенных поддерживающих катков, но зато куда уж подробнее. :smile13:
пи.си. Если есть проблемы с просмотром фотохостинга, то можно будет и здесь показать.
Серег, чем отрезал "боковины"?
Tankoman_off
28.08.2016, 19:45
Отрезал в ручную, ножовочным полотном по металлу.
Клеил самодельным клеем - опилками из того же материала разведенными в дихлорэтане до густоты сметаны.
Корыто стало стало поуже на 2мм...Можно было бы проложить полоски, для компенсации толщины реза, но поленился, и залил от души своим клеем.
Я видел (в фото) редуктора такого плана, но в таком случае встал бы вопрос с размещением дымогенератора, который, в стоковой версии, как-раз находится между двумя редукторами. Переносить дымогенератор практически некуда, а вопрос о его необходимости вообще не стоял. :smile53:
11195
Мои 5 копеек
https://www.youtube.com/watch?v=_WoIrAOxLKc
видно работу подвески
chill-man
28.08.2016, 22:09
Видео о чём? Для чего? Тем более с таким комментарием...
Почему сносить? При чём тут обида? И на кого?
Паша,ты вообще понимаешь,что делаешь или это прикол такой?
К Лось 13 - редактировать "за одним числом не корректно"....мягко выражаюсь:smile67:
Serg1985
29.08.2016, 00:09
Мои 5 копеек
https://www.youtube.com/watch?v=_WoIrAOxLKc
видно работу подвески
А мне видео понравилось! :cool:
Tankoman_off
29.08.2016, 07:35
А никому не попадалась схема "отвала" на т-72 ?
До сих пор не знаю, как танкисты его приводят в рабоче положение, в ручную или там гидравлика.
Была идея сделать эту деталь по настоящему действующей, что бы копать песочек ;)
chill-man
29.08.2016, 08:14
К Лось 13 - редактировать "за одним числом не корректно"....мягко выражаюсь:smile67:
Ну да. Теперь мой пост очень странным кажется :(
А никому не попадалась схема "отвала" на т-72 ?
До сих пор не знаю, как танкисты его приводят в рабоче положение, в ручную или там гидравлика.
Была идея сделать эту деталь по настоящему действующей, что бы копать песочек ;)
Серега! Ты будешь долго смеяться, но никакой гидравлики там нет и в помине - только "вручную"!
Отвал прикреплен к танку в районе стыка днища и нижнего лобового листа на двух петлях (на фото желтые стрелки). В походном положении он крепится двумя зажимами (на фото красные стрелки). И на самом отвале приварена скоба для лома (на фото синяя стрелка):
111981119711196
В рабочем положении отвал выглядит вот так:
11199
А вот как описана работа с отвалом в этой книге:
112021120111200
Ну да. Теперь мой пост очень странным кажется :(
А ты в следующий раз "цитируй" и тогда уже никакое "постредактирование" не поможет.
...видно работу подвески
Между прочим, на этом видео "работа подвески" абсолютно не видна!..
Мои 5 копеек
https://www.youtube.com/watch?v=_WoIrAOxLKc
видно работу подвески
Чёт видно только как камера трясётся и впереди идущий танк.
Tankoman_off
29.08.2016, 17:42
Серега! Ты будешь долго смеяться, но никакой гидравлики там нет и в помине - только "вручную"!
Спасибо, Андрей.
Понравилось "...при переводе отвала в рабочее положение нельзя удерживать ломик за конец..." :)
То есть, воспользовавшись фоткой "vik078", эти не тяги, а обычные ограничители которые должны ходить в пазах.
11203
Накинул гусли на ведущие и ведомые катки, вышло по 97 трака на каждую сторону. Сразу промелькнул вопрос: неужели двух траков (99 в сумме) хватит, чтобы замкнуть ленты с установленными по месту опорными катками... Промерил расстояния гус.лент относительно корпуса правого и левого бортов в различных точках. Всё в пределах, плюс-минус, 1мм.
112041120511206112071120811209
Также погонял с вкл. движками. Всё гремит, всё крутится! :smile61:
... До сих пор не знаю, как танкисты его приводят в рабоче положение, в ручную или там гидравлика.
Была идея сделать эту деталь по настоящему действующей, что бы копать песочек ;)
Вот ещё пару фото про отвал, может пригодится. У вас же не будет солдатиков, которые будут держать... "ломик за конец" :smile10:, поэтому можно и "гидравликой"... ;)
112101121111212
Tankoman_off
29.08.2016, 23:27
Вот ещё пару фото про отвал
Спасибо, очень ценно. Видно конструкцию и форму направляющих для ограничителей. :smile9:
Tankoman_off
31.08.2016, 11:53
...возможно уже было про поддерживабщие катки.
Вот тут богатый выбор, http://www.quartz1.com/price/price.php?group=284 можно подобрать размер
Магазин "Кварц" на шоссе Энтузиастов. Там же был правильный дихлорэтан
Хочу описать (показать) решение проблемы, без которой дальнейшая сборка танка, в моём варианте, была бы бессмысленной...:smile12:
Всё "дело" в том, что смещая левый мотор так, чтобы он не мешал верхней части танка и при этом пытаясь сохранить дымогенератор и корпус аккумуляторного отсека на своих местах, я выпустил из виду механизм поворота башни (шестерня), а точнее его внешний диаметр с зубьями, который больше, чем диаметр отверстия под башню и при попытке вращения (в собранном виде с ванной) просто клинил из-за кожуха левого мотора - попадая зубьями на верхнюю его часть. Единственно приемлимый путь, не спиливая верхнюю часть кожуха мотора конечно, это сточить нижий погон корпуса (также ободы основания и шестерни башни) до 5мм, чтобы низ зубьев был заподлицо с внутренней поверхностью крышки. Но при этом нужно опускать и механизм вращения башни, для надежного сцепления с шестерней башни... После подготовки "площадки" под мех.вр.башни была вырезана нижняя часть корпуса и опущена крайняя шестеренка до уровня шестерни башни..., что хорошо видно из фото, которые часть здесь, а остальные можно увидеть по ссылке: http://radikal.ru/users/vik078#alb=Povorot_bashni&rnd=1
1124111242112431124411245
Ну, и видеоролик с прикидкой в работе самого основания башни и механизма Slip Ring... :smile56:
http://radikal.ru/users/vik078#rnd=1&video=6133792389
Tankoman_off
04.09.2016, 19:52
Китайские товарищи на модели Т-90 проблему с свободным местом решили проще, перейдя на Li-Po аккумуляторы вместо Ni-Mh. При одинаковый емкости у Li-Po объем почти в два раза меньше.
vik078, С уважением,
Интересуют ваши варианты о переделке выхлопа на левую сторону... там вообще ВЕСЬ редуктор мешает...или оставите некопийно, как есть?
Китайские товарищи на модели Т-90 проблему с свободным местом решили проще, перейдя на Li-Po аккумуляторы вместо Ni-Mh. При одинаковый емкости у Li-Po объем почти в два раза меньше...
И это абсолютно верно.
Но, так как я неискушен в rc-моделизме, а ребята, работающие в "Хобби Остров", посоветовали всё же (для движков тех редов, что я у них заказывал) Ni-Mh (5A-7,2V) аккумуляторы. Мотивируя это тем, что Li-Po аккумы могут спалить данные движки. Были и другие доводы... Может это и не так, спорить не буду, но мне, лишние плАтки вставлять, не зная как они (акки, движки и пр.) себя поведут, тоже не досуг... :smile21::smile37:
... Интересуют ваши варианты о переделке выхлопа на левую сторону...
Сергей, вариант будет один: в районе "выхлопа на крышке" два патрубка до боковой стенки ванны. Так же с дымогенератора - две трубки до той же боковой стенки. Ну и какой-нибудь обжимной соединитель этих двух пар трубок в сам борт. А, какой формы конкретно - всё будет зависеть от наличия тех или иных манжет (силикон - резина) найденных в хозяйстве.
... там вообще ВЕСЬ редуктор мешает...или оставите некопийно, как есть?
Ну не знаю, когда делал предварительную разметку, куда будут подведены трубки, помех реда, вроде бы, не видел. Тем-более они же (реды) были опущены вниз... Ладно, по любому две силиконовые трубки к борту подведу... А некопийно не получится - "выхлоп" от ДеА заделан был сразу. :smile14:
112581125911260
Алексей-СПб
06.09.2016, 20:15
Неужели никто не догадался срезать боковины?
1119011191
Слегка подпилить накладные и коренные нижние передний и задний листы и очень легко изменить угол что бы все совпадало.
1119211193
Кстати "низкий левый редуктор" со смещением вниз идет на "панцер Т-III и Штуг" от Ненг-Лонга.
Пожалуйста, сделай еще несколько фотографий с разных ракусов и выложи. Спасибо.
Tankoman_off
06.09.2016, 21:35
Пожалуйста, сделай еще несколько фотографий с разных ракусов и выложи. Спасибо.
1126311264
1126511266
А что именно конкретно интересует?
Сейчас на ходовку уже поставил свои двухмотрные редукторы (НоуХау) и переделываю верхушку под БМО-Т
Позже покажу в отдельной теме.
Алексей-СПб
06.09.2016, 23:47
1126311264
1126511266
А что именно конкретно интересует?
Сейчас на ходовку уже поставил свои двухмотрные редукторы (НоуХау) и переделываю верхушку под БМО-Т
Позже покажу в отдельной теме.
Спасибо!
Накладную нижнюю лобовую деталь с ножом самоокапывателя ты уменьшал, и так же внутреннюю нижнюю лобовую деталь и кормовую деталь укорачивал, отрезал лишнее, так?
Tankoman_off
07.09.2016, 00:03
Да верно.
Накладную нижнюю лобовую деталь с ножом самоокапывателя разрезал и потом склеил "внахлест"
Внутренние, по высоте, убрал лишнее ...красная линия реза на фото.
11267
Итак, мой вариант исполнения поддерживающих и опорных катков:
112851128611287112891129011291
А так же здесь: http://radikal.ru/users/vik078#alb=podderzhivayushchie_i_oporny&rnd=1
Установлены шины, по бортам, 230х15х2мм, для монтажа поддерживающих катков + баласт ~120гр..
Для опорников сделаны манжеты на фланцы d=7мм.. Манжеты были окольцованы горячим способом (?). Так же были "наварены" шайбы...
Внутри ванны все гайки опорных катков наглухо вклеяны по месту, для фигурных винтов балансиров.
Конструкция получилась довольно крепкая. 1-вый и 6-ой опорные катки установлены на ориентир 23-ех час.стрелки, все остальные на 12-ть.
Общий, чистый, вес ванны =750гр.
BoBaHbI4
09.09.2016, 21:03
Vik078, работа очень технологична и на века сделана. Мне даже неудобно свои мини доработки танчика выкладывать.
Vik078, работа очень технологична и на века сделана. Мне даже неудобно...
Владимир, Вы меня извините, но всё, что Вы делаете, это здОрово! Это не лесть, мне некогда "гулять" по форуму, но Вашу, и тему Сергея ("Tankoman_off "), я (частично) смотрел - это достойно моделиста с большой буквы.
Хочу пояснить, что такое "горячий" способ прессовки манжеты на фланец...
В части первой: примеряем, примерно, обруч по месту.
Во вторых: Наживив обруч, обучем паяльника, прижимаем деталь по перемитру. Обруч сам садится на фланец, "обрезая" излишки пластмассы.
В третьих: Аккуратно вырезаем излишки материала в пружинном пазе (есть фото с облоем).
Четвертое: Снимаем обруч (легко) и смочив его изнутри цианом клеим по месту.
5-тое: Усё!
Проверил пружины на балансирах. Конечно же, закалка (скручиваемость) каждой пружины разная. Но, путем взаимозаменяемости можно подобрать нужный ход для каждого балансира. Первый и крайний каты, как и писал, имеют бОльшую упругость по сравнению с остальными.
112991130011301
ЗЫ. На все оси балансиров будут установлены латунные трубки, а в сами каты - подшипники. Ничего другого (см.фото), что предложил "Вованыч", не придумал. Спасибо за наводку на подшипники.
2ЗЫ. А далее: абажур для шестерни; перенос тумблера питания + штекер питания для подзарядки элементов и пр..
НоуХау (во всяком случае не видел до этого) по установке манжет на оси балансиров...
Паяльник не большой мощности, ватт 25-40, прижимаем тыльной стороной в нагреве. Когда пластмасса "поплывет", аккуратно направляем втулку вдоль оси... Снимаем облой. Далее: снимем втулку, наносим адгезивные риски, проходим циакрином и сажаем по месту.
113251132611327
BoBaHbI4
12.09.2016, 10:50
А при таком способе ось балансира не ведет в сторону. Втулка ровно садится?
А при таком способе ось балансира не ведет в сторону. Втулка ровно садится?
Ведёт. Надо очень аккуратно следить за посадкой втулки... А паяльник должен быть, как и писал, не более 40Вт.
ЗЫ. Но скорость исполнения детали окупает с лихвой...
Tankoman_off
12.09.2016, 11:57
ИМХО. Вместо пластиковых осей лучше изготовить
стальные Резьбовые втулки со сквозной внутренней резьбой
http://saar.ru/tmp/products/554b3795035e9_390x250.png
Или поискать готовые "стяжки мебельные" (болт с внутренней резьбой)
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1V00fKXXXXXXkXFXXq6xXFXXXE/20sets-lot-Sex-font-b-bolt-b-font-with-internal-thread-chicago-screw-book-binding-post.jpg
Под тот же Роликовый, Шариковый или подшипник скольжения (латунную втулку)
ИМХО. Вместо пластиковых осей лучше изготовить
стальные Резьбовые втулки со сквозной внутренней резьбой... под тот же Роликовый, Шариковый или подшипник скольжения (латунную втулку)
Согласен. Глядя на Ваши, тоже задумался о втулке с резьбой.
BoBaHbI4
12.09.2016, 13:08
Хорошая идея Серег, наверно на втором Т-72 так и сделаю.
Я, изначально, думал выточить втулки на поддерживающие и опорные катки, но, нет в продаже d=7мм латуни (меди)... Почему латунь - уважаю цветмет.:smile44:
А идея с мебельной фурнитурой хорошая. Надо посмотреть, от IKEA что-то осталось...
ИМХО. Вместо пластиковых осей лучше изготовить
стальные...
Сергей, посмотрел-прикинул сейчас - хлипенькая слишком основа для втулки опорного катка. И поперечины эпоксидкой не укрепить - пружина будет мешать. Овчинка выделки не стоит, лучше уж весь балансир из металла делать...
а что если отлить балансир?
а что если отлить балансир?
Отлить то можно, материал какой?...
Я что-то не пойму?! Что здесь нельзя задавать конкретные вопросы?
пи.си."рома" сделал "заяву", что балансиры можно сделать из чего-то другого, я задал, в полне нормальный вопрос: из чего?
"рома" сделал "заяву"
Рома не «сделал "заяву"», а именно спросил. Если бы он имел возможность заниматься литьем, то предложил бы свои услуги и мог обсуждать "из чего".
Что здесь нельзя задавать конкретные вопросы?
Вопросы здесь задавать можно и нужно. Только делать это надо корректно.
Tankoman_off
13.09.2016, 18:13
Сергей, посмотрел-прикинул сейчас - хлипенькая слишком основа для втулки опорного катка. И поперечины эпоксидкой не укрепить - пружина будет мешать. Овчинка выделки не стоит, лучше уж весь балансир из металла делать...
По существу Согласен. Это "полумеры"
хотя конец пружины что заходит в полость балансира можно легко откусить мощными бокорезами.
Далее по "принцип домино" балансиры из металла повлекут за собой проблему слабины их крепления, что в конечном итоге приводит к мысли изготовить металл ванну и нормальные торсионы.
...
Рома не «сделал "заяву"», а именно спросил. Если бы он имел возможность заниматься литьем, то предложил бы свои услуги и мог обсуждать "из чего".
Вопросы здесь задавать можно и нужно. Только делать это надо корректно.
" нафаня", спасибо вам, что ответили за "рому". Видимо он не нашел в русском словаре слов, чтобы ответить на простой вопрос. Я не знаю, имеет ли "рома" заниматься литьем, но я бы не стал "заикаться", если бы не имел такой возможности...
Спасибо вам, за возможность задавать "конкретные" вопросы. А КОРРЕКТНО я отвечаю всем, кто задает вопросы корректно. Но, я могу также говорить и на монголо-татарском языке, за что и был забанен на нескольких сайтах. Не хотелось бы применять его здесь...
По существу Согласен. Это "полумеры"
хотя конец пружины что заходит в полость балансира можно легко откусить мощными бокорезами.
Далее по "принцип домино" балансиры из металла повлекут за собой проблему слабины их крепления, что в конечном итоге приводит к мысли изготовить металл ванну и нормальные торсионы.
...
Ну договорились! :smile86:
Балансиры отлить можно из чего угодно, главное материал. На сегодняшний момент можно попробовал из бронзы, но на сколько это будет надёжно?
Tankoman_off
14.09.2016, 09:25
Бронза бронзе рознь, однако по моему скромному мнению оно должно быть лучше, чем гнилой алюминиевый сплав.
...
http://www.grekovstudio.ru/press-center/news/30/
СТУДИЯ ВОЕННЫХ ХУДОЖНИКОВ имени М.Б. ГРЕКОВА Литейная Мастерская
Бронза бронзе рознь, однако по моему скромному мнению оно должно быть лучше, чем гнилой алюминиевый сплав.
...
http://www.grekovstudio.ru/press-center/news/30/
СТУДИЯ ВОЕННЫХ ХУДОЖНИКОВ имени М.Б. ГРЕКОВА Литейная Мастерская
Серёг, мой сослуживец может отлить балансиры, причём я ему объяснил, что на них будет нагрузка. как он мне объяснил, что бронзячку можно сделать такую, что будет не хуже стали.
другой вопрос выточить из прочного алюминия (маркировки не помню), он будет и легче и прочным. вот только какова будет выработка материала в обоих случаях?
Tankoman_off
14.09.2016, 12:39
Конечно будет выработка, при той игрушечной конструкции подвески.
Те кто "в теме" давно говорят, что эти переделки как цепная реакция - "принцип домино" - переделываешь одно, дальше вылазит другая проблема. "Тамия" хорошо комбинирует пластик и металл...
Тут каждый решает для себя сам... делать-усиливать новую ванну или ждать когда выпустят апгрейды для Т-90.
По секрету... я пошел по другому пути, максимального облегчения конструкции, вплоть до перехода на пластиковые гусеницы, от КВ. Но об этом позже....
.....По секрету... я пошел по другому пути, максимального облегчения конструкции, вплоть до перехода на пластиковые гусеницы, от КВ. Но об этом позже....
Серёга, делаешь ставку на скорость?
Tankoman_off
14.09.2016, 17:49
Иес оФ Хоз ;)
Надоели тихоходы.
Получил скорость модели около 1 м/с что соответствует 60 км/ч реальной БМОТ по шоссе.
Имеет место "полицейский разворот" на паркете ...
540 моторы и он будет и так ездить с такой скоростью....
Tankoman_off
15.09.2016, 00:20
540 моторы и он будет и так ездить с такой скоростью....
"то ли будет, то ли нет, то ли дождик, то ли снег" (с) ;)
цифры в названии 540 говорят только о приблизительной длине ротора двигателя-54мм.
Для скорости нужны еще два параметра, а именно крутящий момент и обороты на валу, которые должны соответствовать МАССЕ.
ZigZag(ZZ)
15.09.2016, 18:19
А именно, чем меньше кол-во витков, тем выше скорость вращения меньше мощность на валу и наоборот,к примеру для гончатых машин ставят 9 витков, а для трофи и триада и прочих говномесов с офигительной проходимостью, 55 витков...
Tankoman_off
15.09.2016, 19:37
Павел, при всем уважении.
Лично я, эти манипулирования понятием "витки" на дух не воспринимаю.
Это придумали менеджеры для потребителей, у кого каша в голове с понятием работа-мощность-энергия.
Нормальные производители двигателей и нормальные продавцы указывают ВСЕ паспортные данные на электро двигатель.
Вот здесь, например, http://lib.chipdip.ru/069/DOC000069076.pdf
где-то в конце есть на 380 и 540 моторы на разное номинальное напряжение
В продаже есть металлическая ванна, с правильным клиренсом.
11356
11357
11358
По всем вопросам в личуу
deny! едрить налево! ты сам её сваял?
deny! едрить налево! ты сам её сваял?
Нет, это работа нашего коллеги!
BoBaHbI4
16.09.2016, 13:03
При установки башни на погон обнаружилось, что ход самой башни очень тугой, башня двигается рывками и редуктор вряд ли долго протянет. Не знаю точно, это у меня только на танке или это общая недоработка Деа, но я исправил этот косяк установкой подшипников в погон. Теперь все в порядке.
11359 11360 11362
ZigZag(ZZ)
16.09.2016, 13:43
К великому огорчению, моторы в нашей сфере определяют только по оборотам и тем самым( что коробит),
Мощность не указывают, вот и определяем по этим самым, а то чтЬто Чип и Дейл даёт, терзают смутные сомнения, ибо в одной партии такой разлёт характеристик, что Мама, не горюй!
Ванна -Зачёт!
deny,
Вов отличное решение вопрос из чего он? И как боролся с болтанием влево вправо(диаметры разные) я отпустил болты погона пока что... Верхушку еще не пилил...
ZigZag(ZZ)
16.09.2016, 16:43
Походу подшипники, у меня есть 2х5, тоже замучу...
Блин, песочница самоделкиных!!!!
И кто сказал ,что эту страну можно победить?
... ход самой башни очень тугой, башня двигается рывками и редуктор вряд ли долго протянет. Не знаю точно, это у меня только на танке или это общая недоработка Деа, но я исправил этот косяк установкой подшипников в погон. Теперь все в порядке.
Владимир, конечно же, это общая недоработка от ДеА... И с этим косяком я столкнулся ещё на ранних этапах сборки, т.к. начинал переделки с башни...
Уверен, что многие, кто не задумывался о всех "прелестях" партворков :smile57:, оставили всё как есть, затянув при этом саморезы шестерни погона и не проверив при этом сам ход движения без редуктора. Что сразу могло повлечь за собой перегрузку контроллера. В лучшем случае - срабатывала мех.защита редуктора (трещетка). Другие, сняли, хотя бы, краску с верхней части погона и всавили шайбы между посадочными пеньками.:smile16: Продвинутые - ослабили саморезы... до лучших времен...:smile29: Ну, а последние, "лошары":smile13:, принялись вставлять подшипники, понимая, что любой абразив, попавший между башней и погоном, в конце концов, создаст те же проблемы, что и у "первых" торопыг. :smile25:
Я же, ещё попарился:smile11:, делая обод вокруг шестерни, чтобы не зажимало по периметру при соединении... А затем, когда пришлось уменьшать общую высоту погона, срезать то, над чем парился...:smile12:
113701137111372113731137411375
А вот установить, на боковых стенках погона, подшипники не додумался... Видимо не придав этому значения, видя, что там и так есть небольшие наделы, которые не дадут тормозить башню в движении.
Tankoman_off
17.09.2016, 08:18
Правильной дорогой идете, товарищи. Ребята, вы молодцы !!!
А Джовани Деагостини - долбаный географ, далекий от механики и электроники, который начинал свою коммерцию торгуя марихуаной на базаре в Риме. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5_%D0%90%D0%B3%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8% D0%BD%D0%B8(... статью уже подправили)
А никто не замерял скорость вращения башни?
Я в пылу экспериментов спалил тот маленький моторчик подав на него на прямую 7,2 В. ... очень задорно сбашня сделала пару оборотов...
Я сменил моторчик на более оьоротистый приблизилась скорость в реальным 2.5 об в минуту на подшипниках думаю будет лучше и придется старый ставить обратно. Но у оборотистого мотора появилось неприятное но) башня теперь имеет небольшую инерцию. Мотор использовал от тамиевского редуктора. Он на 3 вольта и от 7 крутит очень бодро...
BoBaHbI4
17.09.2016, 11:38
Спасибо ребят за отзывы. vik078, тоже отличный вариант решения. Паш, а можешь сфоткать этот моторчик?
Эмм над разбирать. Буду вскрывать сфоткаю. Обычный 130двмжок только на 3в. От 7.2имеет намного выше обороты. В клопе стояли... Летал как угорелый...
Tankoman_off
17.09.2016, 13:16
К вопросу о движках и их качестве.
Вскрыл посмотрел; у Хенг Лонга очень дешевый 130-й моторчик - щетки в виде проволочек медной фольги без графита...намертво пригорели к коллектору!
Tankoman_off
17.09.2016, 13:47
Подозреваю, что у Тамии, все же, номинал на 5-6 Вольт. Нужно смотреть маркировку Made In Japan
BoBaHbI4
17.09.2016, 16:45
Так, еще раз для тех кто на бронепоезде. В поворотном редукторе стоит 130 моторчик, это я уяснил. Далее погуглил, нашел вот такую таблицу:
11376
В электрике я не так силен, поэтому ответьте знающие дядьки. Зачем в ттх указывают диапазон напряжения и номинальное напряжение, в чем особенность этих параметров? И какой моторчик нам может подойти исходя из этой таблицы?
BoBaHbI4
17.09.2016, 16:59
Уже не раз обсуждалось на соседних форумах про подшипники на выходном валу редуктора. Разные были мнения по поводу мест установки и параметров самих подшипников. Я тоже решил на своем танчике установить их. На мой взгляд пользы от них немало. Во всяком случае практически на нет сводится люфт ведущего катка, а также снимается часть нагрузки с выходного вала. Я приобрел на алиэкспрессе вот такие подшипники (8*14*4) с фланцем:
11377
Подходят они почти идеально. Надо только немного увеличить выходное отверстие. Самое интересное, что даже ничего не пришлось центровать. Рассверлил отверстие, вставил подшипники и установил редуктора. Встало все идеально. Если честно, не ожидал такого результата. Думал, что придется подгонять по месту, но в итоге все оказалось намного проще.
11378 11379 11380
Тамиевский редуктор для 35 масштаба априори на 3вольта.
Номинальное напряжение это при котором работает нормально а диапазон это при которых крутится. при привышкнии начинают подгарать щетки и перегрев от долгой работы
BoBaHbI4
17.09.2016, 18:23
Тамиевский редуктор для 35 масштаба априори на 3вольта.
Номинальное напряжение это при котором работает нормально а диапазон это при которых крутится. при привышкнии начинают подгарать щетки и перегрев от долгой работы
Ок, понятно. Паш, а ты знаешь номинальное напряжение на моторчике, который установлен в хенглонговском поворотном редукторе.
ZigZag(ZZ)
17.09.2016, 18:51
Мои 5 копеек по 130 версии, они используются в машинах Тамии 4ВД и там есть моторы до 30 тыс.оборотов от 3 Вольт
Практически все используемые на 3 Вольта, остальные для специальных устройств...
Коллеги ,сорри за оффтоп. Ваши доработки достойны уважения. Вованыч тебе отдельный респект!
Tankoman_off
18.09.2016, 18:33
Так, еще раз для тех кто на бронепоезде. В поворотном редукторе стоит 130 моторчик, это я уяснил. Далее погуглил, нашел вот такую таблицу:
Вованыч, не верь никому... бери вольтметр мерь напругу на контроллере.
Номинальное напряжение для двигателя предусматривает длительную работу.
Максимальное - повторно кратковременный режим.
Писал выше - Два оборота БАШНИна макс и пуффф
http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/365-rezhimy-raboty-jelektrodvigatelejj.html
К тому же есть разница между моторчиками для игрушек
http://g04.a.alicdn.com/kf/HTB1Fw_lHVXXXXb2XFXXq6xXFXXXT/Low-price-50pcs-DC3V-5V-Worm-gear-micro-DC-motor-80-130RPM-with-reduction-gear-box.jpg_220x220.jpg
И для приборов и серьезных моделей.
http://www.dsdmotor.com/ProductShow.asp?ID=212
А чего пуф? У меня клоп катался на таких моторах с липолькой 7.4 пару месяцев и нормально. Сейчас один мотор стоит в Т-72, второй давно поставил в леопард, который ушел...
ZigZag(ZZ)
18.09.2016, 19:47
Номинал Тами 3 Вольта
Посмотрите тут
http://www.tamiyarus.ru/mini4wd_parts_list.php
есть и на 25.000 об., работают 2-3 минуты в пиковом режиме и держатся, завтра дам мотор со съёмной задней крышкой, с сменными щётками, тоже на 3 Вольта, ибо в машинку больше двух элементов не лезет по правилам
Tankoman_off
18.09.2016, 19:50
А чего пуф? У меня клоп катался на таких моторах с липолькой 7.4 пару месяцев и норм щас один мотор стоит в т72второй давно поставил в леопард который ушел...
А того, что с контроллера Хенг Лонг RX-18 на эти движки идет 3 вольта.
Я РАДИ ЭКСПЕРИМЕНТА подключал напрямую от аккума.
вес металл башни ДеА и трение без подшипников - работа под нагрузкой.
Какие движки у танков ТАМИИ стоят на механизм поворота башни и на подъем ствола смотри НА МОДЕЛИ!
Tankoman_off
18.09.2016, 20:08
мотор со съёмной задней крышкой, с сменными щётками,
Вот это ВЕЩЬ, стоит попробовать, спасибо. :smile13:
BoBaHbI4
22.09.2016, 11:44
Продолжаю выгладывать свои маленькие апгрейды. Погонял я танчик и сразу вылез первый косяк. Прямо на ходу отвалился колпак опорного катка:
11388
Отломалась на нем одно из креплений. Решил этот косяк исправить установкой магнита, причем сразу на все оставшиеся колпаки. Как раз у меня в загашнике валялись необходимые магнитики 5*2
11389
Они идеально подходят в колпак, правда я чуток обработал колпак бормашинкой и посадил магнит на 5-ти минутную эпоксидку:
11390
Хорошая вещь кстати, когда высохнет держит намертво. Я ее даже использую вместо клея. Так как циакринат очень хрупкий, на излом долго не держит нагрузок, хотя и прочный.
Итоговый результат проделанной работы:
11391
Теперь колпак держится хорошо и его в любой момент можно снять.
Tankoman_off
22.09.2016, 11:57
В принципе здорово!
А подшипник на ведущий вал тоже так же вклеивал?
http://rctank.club/attachment.php?attachmentid=11377&d=1474120449&thumb=1
...У меня без фланца, 8*14*4 на холодной сварке обмазал - 4мм по толщине идеально, в крышку входит, без рассверливания.
BoBaHbI4
22.09.2016, 12:01
Далее, решил снять гусли и посмотреть на состояние подвески. Все было в норме кроме ленивцев. Их люфт заметно возрос. Решил их снять. Когда все разобрал я увидел следы выработки втулки, стружка высыпалась из ленивца при снятии болта. На самом болте тоже следы износа, причем неравномерно и только в одном месте. Решил я и сюда вкорячить подшипники. Для этого использовал вот такие подшипники (5*8*2,5 с фланцем):
11392
Рассверлил отверстия ленивца до необходимого диаметра:
11394 11393
Далее вставил два подшипника с двух сторон ленивца:
11395 11396
Очистил болт от следов краски, чтобы он заходил в ленивец не с помощью прессования:
11397
И весь узел в сборе, шайбу использовал обычную М3:
11398
Результат отличный, ленивец крутится без малейшего люфта, а именно в этом узле это очень важно, так как он испытывает серьезные нагрузки при движении танка.
Ну и напоследок чуток подшаманил с пружинами балансиров. Сделал подвеску помягче:
https://youtu.be/DUCmhDgGPZE
BoBaHbI4
22.09.2016, 12:06
А подшипник на ведущий вал тоже так же вклеивал?
Серег, подшипник я вставил без клея, а с обратной стороны чуток пролил этой же эпоксидкой, она залили поры и когда высохла, превратилась в подобие пластика. Я ей не так давно стал пользоваться, держит она хорошо, мне очень нравится.
ZigZag(ZZ)
22.09.2016, 15:07
Есть бюджетная версия, пользуюсь ею уже лет 10....
http://kemp103.ru/klei-i-germetiki/kley-universalnyy-mannol-epoxy-plastic-epoksidnyy-sverkhprochnyy-30-gr-2405-83090013.html
Уже не раз обсуждалось на соседних форумах про подшипники на выходном валу редуктора. Разные были мнения по поводу мест установки и параметров самих подшипников. Я тоже решил на своем танчике установить их. На мой взгляд пользы от них немало. Во всяком случае практически на нет сводится люфт ведущего катка, а также снимается часть нагрузки с выходного вала. Я приобрел на алиэкспрессе вот такие подшипники (8*14*4) с фланцем... Подходят они почти идеально...
Полностью согласен, ибо: люфтов действительно нет, подшипники в колпаках как влитые и вых.валам полегче.
Хотя, я установил чуть меньше, 8х12х3,5мм и с фланцем - суть дела не меняет. Делал проушины, т.к. мешали крепежные стойки колпаков. Затем все это "дело" усугубил эпоксилином. Фото:
1139911400114011140211403
Да, есть небольшой нюанс. Через часика 1,5-2, когда эпоксилин начал твердеть, я, аккуратно наживив колпаки по месту, закрепил их саморезами и медленно прокрутил валы, тем самым убрав, возможную, несоосность валов и подшипников.
...Все было в норме кроме ленивцев. Их люфт заметно возрос... Решил я и сюда вкорячить подшипники. Для этого использовал вот такие подшипники (5*8*2,5 с фланцем)... Результат отличный, ленивец крутится без малейшего люфта...
Владимир, вот спасибо за размеры подшипников, даже перепроверять не буду - закажу.:smile9:
Была мыслЯ, думал опослЯ...
Ну и напоследок чуток подшаманил с пружинами балансиров. Сделал подвеску помягче...
Отличный ход опорников! Лучше смотреть на ютубе - настоящий Орел! :smile56::smile13:
Хочу также, ещё раз, сделать акцент на опорных катках, а точнее замене пластмассовых втулок на игольчатые подшипники (6х10х8мм).
Покрутив повнимательнее катки решил, что два подшипника для одного катка это много, т.к. крайний от балансира каток не имеет своей осевой втулки, а "сидит" своими боковыми зацепами на соседнем катке, с другой - бортом корпуса. Если ставить по два подшипника, то тогда необходимо делать доп.обойму, чтобы была возможность "посадить" в нее подшипник. А на деле: заполнять две половины одного катка эпоксилином, соединять, а после застывания высверливать, насквозь, 10мм. отверстие... Но, встает вопрос о демонтаже, если понадобится, подшипников.
Сажать подшипники насквозь тоже не айс, т.к. подшипники игольчатые и ход их по оси свободный, следовательно будет трение между боковым фланцем балансира и гранью подшипника. В общем решил, что замена стоковых втулок на игольчатые подшипники будет вполне достаточным.
Главная проблема при замене, это расточить отверстия во всех первых, а в сумме 12-ти, от балансиров катках. Но, если приобрести фрезу (d=9,8mm), показанную на втором фото, то расточка отв., а затем и установка подшипников, покажется приятным времяпровождением на пару часов...
Задать направление фрезы поможет предварительно сделанная фаска сверлом d=10мм. (см.фото).
Далее, как и предлагал "Вованыч", запрессовывать подшипник с помощью тисков. Но, в моём варианте, дотягивать подшипник до бортового фланца лучше с помощью стоковой втулки соединенной, для удобства, трубкой (см.фото), т.к. дотягивая первый подшипник в каток другим подшипником, с горяча, подмял фланцы подшипника - зажав ролы (иголки) внутри. Но, как говорится, нет худа без добра, - проверил демонтаж запоротого подшипника.:smile4: Так вот, подшипник можно извлечь, преварительно прогрев его тыльной стороной жала паяльника, зацепив фланец модельными утконосами или др. подходящим инструментом.
1140411405114061140711408114091141011411
пи.си. Замена втулок - форсирование очередности сборки, т.к. не заняло много времени...
Мой несколько изменившийся взгляд на пружины балансиров, как и апгрейд самих балансиров, покажу по завершению.
BoBaHbI4
26.09.2016, 08:57
Выкладываю свой вариант быстросъемного верха на Т-72. Вещь для наших танков очень нужная, особенно для тех кто постоянно воюет или просто часто гоняет танчик. Для фиксации использовал уже известную в широких кругах мебельную защелку:
11436
А далее на фотках все видно. Единственно, для более надежной фиксации я вкрутил винты М3 в направляющие верхней части корпуса, а в нижней части, в этих же направляющих, рассверлил отверстия и вставил туда магниты 5*2.
11442 11443 11437 11441 11438 11439 11440
Итак, "система" подачи дыма от дымогенератора к выхлопной решетки.
Вся "система" состоит из восьми втулок с диаметрами вых.патрубков =3 и 4мм. и силиконовой трубки с внутр. d=3мм. (см.фото).
Главный элемент, во всей этой истории, это пластина с двумя патрубоками, которая закреплена на крышке, и ее ответная часть - рамка, приклееная к бортовой стенки ванны, где расположены ответные два патрубка (см.фото). Между пластиной крышки и пластиной ограниченной рамкой вклеен тонкий поролон - для герметизации пространства вокруг фланцев. Можно, конечно же, использовать любой другой пористый материал, вплоть до резиновых (силиконовых) прокладок на фланцы... При изготовлении рамки обязательно учитывать толщину будущего уплотнителя! Главное, чтобы одна пластина в цапфы второй заходила плотно, но без подминания того или иного уплотнителя.
Далее, нужна идеальная подгонка рамки и пластины в месте крепления на крышке, так, чтобы отверстия двух пар патрубков были соосны между собой. Для этого, вставив (неприклеенную) пластину крышки в полозья на стенке борта собрать ванну и крышку скрутив их саморезами, а уже затем, аккуратно, приклеить пластину пластмассовым уголком к крышке (см.фото). В дальнейшем, можно усилить склейку, по периметру, эпоксидкой...
В принципе и усё. Соединить все патрубки с силиконовыми трубками, нанеся по периметру, в местах соединения трубок, эластичный эпоксидный клей.
Да, крепление самого дымогенератора (винт, саморез + штифт) перенесено внутрь ванны. Внешние отверстия на дне ванны заделаны.
11471114721147311474114751147611477114781147911480 1148111482
пи.си. "Подымил" - все Ок! :smile29: Правда недолго, сел аккумулятор, т.к. ни разу не заряжал...:smile23:
Tankoman_off
28.09.2016, 21:25
Хорошее решение, мне понравилось! :smile9:
Возник вопрос...неужели у реального танка такой же большой промежуток между гусеницами и крыльями.
Или сеньор Деагостин опять что-то упростил?
Точнее даже интересует расстояние от земли до погона башни. Оказалось что мой Т-80 на 5мм ниже... ;)
... Возник вопрос...неужели у реального танка такой же большой промежуток между гусеницами и крыльями. ...
Да промежуток, между гусеницами и крыльями, был бы не такой и большой, если учесть, что в реале - по правому борту, на надгусеничных полках, расположены топливные баки, а по левому - ящики ЗИП.
BoBaHbI4
28.09.2016, 22:29
Как всегда работа выполнена на высоком техническом уровне, браво!!
Танкоманов. товарищ Вик вместо того чтоб убрать 10мм снизу нарощеных деа решил опустить все катки на 10мм тем самом у него еще больше места под полками над гусеницами... В реале там очень мало места. Голова не пролезит)
Вик отличная работа! И аккуратная! Молодец
Спасибо мужики, рад стараться!... :smile260:
Танкоманов. товарищ Вик вместо того чтоб убрать 10мм снизу нарощеных деа решил опустить все катки на 10мм тем самом у него еще больше места под полками над гусеницами...
Ну здрасьте, приехали!...:smile57: Писал, писал... показывал, показывал... :smile23:
Анатолий ("Лось13"), у нас абсолютно одинаковая, с "Tankoman_off", высота ванн. Вся разница в том, что я резал верх на 10мм, а Сергей низ.
И ещё раз, - свободного пространства под гусенечными полками (которых, кстати, на модели нет) было бы ровно столько, сколько и на реальном танке, если были бы сделаны - с одной стороны топливные баки, а с другой - ящики ЗИП, т.к. именно они занимают тот объем, который свободен на модели (см.фото).
114871148811489
Tankoman_off
29.09.2016, 08:01
Спасибо понял. Деагостини - ботАн ;)
11490
Спасибо понял. Деагостини - ботАн ;)
Во!, именно эта площадь предназначена под баки...
Глубина-то осталась, а вот надгусеничные полки ДеА "ликвидировали", потому как, действительно, ботАны!)
Ребята, не подскажете точные размеры отверстий в контроллере RX18, для монтажа к стойкам в ванне? Размеры самого блока, вроде, есть - 64х54х13мм.. Хочу вклеить стойки заранее, может пригодятся...:smile37:
На сколько мне не изменяет мой склероз RX-18 не имеет отверстий для крепления, а "тупо" приклеивается на двухсторонний скотч
BoBaHbI4
29.09.2016, 21:11
RX-18 не имеет отверстий для крепления, а "тупо" приклеивается на двухсторонний скотч
Все верно, отверстий нет.
11496 11497
Спасибо! Отлично, значит есть оперативный простор для установки..., правда только вдоль правого борта.
Балансиры...
Первое, что надо признать, это то, что вставка трубки на ось балансира при помощи нагрева паяльником - не лучший способ монтажа. И "дело" даже не во внешнем контроле за самой осью при нагреве, а в том, что при таком способе оплавляется внутреннее отверстие под саморез, а на конце балансира образуется воронка. Восстанавливать отверстие и набивать воронку довольно хлопотно, поэтому сей вариант исключен. :smile12:
А далее, вопрос с проточкой осей балансиров до ~5,4мм был решен просто, т.к. идеально ровной поверхности оси не требуется, балансир зажимался за шляпку загнанного в него самореза патроном минидрели и протачивался "резцом" сделанным из модельного лезвия ножа. Дешево и сердито... Нарезы, которые оставил за собой "резец", снимать не требуется, т.к. в их бороздках хорошо удерживается циакрин, который использовался для окончательной вклейки трубки на ось.
Что касается пружин балансиров. Плотнее подойдя к этому вопросу:
- Все пружины одинаковой закалки.
- Ход самой пружины определяет не только та или иная установка её стопора вокруг оси, но и диаметр самого пенька, на котором сидит пружина, т.к., при скручивании, кОльца пружины начинают зажимать пенек, что мешает её дальнейшему ходу. Следовательно, необходимо выбрать такую точку крепления стопора пружины, при котором ход пружины внутри ее нишы будет максимальным для рычага балансира. В моем варианте (с металлической манжетой), это точки крепления пружин - 11:00 слева и 13:00 справа.
- Закручивать балансиры по месту лучше до конца, то есть, до касания фланцев ванны с фланцами балансиров. Лучше наклеить на фланцы ванны шайбы под М3. В противном случае, при неполной закрутке, кольца пружины могут потерять соосность и мешать (истирать пластик) нормальной работе балансиров.
Ну и сама ванна с балансирами была загрунтована, а ее внешняя поверхность, с теми же балансирами, задута краской.
Все фото, и в более качественном разрешении, можно посмотреть в галерее, ссылка; http://radikal.ru/users/vik078#alb=Balansiry_pokraska_vanny&rnd=1
11498114991150011501115021150311504115051150611507 1150811509115101151111512
Хочу показать, решение самого проблемного, с моей точки зрения, места на танке, а именно, крепления дуг для бочек. Даже, если не устраивать кроссы по пересеченной местности, подломить бочки - как здрасьте, т.к. центр тяжести бочек находится значительно дальше (ниже), чем крепления (подпятники) самих дуг под них. Конечно, вопрос был бы решен, если изначально сделать крепление + дуга, как одно целое, в металле. Но, тогда, не хотелось возиться...
Ну, а сейчас, задача по укреплению бочек решена вставкой костылей между бревном и дугами бочек (см.фото). Материалы - латунь =0,8мм., гвозди латунные =0,5мм., - для соединения верхней части костылей с дугами, и циакрин, - для фиксации точек крепления костылей. Клинья костылей заделаны в бревно, которое изготовлено из довольно крепкого красного дерева и поставлено, помимо хомутов (ремней), на штифты с эпоксидкой в держателях.
В общем, конструкция получилась в разы крепче, чем была... Потерять баки будет не просто! :smile53: :smile86:
Чтобы костыли не сливались в едином цветовом колоре с танком, на них было нанесено воронение.
115151151611517115181151911520115211152211523
Другие ракурсы блока можно посмотреть здесь - http://radikal.ru/users/vik078#alb=Ukreplenie_bochek&rnd=1
пи.си. Данная, незатейливая, поддержка бочкам, идея не моя, - это наша, русская, смекалка ребят-танкистов...:smile20: во время марш-бросков!:smile54:
115241152511526
хорошее конструкторское решение, на фото под бочками ещё какая то фигня приторочена.
...на фото под бочками ещё какая то фигня приторочена.
Трудно объяснить то, что может прийти в голову пацанам в полевых условиях... Но думаю, что забив один конец согнутого уголка в щель рядом с костылем ребята пытались, тем самым, укрепить и само бревно. На фото хорошо видно, что правый хомут бревна в раслабухе, а левый... вообще левый... :smile6:
На самом деле, две поддерживающие дугу планки (костыли) имеют общую конструкцию - средняя планка проходит снизу между ними. Я упростил "конструкцию"...
Больше вызывает вопрос, зачем обмотали в брезент отрезки труб на бревне, посередине каждой из бочек, затянув их ремнями? :smile37: Неужели тоже для поддержки бочек... :smile23:
ZigZag(ZZ)
02.10.2016, 18:49
К бревну притянули кусок трубы обернув её брезентом, чтобы была опора бочек, и не поцарапалась, ибо одни упоры мало спасают, так глаголили танкисты(иногда просто ещё кусок бревна(чужого) приворачивали), кстати номера на торце бревна до сих пор набивают, чЬтобы не коммуниздили добрые товарищи.
Ещё перед грязевым походом обливали танк соляркой с ведра, на марше на него всё налипало и по прошествии броска тупо всё от него отваливалось, а соляра потом легко удалялась одной банкой Ферри, ну чтоб не блестел как на параде ;).
Итак, с бочками разобрались,:smile13: можно переходить к менее спорным деталям, таким, как "бампера" на колесо (зубчатое) башни. Щели по бортам давно резали глаз, поэтому решил сделать колпаки... одинаковые по высоте. Но, съемную крышку и более выпуклую дугу, только по левому борту, т.к. там проходит шина эл.проводки (см.фото).
В принципе, по правому борту колпак и не обязателен, но, мне в лом было "замуровывать" уже сделанные проемы для зуб.колеса.
Подробнее - http://radikal.ru/users/vik078#alb=Kolpaki_na_kryshku_&rnd=1
115581155911560115611156211563
Проект, "Т-72 от ДеА", подходит к завершению и было-бы логично "прикрыть" его, сказав несколько слов о питании танка.:smile191:
В части первой: спасибо нашим китайским товарищам, что поставили на входе именно переключатель вкл.танка, а не выключатель. Думаю, ни для кого не секрет, в чем различия. И, судя по клеммам, довольно-таки мощный - ампер 25, при 12В в номинале,... не меньше. Что дало возможность, без дополнительных элементов, "воткнуть в схему" разъем для подзарядки аккумулятора.
В части второй: поставил внешний разъем (гнездо) DC 5.5/2.1 для зарядки батареи. Рассматривал несколько вариантов коннекторов, которые котируются в rc-моделизме, но выбрал именно "Наш"... проверенный временем... И, в трех подпунктах, обосную почему:
а. Миниатюрность - два контакта (+) (-) в одном отверстии гнезда, а следовательно и один штекер.
б. Размыкатель (штекер) контактов двух минусовых выводов - при вставке штекер разъеденяет минус, что дает возможность обезопасить, дополнительно на момент подзарядки, схему.
в. Дешевизна и доступность, что является немаловажным фактором для rc-моделистов...
Ну и в довесок - штекера, к данным разъемам, есть в продаже прямые и угловые, что может быть удобным при том или ином размещении самого гнезда.
На фото, довольно смотрибельно, можно увидеть все то, о чем написано выше. Некоторые "непонятки" здесь, можно "решить" там :smile31: - http://radikal.ru/users/vik078#alb=Pitanie_tanka_&rnd=2
Провода, родные китайские :cool:, будут напаяны позже...
115771157811579115801158111582115831158411585
ЗЫ. Заказаны подшипники для ленивцев и силиконовые провода AWG для питания...
Запустил ходовую, без верха, - коннектикся легко, но то, что выдает на выходе, сложно назвать имитацией танка... Начиная с выхлопа и заканчивая "звуками реального танка" по ходу... :smile386:
Я даже не хочу замораживаться с дальнейшей установкой верха с башней по месту... :smile41:
ЗЫ. "Вованыч", если не секрет, у вас теже мозги, что и на стоке от ДеА на Т-72?
когда я видел данный танк в последний раз (01.10.16), да у него были стоковые мозги.
BoBaHbI4
08.10.2016, 21:27
Да, у меня теже мозги. Но, я надеюсь, если с ремонтом все будет хорошо, то я поставлю себе плату ИБУ 2.
Я "пробежался" по вашей теме IBU2 - отличный обзор!:smile9: В связи с этим вопрос: поместится ли данная приблуда в т-72 и что?, данный девайс продают только дилеры от клубов?... Спасибо.
Да,поместится. Покупать лучше у дилеров ibu напрямую. Без посредников,которые захотят поиметь с вас денег.
http://www.rctank.de/IBU2-PRO-Multifunktionsplatine-NEU. ibu2 pro
http://www.rctank.de/IBU2-BASE-Multifunktionsplatine-fuer-alle-Panzer ibu2 base
Если не вдаваться в подробные ттх обоих плат,то Pro имеет больше выходов на сервоприводы.
serdjik, спасибо. Интересует только pro-версия. То есть, я правильно понял, что ширина IBU2 не более 54мм. без корпуса?
А, что, насчет передатчика (пульт управления)?, от HL потянет (см.фото) или нужны: приемник и настройки аппы?
11609
Просто не хотелось бы иметь передатчик "на все случаи жизни" - только, конкретно, для танка.
Видимо, пора переходить к Вованычу - IBU2 Обзор платы.:smile46::smile25:
ХЛ не потянет,нужен передатчик с приемником минимум четыре,а лучше шесть каналов.
Сейчас по соотношению цена-качество могу порекомендовать flysky Fs-i6
Размер платы примерно 65х110
... Размер платы примерно 65х110
Значит IBU2 не канает, если только ставить плату ребром и то, если разъемы мешать не будут, - но, это вряд-ли...
Хорошо, а что, кроме IBU2, рекомендует танковый бомонд?!, так, чтобы дорого, но без лишних заморочек! :smile1:
Меньше по размеру Кларк,но плата как лотерея. У кого то работает у кого то нет.
Меньше по размеру Кларк,но плата как лотерея. У кого то работает у кого то нет.
А по функционалу она (Кларк) такая же, как IBU2 или...? И второе; а что, нельзя у дилера проверить, что-то, типа, предпродажной подготовки?...
BoBaHbI4
09.10.2016, 12:48
Плата кларк уже по функционалу чем ИБУ, но она и дешевле. Проблема Кларка в том, что у него звуки залитые, их невозможно менять и продаются под конкретные танки. На данный момент ближе всего это звуки Т-55, плюс отсутствие тонких настроек под каждый танк. Есть Кларк тк-60 со звуками т-90, но и стоит она порядка 12000 рублей, тк-24 со звуками Т-90 8500, ИБУ порядка 11500 рублей. В ибу Вы можете ставить свои звуки какие захотите, можете настроить свой танк по-своему вкусу и делается там это все очень просто через обычный текстовый файл. В общем выбор есть, но мое ИМХО - это Ибу, мне она ближе по душе.
Kostyanchik
09.10.2016, 13:00
К коментариям Серджика и Вованыча добавлю, что ИБУ очень хорошо и четко управляет моделью.
У Кларка в Москве есть представитель. все платы перед продажей проверяются на работоспособность. Незнаю что вы там все на Кларк наговариваете у меня лично 3 плата купленные в Москве причем одну специально везли под заказ. Никаких проблем. Все ездит работает воюет....
Плата кларк уже по функционалу чем ИБУ, но она и дешевле...
Владимир, что Вы можете предложить конкретно? А именно; относительно проема Т-72 и установки, в эту же нишу, платы ИБУ?
Очень хотся запитать этот девайс!:smile61:
У Кларка в Москве есть представитель. все платы перед продажей проверяются...
АДРЕСА, ЯВКИ, ПАРОЛИ!, если не против! :smile43:
Хорошо, поставлю вопрос несколько иначе: а, что, если попробовать разместить плату ИБУ поперек корпуса танка, в его носовой части, естественно, динамик убрать? Думаю, что высота, в данном варианте, имеет значение и, возможно, пеньки могут мешать установке платы???...
BoBaHbI4
10.10.2016, 06:36
Vik078 моя плата пока ещё не пришла, я её жду. Как придёт надо будет прикинуть место установки. А что мешает если даже плата не садится на штатное место чуть подрезать отсек для Аккума.
Vik078 моя плата пока ещё не пришла, я её жду. Как придёт надо будет прикинуть место установки.
Ладушки, я буду ориентироваться на Вас, тем-более, мне нравится Ваш подход к rc-моделизму.
А что мешает если даже плата не садится на штатное место чуть подрезать отсек для Аккума.
"Чуть подрезать" не проблема, но 11-12мм. это перебор, если учесть провода и разъем (папа-мама), которые нужно уложить в аккум.отсек.
ЗЫ Мужики, мне нравится с Вами общаться на данном сайте, - если что, откликаюсь, также, на Игорь...
У Кларка в Москве есть представитель. все платы перед продажей проверяются на работоспособность. Незнаю что вы там все на Кларк наговариваете у меня лично 3 плата купленные в Москве причем одну специально везли под заказ. Никаких проблем. Все ездит работает воюет....
Никто не наговаривает, сама по себе плата Кларка заняла свою ценовую нишу - и дай ее Бог здоровья и процветания. Вопрос в том, что в случае замены платы даже с заводским браком нужно еще поуговаривать как Кларк так и его представителя, а потом еще и подождать 365 дней....
При этом, в момент покупки денег ты передаешь самые настоящие .... Ну я понимаю, это "...особенности российской торговли...".
Странные вы. Еще раз пишу. Платы проверяются перед продажей. Брак заводской если бывает(а его еще небыло на моей памяти) в продажу не поступает. все сгорвшии платы были созжены пользователем так как на момент продажи они были рабочии на 100%.
По замене тоже все понятно. Доставка туда и обратно стоит денег. Если вы хотите можно отправить и одну вашу плату и туда и обратно. А можно даж дчл(1-2дня) только цена ее будет больше самой платы. Мыже как всегда хотим сьэкономить... Вот и ждем поставки туда партии и обратно партии новых плат.
Ну и сам производитель тоже занимается ремонтом до этого нужно время.
Вообщем считаю бесполезной димагогией. Вам ибу и эльмод тож за один день чинят??
а его еще небыло на моей памяти
Паш,ты кларка в руки взял первый раз чуть больше месяца назад. И пытаешься дуть в уши людям у которых кларк в ремонте больше года?
Насчет сожгли сами,это как? Если я купил телевизор и он сгорел то, это я его сжег? Вариант заводского брака не рассматривается? Хотя насколько я знаю Кларк действительно был уверен в своих платах на все 100% и отказывался признавать это.Платы на момент продажи были рабочие на 100%,никто и не говорит,что купили уже не исправные.
Процент выхода из строя плат ибу и эльмод в студию.
Если нет никакой статистики то,не нужно просто так сотрясать воздух.
chill-man
12.10.2016, 18:23
Не в той теме спор.
Экспертиза на телевизор длится месяц. Потом еще ремонт. И как правило этим занимаются ремонтно гарантийные мастерские. я невидел на территории РФ ремонтную мастерскую. Поэтому все отправляется туда... А сколько оно идет и как чинется это к кларку напрямую я думаю.. Спор не там согласен. Свою точку зрения сказал. Закругляюсь.
З.ы. Первая плата у меня появилась 4 месяца назад
Ну давай ты мне небудеш рассказывать когда я купил первую плату...
В июле я ее купил только что посмотрел. видео обзор ее в т72 делал через неделю и выложил его 21июля.... Можешь посмотреть дату загрузки видео...
До свидания,Паш. Я выводы сделал,больше в чужой теме гадить не хочу. Вованыч,сорри.
-"дело было вечером, делать было нечего... " (с)
Танк Наш!:smile54:, а вот мозги... пока китайские... :smile11: »»»»
http://radikal.ru/users/vik078#rnd=2&video=6138025279
Кто-то спрашивал, по моему "Tankoman_off", сколько оборотов дает башня за единицу времени, так вот, докладываю: за 1 минуту, что вправо, что влево, =4 оборота... с "осьмушкой":smile4:. Думаю, правильней будет сказать, - за 6 минут =25 оборотов.:smile13:
ЗЫ. Похоже, что посылка через Алиэкспресс, с подшипниками для ленивцев, накрылась медным тазом на границе Китай - Россия, судя по отслеживанию трекером, т.к. с 01.10 ни гу-гу. А провода пришли... С eBay такого не было.
Tankoman_off
19.10.2016, 22:59
докладываю: за 1 минуту, что вправо, что влево, =4 оборота... с "осьмушкой". Думаю, правильней будет сказать, - за 6 минут =25 оборотов.
4 оборота за 1 минуту это то что нужно. Это как на оригинале 24град/сек.
за 6 минут =25 оборотов
Это уже вроде многовато...
Но, скажите профессор.... КАК вам удалось добиться столь впечатляющих результатов??? :)
Да, и ещё, клиренс на танке =28,7мм, ну, а по выштамповкам, где-то минус миллиметра три.
Вроде, как, по "фэн-шуй" :smile44:,
11686
Tankoman_off
19.10.2016, 23:16
Но, скажите профессор.... КАК вам удалось добиться столь впечатляющих результатов???
В смысле это с родными мозгами ДеА и с родным редуктором поворота, без изменения передаточного числа и двигателя???
... Но, скажите профессор.... КАК вам удалось добиться столь впечатляющих результатов??? :)
:rolleyes:... хирургически, только хирургически! :smile43:...
В смысле это с родными мозгами ДеА и с родным редуктором поворота, без изменения передаточного числа и двигателя???
ЕС!:smile10:
Tankoman_off
19.10.2016, 23:50
Да я совсем подзабыл, что у вас с Вованычем башня на подшипниках...
большая разница по моим потугам
Ну шкромняги... Ну мастерА ...:smile9:
BoBaHbI4
20.10.2016, 16:39
Ваше мнение коллеги на счет скорости поворота башни, быстровато или пойдет?
https://youtu.be/PQ3eYQezm9I
Для сравнения видео реального танка. Смотреть с 37 секунды:
https://youtu.be/WyP_LltdJS8
Tankoman_off
20.10.2016, 17:58
Вованыч, ты скажи проще, за сколько секунд полный оборот у тебя башня по максимуму делает?
Просто угловая скорость не масштабируется
На оригинале по некоторым источникам 24град/сек что равно 15 секунд на полный оборот башни.
Владимир, нет, но у вас быстрее ствол вращается, чем на моем танке. И очевидно, что больше подходит под современные стандарты, как в сюжете ТВ "Звезда". Так что не парьтесь, всё Ок.
А у меня ХЗ знает, почему так получилось, одно скажу, что, когда всё это "дело" (манжеты-шестерни башни) собирал-настраивал, то, без движка, ход башни по погону был довольно плотный, то есть, без хляби. Тем самым уменьшил инерцию башни после остановки её движка... Погонял башню туды-сюды-обратно - двигун не греется.
Вованыч, ты скажи проще, за сколько секунд полный оборот у тебя башня по максимуму делает?...
Так в том-то и "дело", что не может он отследить полный оборот башни, так как slip ring не стоит... :smile56:
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot