Вид для печати
ASIATAM изготовил два вида чехлов на редукторы (4:1 с черными шестернями и низкопрофильные для 3-4 -Штуг) Вещь очень нужная и полезная (ИМХО) Сделаны на 3D принтере,защелкиваются плотно,не слезают....Хорошая звукоизоляция.....
Вложение 638Вложение 639Вложение 640Вложение 641
На 3Д принтере можно было сделать и получше! Внешне выглядят красиво, но имеют ряд недостатков:
1. имеются не полностью закрытые отверстия между чехлом и корпусом (фото №3).
2. снизу (под большим валом) имеется большая полость, смазка будет лететь на корпус танка.
3. и самое главное: при установке редукторов с чехлами на танк , невозможность контроля смазки или состояние шестерёнок , так как при данной конструкции их невозможно будет снять.
Вывод - девайс не очень удачный (я имею ввиду первый набор) самому можно сделать намного лучше и дешевле .Про второй набор ничего не могу сказать ,плохо видно.
P.S. На счёт хорошей звукоизоляции я сильно сомневаюсь!
Вот мои чехлы на редуктора.
Вложение 3759Вложение 3760Вложение 3761Вложение 3762Вложение 3763
Изготовлены из листового полистирола толщиной 0,5 и 0,7 мм. Все щели закрыты, сидят плотно и не болтаются, при необходимости легко снимаются и устанавливаются на место!:)
На изготовление данных чехлов ушло 2 вечера - 1-й вечер ушел на обдумывание конструкции и пробное изготовление шаблона из картона, 2-й вечер- изготовление кожухов из полистирола.
Вот и всё!!!:p
Это всего то лишь первый опыт не очень "пряморуких" китайцев,точнее вьетнамцев.... НО! До них никто и не предложил ничего подобного,за эти 8 Евро....
1. Небольшие отверстия не полностью закрытые чехлом с одного бока редуктора,не влияют ни на что,и скорее всего,я при съемке их (чехлы) не плотно присовокупил....
2.Если продлить переднюю часть корпуса чехла,так что бы она закрывала полость под валом,чехол невозможно будет снять для контроля состояния шестерней и смазки редуктора....А так пожалуйста....
3. См.пункт №2
Вывод,девайс за эти деньги можно сделать и лучше и качественнее....Вот только одна загвоздка....Пока никому не хочется,все кто купил сие,все довольны.....
P.S. Из-за высокой пористости и слоистости материала--звукоизоляция отличная!
Вы просто молодец! Когда есть желание ,руки и время можно и посоздавать всякие штучки.....
Сорри что тревожу старую тему, но в отношении НИЗКОПРОФИЛЬНЫХ редукторов:
А зачем вообще делать чехлы, если можно вообще накрыть их листом пластика сверху и сзади (моторный щит между редуктором и отсеком электроники) и обеспечить вообще полною герметичность моторного отсека?
Делают и так. Кто на что горазд и чего добивается. Кому то чтобы масло не брызгало, кому в качестве шумки ...
А еще , чтобы мелкая пыль не попадала в реды ... При условии , что в моторный отсек поместится плотно закрывающая его пластина (а это не всегда возможно) , можно его и так закрыть.
В идеале, конечно, чехлы нужны герметичные. Чтобы даже вода не попала. Тогда и звукоизоляция, и разбрызгивание масла, и пылезащита будут на высоте. А идеальный вариант, чтобы шестеренки, как в коробке передач, "купались" в масле. Но и представленные чехлы очень хороши.
Вложение 18990
Вот она- мечта танкиста)))
Где такие делают!!??? Хочу! Хочу! Правда, серьезно, кто то же создал его?
Цена в 500 евро не пугает?
Интересно, как себя ведет коническая передача?...
Учитывая ее место установки, предполагаемую скорость вращения и форму зубьев конических шестерней, у меня есть сомнения в рациональном подходе к долговечности и надежности данного экземпляра.
Стал бледный, давление упало... ))) Все как всегда. Не, не надо уже. Буду ездить на том, что есть. Но за информацию спасибо!Цитата:
Сообщение от Boggart79
Что, реально 500 пейсорублей?????
За кусок люминя с проточкой обычной фрезой....
Дааа, заграница сходит с ума.......
Тоже можно и БЕЗ станка сделать, из двух уголков по стенкам и закрыть , вот вам и 500 денег...
Видел подобное. http://rctank.club/showthread.php?15...D1%CA%C0%D2%BB . Думаю, что не хуже.
Даже лучшее, ибо наше родное, от коллеги!
Вопрос : к чему такие мощности ? 1\6 или 1\10 строить ?
Не, в смысле всё закрыто и ТИХО, а моторчеги у Костянчика там 380.
Для ваших кирпичей тихоходов самое ОНО, планетарка работает отменно, танк двигается как всамделешний, без нервенной дерготни, тонко отрабатывая гусями.
Ну вот тихо и ЧИСТО , это аргумент.
Чуть-чуть поясню, с разрешения Павла Зигзаговича.Цитата:
Сообщение от ZigZag(ZZ)
Тихо сильно не будет, даже у этих закрытых редукторов.
Мотор слишком быстрый + шестерни прямозубые. Все это при прямом соударении зубьев шестерен и вибрациях будет создавать шум, для борьбы с которым нужно применять косые зубья и прецензионно подгонять межзубовые люфты. Тогда получится снизить уровень децибел, но не убрать полностью.
Даже на моих планетарках СКАТ шум присутствует, правда ниже чем у обычных редукторов (субъективно).
Моторчики по умолчанию, у меня стоят 480-е :), о при желании можно установить и 380-е, и меньше. По поводу отменности, здесь соглашусь.
Не надо скромничать, Я слышал, как оно работает, не в пример стоку, даже не говори, тихо и не спорь, даже не начинай ;)
Желающий их вааще может "шумкой" обклеить от машины.....
Довелось попробовать поездить на танке с редукторами СКАТ. Сколько я потом не пытался пробовать ставить разные редуктора,разные платы,настройки. Даже близко такой управляемости и плавности хода не получилось.
Я лишь стараюсь быть объективным и честным:smile10::smile1:Цитата:
Сообщение от ZigZag(ZZ)
Шикарное изделие , и нечего тут скромничать :) Очень жалею , что так дорого и вряд ли удастся попробовать ...Цитата:
Сообщение от Kostyanchik
Такое изделие ставить на хеглонговский пластик не комильфо. Во если взять танк в металле, да хорошую электронику, тогда и редукторы не покажутся дорогими. Зато вещь получится просто бомба. Эх, где бы взять столько рублев.
Спорный вопрос ... Стоимость СКАТа почти половина стоимости металлического танка ...Цитата:
Сообщение от AZot