Pz.kpfw VI Ausf.B (Shephard)

Всем привет! Пожалуй начну с чистого листа. В данной теме постараюсь все детально описать.
Изначально хотел скрестить ванну ХЛ с верхушкой Тамии, (вот такой я извращенец :) ) но в дальнейшем заказал себе ванну от Торро и начал уже мудрить с ней.
Изначально постарался замазать все основные щели в корпусе, и сделать одним целым заднюю плиту с ванной. Затем была немножко посверлена и прикручена опорная пластина с пластиной от самой ванны т.к. в пластине от ванны торро не совпадают отверстия под крепеж редуктора и нехватает высоты. Далее были установлены ступицы с подшипниками для ведущих валлов. Вложение 667 Вложение 668.
Были вклеены две опоры для крепежа задней части танка, перед крепится на полозьях по бокам стенок ванны (обозначены красными стрелками).
После были выпилены люки мех.водителя, стрелка-радиста и МТО. Вложение 669 Вложение 669.
Постарался как можно красивее слепить "домик" для редукторов и укрепил ванну металическим уголком вдоль и поперек :) Вложение 670.
Изготовил из медной трубки глушители (за что очень горд :D) и приступил пожалуй к самому муторному что могло быть... к травлению :) Вложение 671 Вложение 672 Вложение 673 и как мог пытался сделать сварные швы Вложение 674.
В целом получилось пока что так Вложение 675. Как говориться продолжение следует :)

Ром, а почему при установке укрепляющей вал втулки, ты решил вытачивать саму втулку под шляпки винтов, а не просто утопил шляпки в корпусе ванны?

Если честно Кость но мне так показалось проще :) возможно можно было бы и расточить немного отверстие под винт, да боюсь переборщил бы

Рома,отлично! А приварки на травле..... это круче чем само травло.....:smile19:

:smile19: Благодарю Андрей

Немножко навесного :) Вложение 683
Хотел еще пояснить одну маленькую но очень поганую деталь: ведущие звездочки МАТО не подходят под железные балансиры на КТ, будь это обычная ванна или ванна от Торро, т.к. на лицевой половине звезды с обратной стороны расположены огромные ребра жесткости, которые будут цеплять передний левый опорный каток на полном прогибе подвески, в общем вот фото (МАТО справа) Вложение 684 Вложение 685
Вот такая порнография получается с ними Вложение 686

Дааа.... Еще раз убеждаешься,что Мато полное гавно.....

Ну кто же знал то :) вот хочу предупредить, что для КТ они ни как вообще не подходят, раз производитель вообще ничего не сообщал.

Сообщить должен был тот,кто это Мато всем засаживал......

Тут ты прав, т.к. когда продаешь товар, то должен знать по нему практически все

А если эти ребра немного подточить бормашиной?

А что мешает эти ребра напильником убрать?

Жаль не осталось у меня фотки второй звездочки, которую я пытался подточить, Андрей помнит наверное эту фотку :)
Я понимаю что тюнинг всегда требует дороботки, но мне кажеться что такие вещи должны изначально нормально делать

Цитата:

---

Сообщение от zh2011

А что мешает эти ребра напильником убрать?

---

Напильник в руки Матомэну (продавцу Мато) и пусть исправляет - он же за свою продукцию отвечает.

Я понимаю, что всегда охота, чтобы все подходило сразу. Но иногда приходиться и напильничком поработать... это же Китай :) Но раз тут все так принципиально, и охота ждать, когда производитель или продавец все исправит, то вопросов нет. Хотя там дел на 20 мин максимум:).

Да я не из ленивых :) вот последствия напилинга, а ребра никак не сточить без последствий Вложение 695. Я не спорю возможно и руки не под эти дела заточены, но это не единственные ведущие звезды на КТ, как и писал выше постом лучше МАТО не брать.

Жень (zh2011), Мато это такой продукт, перед которым даже напильник безсилен, путного все равно ничего не получится сделать. Я сам нахлебался этого ВО. Разве только редуктора.

Редуктора мне тоже кривые достались :), но там не так критично, хотя бы кататься можно

Я то думал, что только ребра эти мешаютВложение 913
а там еще сам конус задевает...тогда да неисправимый косяк.
на счет Мато согласен, лучше не брать..

Продолжаю потихоньку пилить свой КТ. Сделал откат от ХЛовского корпуса пневмо-пушки Вложение 1531, к сервомашинке впарили еще вот такой девайс, что бы не спалить серву, т.к. макс. подача тока на нее 6V нужен ли он ей незнаю Вложение 1532. На подъем ствола планирую поставить серву побольше Вложение 1533. И вся картина в сборе Вложение 1534

Ром, а у тебя мозги кларк?
Если кларг, эльмод, ибу - то серву не спалишь.

Блин, вообще планирую туда ИБУ когда нибудь все таки приобрести, значит лохонули, правда продавцы не особо знают что такое ИБУ :), будет значит на будущее. Кстати сегодня видел ХЛ КТ с башней хеншель :) для меня это было открытие

Ночью наконец доделал вертикальный привод орудия Вложение 1535
Вот теперь думаю как заблочить серву на подъем и опускание, что бы она не перекручивала казенник ствола.

"Косо" ставить нельзя,выравнивай чтоб серва стояла параллельно оси ствола...

Почему? вроде тестировал, все работает нормально, прямо никак не поставить, т.к. места мало, а в сзади башни ставить не получается, либо серва нужна меньше, но тогда возможно не потянет по мощности

По методике Евгения (Weter) промыл и прогнал около часа (на три не хватило аккумов :)) редукторы Вложение 1829
Доделал крепления передних крыльев Вложение 1830
Установил "крючья" для крепления запасных траков Вложение 1831
Изготовил корпус для динамика и крепления его к основе ванны, теперь экипаж может качать свои марши на всю :) Аппаратура будет спрятана в белой коробочке которая подвешена к потолку корпуса во избежании попадания влаги. Аккумулятор будет крепиться под этой самой коробочкой Вложение 1832

Серву ты никак не заблочишь....... хм не ограничишь, в аппаратуре такой настройки скорее всего нет, измени соотношение плеч рычагов. Переставь на отверстие ближе к оси вращения. Ход будет меньше

Цитата:

---

Сообщение от Shephard

к сервомашинке впарили еще вот такой девайс, что бы не спалить серву, т.к. макс. подача тока на нее 6V нужен ли он ей незнаю Вложение 1532. На подъем ствола планирую поставить серву побольше

---

Зачем тебе большая сервомашинка? Оптимальная тяга 3 кгс,даже если у тебя точеная казенная часть и дюралевый ствол, такая сервомашинка их будет очень легко лифтовать.Лучше удели немного денег на машинку с металлическим редуктором.Я уже менял на КВ - небольшой рывок по неосторожности, неаккуратному обращению, итп. И пластмасса слетает..Теперь насчет BEC,прочитаешь по этой ссылке http://rcsearch.ru/wiki/BEC. Извините не могу по другому вставить-пишу с планшета. Все системы , которые управляют сервологикой имеют встроенный BEC.Тот, что тебе продали нужен, если ты используешь аккумулятор более чем 7,4 вольт. В авиации это нормально, но в танковой аппаратуре это избыток ненужный ибо моторы в ходовой расчитаны на ток до 80 ампер при напряжении 7,4 вольт, но в схеме для питания машинок на контакты 1 и 2 подается 5 вольт.Лично замерял и могу гарантированно сказать об этом параметре.

Можно проточить на станке в центрах эти ребра,главное чтобы толщины стенок было достаточно для прочности

Цитата:

---

Сообщение от Teacher

Серву ты никак не заблочишь....... хм не ограничишь, в аппаратуре такой настройки скорее всего нет, измени соотношение плеч рычагов. Переставь на отверстие ближе к оси вращения. Ход будет меньше

---

Так скорее всего нет или точно нет? Интересует плата IBU. А по поводу плеч уже пробовал, хочу добиться того что бы орудие опускалось и поднималось до крайних точек.