Не спорю:)
Вид для печати
Не спорю:)
Купол лобового пулемета
Вложение 10236
Немного подточил отверстие
Вложение 10237
далее зафиксировал купол
Вложение 10238Вложение 10239
и приклеил его к корпусу
Вложение 10240Вложение 10241
В отличии от КТ, на ЯТ антенны размещены на рубке. Поэтому отверстие имеющееся на моторной бронеплите не нужное (в последствии буду его убирать), но есть отличная заготовка для площадки основания антенны
Вложение 10242
Нитками срезал "лючок" основания антенны, немного "подрихтовал" его + основание антенны
Вложение 10243
В результате получилось следующее
Вложение 10244Вложение 10245
Костянчик молодец ,мне бы твою кропотливость
Приклеил крюки для подъема верхней плиты рубки и фиксаторы основания крановой конструкции
Вложение 10246Вложение 10247Вложение 10248
Когда дошло дело до бортика люка перископического прицела
Вложение 10249
обнаружился досадный просчет в расположении одного винтового отверстия. Оно аккурат попадало под бортик
Вложение 10250
в результате, винтовое отверстие я сместил и высверлил заново, а прежнее заглушил
Вложение 10251
Вообщем, с деталлировкой крышки рубки, в основном всё
Вложение 10254Вложение 10255
Вложение 10252Вложение 10253
Костянчик-ювелир))
Зашкурил остатки основания антенны на задней бронеплите
Вложение 10265
и заделал оставшееся отверстие
Вложение 10266
Сделал новое винтовое отверстие
Вложение 10267
Приклеил крюки для подъема плиты и "закрывашки" люки МТО. Донором:smile2: послужил ХЛ
Вложение 10268
Задние люки рубки.
Вложение 10639
Все элементы вырезаны из 3 мм пластика, поэтому каждая дверца и петля состоит из двух частей.
Склеил между собой соответствующие элементы. При помощи напильника и шкурки различной зернистости, придал заготовкам форму.
Получились вот такие люки
Вложение 10640
А это уже законченный вариант вместе с петлями
Вложение 10641Вложение 10642
Красотень)))
Подготовил новые мотор-редукторы.
Как уже говорил, в основу легли коллекторные 540-е моторы на 35 витков (12500 об./мин.) фирмы RC4WD
Вложение 10643
Если кому интересно, сравнительное фото новых моторов с привычными нам моторами 400-го и 480-го класса
Вложение 10644Вложение 10645
Напресовал ведущую шестерню на вал мотора, предварительно укоротив вал на 2 мм (т.к. вал упирался во внутреннюю перегородку редуктора)
Вложение 10646
Разобрал планетарный редукторы
Вложение 10647
и смазал их. Смазку использовал http://rctank.club/showthread.php?16...F2%EE%F0%EE%E2 пост #22. От себя скажу, смазка обладает отличными "налипающими" свойствами.
После проведенной ревизии редукторов, собрал узел воедино. В результате получился вот такой мотор-редуктор
Вложение 10648
Пребывая в нетерпении :smile11: попробовать новую систему управления, сегодня отложил в сторону верхушку модели и установил движетельную систему
Вложение 10701Вложение 10702
Снял небольшой ролик, для понимания как ведет себя модель под управлением TankControl V3.
https://www.youtube.com/watch?v=TNTxyew_oxQ
Вообщем, поведение танка мне очень понравилось, хорошая маневренность, четкое управление. Коллекторные моторы отлично себя проявили во всем диапазоне оборотов. Модель научилась медленно и чутко ездить. микросхемы регуляторов не греются - чуть теплые.
На ближайшую встречу возьму ходовку с собой, чтобы каждый мог попробовать управление и сделать для себя определенные выводы.
Костя, классс! Движения модели выглядят естественными. С обычными редукторами, надеюсь будет также (ковёр супер)))))
Юр, редукторы здесь не причем. Главное, чтобы плата правильно управляла двигателями - ускоряла их и притормаживала (в поворотах). Поэтому аналогичное поведение танка на обычных редукторах будет таким же.
Костянчик, очень круто, плата отлично управляет движками, особенно мне понравилось движение в натяг, танк при этом выглядит как настоящий, а компоновка. При такой компоновке верхушка должна быть определенно прозрачной))), чтобы все могли видеть технически оригинальное решение по передачи момента от двигателей до ведущих катков. С твоим подходом это, без сомнения, лучший ягттигр, который я видел на просторах интернета. Может много эмоций, но говорю от души, что чувствую.
Вованыч:o
Ребята, спасибо за лестные отзывы!
Придал наклон верхним граням бортов
Вложение 10703Вложение 10704Вложение 10705Вложение 10706
Решился:)... Окончательно подогнал тамиевские части к корпусу, И... склеил их с корпусом
Вложение 10707Вложение 10708
Ждем когда клей застынет...
Костя, прекрасная работа! Очень хочется увидеть в живую сиё чудо!
:smile9::smile9::smile9::smile9::smile9:
После склейки верхних частей корпуса и примерки, вылез касяк (просчет) с размерами, а именно ванна оказалась длиннее верхушки
Вложение 10996
Сей факт меня категорически не устроил, поэтому пришлось дорабатывать ванну. Открутил заднюю часть
Вложение 10997
срезал необходимое расстояние с проставки, которой ранее наращивал длину.
Далее, чтобы верхушке было на что ложиться (упираться), снял фазку с задней плиты + визуальная толщина пластины также уменьшилась, что тоже хорошо
Вложение 11000
В итоге получилось вот так
Вложение 10998
А это уже первая примерка верха с низом
Вложение 10999
Рад за тебя Костянчик, что ты избавился от этой злочастной щели, которая тебе покоя не давала. Теперь получился законченный вид)
Костя, ты молодец! Не слушая наши советы по упрощению сборки, решил пойти трудным, но правильным путём. Настоящий моделист!
Костянчик,молодец! Легкие пути не для тебя. Яга у тебя шикарная!
Костя, ждём окраса)
Рано еще, Юр:)
Планов громадьё. Нужно еще:
Закончить с верхушкой (замазать, зашкурить, установить остатки навесного);
Изготовить механизм отката и траверса орудия;
По подвеске есть кое-какие мысли еще;
Провода все спаять и проложить;
Задняя плита еще "голая".
Вообщем, еще до покраски далеко...
Енто нам ещё до весны томиться в ожидании))))