-
Вложений: 7
Panther G (Kostyanchik)
В марте 2012г., на собранные на Д.Р. денюжки, решил я себе приобрести радиоуправляемую игрушку. Сначала хотел машинку, потом, в процессе поисков в интернете подходящего экземпляра, наткнулся на радиоуправляемые танки ХЛ. Тут выбор стал однозначно в пользу РУ танка, и прикупил я себе Пантеру, версии ПРО.
Поначалу, первые месяц-полтора радости не было предела: ездит, рычит, стреляет шариками. ВАУ!
Съездил на Хобби Экспо 2012, посмотрел какими могут быть РУ танки и к чему стоит стремиться...
Первое с чего я начал, решил улучшить качество звучания своего танка:
Купил акустическую систему Genius Вложение 1860Вложение 1855Вложение 1859Вложение 1861
Номинальная мощность данной акустики 2х0,5Вт, а мощность усилителя RX-18 = 2х0,65Вт, который работает в мостовом режиме = 1х1,3Вт. Номинальное сопротивление каждого акустического динамика = 4 Ом, диаметр = 4 см.
Данные колонки, я решил установить в кормовой части танка за вентиляционными отверстиями, излучатели динакиков направлены нуружу.
Из фронтальной панели корпуса колонок ножницами по металлу вырезал установочные кольца и напильником подогнал их под корпус танка Вложение 1856. Далее приклеил их к корпусу Вложение 1857 и прикрепил на них динамики Вложение 1858.
Динамики между собой соединил последовательно, в результате чего суммарное сопротивление получилось 8 Ом, а суммарная мощность 1 Вт.
-
Вложений: 5
Второе, что меня со временем стало не устраивать в танке - это скрип ленивца и его люфт.
Решил ленивцы оснастить подшипниками.
Купил
4 фланцевых подшипника 3*6*2,5мм;
2 винта М3 с плоской шляпкой длиной 30мм и 4 гайки к ним;
4 шайбы М3;
10-ток латунных шайб М2,5.
Рассверлил центральное отверстие ленивца 6 мм сверлом, на винт надеваем подшипник, 4 шайбы М2,5 (нужны чтобы не перетягивались подшипники) Вложение 1862, вставляем в ленивец и надеваем подшипник и затягиваем гайкой Вложение 1863Вложение 1866.
Далее в ванне высверлил соответствующее отверстие, чтобы утопить гайку Вложение 1864 и притянул ранее подготовленный ленивец Вложение 1865
-
Вложений: 2
Следующий сюрприз был, при очередном выстреле шариком, вместо шарика выстрелим ствол Вложение 1867. Как в последствии оказалось, крепежи маски и держатель ствола не выдержали отдачи механизма шарикоплюя.
В тот момент поступил по простому, просто сквозняком стянул маску и держатель ствола винтом М3 с гайкой Вложение 1870
-
Вложений: 10
После этого, покатав танк некоторое время, решил оснастить его металлической подвеской и нормальными редукторами. Выбор пал на продукцию производства МАТО.
Были куплены балансиры и опорные катки.
Балансиры просто вставали на место штатных пластиковых, но вставали настолько криво (где-то болтались, где-то притягивались по причине наличия облоя из-за некачественного литья) Вложение 1871Вложение 1872. Решил переделать их крепление к ванне, а для легкости из движения решил использовать подшипники.
Рецепт крепления МАТОвских балансиров к ХенЛонговской ванне получился следующий:
1. Высверлил внутрянку балансира 6 мм сверлом Вложение 1873Вложение 1874Вложение 1875
2. Далее понадобились следующие детали Вложение 1876
3. Внутрь балансира вставил шайбу с отверстием также 6 мм Вложение 1877, потом с внешней стороны установил подшипник Вложение 1878.
4. Вдел винт М3, с обратной стороны надел еще один подшипник и 2 шайбы М2,5 Вложение 1879Вложение 1880 чтобы достичь необходимой длины для притяжки к ванне.
-
Ура! Вот и мой "учебник" появился! Сколько же раз, я эту тему перечитывал!
-
Вложений: 5
5. Получившуюся конструкцию прикрутил в ванне, в те отверстия куда вкручиваются стандартные саморезы Вложение 1881Вложение 1883Вложение 1882Вложение 1884Вложение 1885 (вожможно потребуется их дополнительно рассверлить 3 мм сверлом).
Параллельно с этим, поскольку подготавливал танк для езды по улице, заклеил все отверстия в дне от разных выключателей и ограничительные отверстия хода балансиров + сделал дырку внутри ванны для монтажа акума, т.к. снизу крышку аккумулятора также заклеил.
-
Вложений: 5
Кроме того, для увеличения хода опорных катков, ограничительные отверстия балансиров выпилил (увеличил) вверх Вложение 1887Вложение 1886
После установки опорных катков на балансиры, их расположение стало линейным Вложение 1888Вложение 1889Вложение 1890
-
Вложений: 5
Установил МАТОвские редукторы.
Для укрепления передней части ванны, из старого советского конструктора позаимствовал планку, она также выполняет функции чехла редукторов, а с задней стороны редукторов, позволила закрепить перегородку, чтобы не заплевывало всю электронику. Спереди, для редукторов тоже был сделан прозрачный чехол.
Вложение 1891Вложение 1892
Герметизацию ведущего вала сначала планировал сделать резиновой прокладкой Вложение 1893. Если не изменяет память, эта какая-то прокладка от корпуса воздушного фильтра переднеприводных жигулей.
Но потом, пообщавшись с опытными танкоманами, выяснил, что МАТОвские валы склонны к излому. Поэтом встал вопрос его укрепления.
Был куплен подшипник, под который был подогнал "чехол"Вложение 1894. Чтобы обеспечить герметизацию вала, сделал прокладку из уплотнителя пивной крышки надел кой-какие резинки из автомагазина Вложение 2030.
-
Вложений: 9
Далее, после некоторого времени эксплуатации танка, появилась проблема недостаточного натяга гусениц. Решить данную проблему изъятием одного трака гусеницы не получалось, т.к. натяг становился натянутым.
Встал вопрос оснастить танк натяжителями гусениц.
Купил качалки с стопорнные шайбыВложение 1895. Качалку обточил Вложение 1896. Получилась такая конструкция Вложение 1897. Для фиксации положения ленивца, в задние отверстия бурсировочных "сережек" вмонтировал авиационные фиксаторы тяг. Из 2 мм стальной проволоки, сделал крючок.
В итоге получилось:
Вложение 1900Вложение 1899Вложение 1898Вложение 2014Вложение 2015Вложение 2013
-
Вложений: 5
Поскольку все выключатели с дна танка были убраны, а их отверстия заклеены, встал вопрос их переноса.
Решил их перенести на зад, и скрыть их рем.ящиками.
Сами реем ящики оснастил магнитами, которые вклеил в паксипол. На задней бронеплите танка соответственно вкрутил шурупчики, к которым примагничиваются магниты Вложение 1914Вложение 1916
и разместил все выключатели (питание, дым, звук) + регулятор громкости + разъем зарядки Вложение 1917Вложение 1918Вложение 1921
-
Вложений: 9
Еще немного поэкспериментировал с дым машиной, основная цель эксперимента была достичь пропорциональности выхлопа
Для начала модернизировал ХЛ дымогенератор с использованием вентилятора 25х25 мм 7,2V. Срезал направляющие воздушного поршня, увеличил, примерно в 3 раза, отверстие поступления воздуха в дымкамеру. Отрезал горлышко от пластиковой бутылки и сверлил крепежные отверстия для вентилятора. В качестве уплотнителя с дым камерой можно использовать изоленту Вложение 1925Вложение 1926Вложение 1931Вложение 1932Вложение 1927Вложение 1933
Была еще идея использования вентилятора 40х40мм, но конструкция оказалась громоздкой, поэтому осталась только идеей Вложение 1935Вложение 1934Вложение 1936
-
Вложений: 7
Принцип пропорциональности дымогенератора в данном случае сводится к тому, что вентилятор 25х25мм 7,2v при недвижимом танке работает от 5v и соответственно скорость вращения и поток воздуха меньше. При движении - на вентилятор подается напряжение до 7,2v от двигателей, в результате чего скорость вращения и поток воздуха возрастают.
Подключить все необходимо по данной схеме
Вложение 1947
Стандартная ХенЛонговская нихромовая нить была заменена на резистор Вложение 1948, который обмотан х/б тканьюВложение 1954, которая надета сверху резистора, снизу - прошита нитками. Очень толстый слой ткани не нужен, не будет дыма, и погружать резистор в дым.жидкость без ничего тоже не нужно, эффекта не будет. Резистор размещается ближе к отверстиям выхода воздуха, жидкость на резистор поступает по ткани.
Ссылки на комплектующие:
5 диодов: http://www.chipdip.ru/product/1n4007.aspx
1 стабилизатор напряжения: http://www.chipdip.ru/product/l7805abv.aspx
2 резистора: http://www.chipdip.ru/product0/46288.aspx
1 резистор: http://www.chipdip.ru/product0/47649.aspx
Немного общих фото:
Вложение 1960Вложение 1961Вложение 1962Вложение 2029
И видео получившегося:
http://www.youtube.com/watch?v=PnXKCCq1g50
В данном случае, купленный в аптеке глицерин был смешен с водкой в соотношении 1:1.
На сим, эксперименты с дымом я пока закончил.
-
Вложений: 3
В ходе эксплуатации МАТОвской подвески, опорные катки стали скрипеть. Это стало возможным в следствии того, что катки просто надеваются на оси балансиров. Для исключения скрипов катков, посадил их на подшипники:
1. Срезал ось балансира Вложение 1976, просверлил сквозное отверстие и нарезал резьбу М4
2. Центральные отверстия катков рассверлил 8 мм сверлом, для установки в них фланцевых подшипников 4х8х3мм Вложение 1982
3. Продел через опорный каток винт М4 и ввернул его в балансир, использовав фиксатор резьбы Вложение 1983
Да, и еще. Главный касяк МАТОвских опорных катков заключался в том, что они не помещались между гребнями гусей, в результате чего, катки среднего ряда пришлось стачивать. Фоток к сожалению не сохранил.
-
Вложений: 6
-
Вложений: 5
По прошествии некоторого времени, впечатлившись работой подвески Ветровского изделия, его движением и издаваемых им же звуков, я переосмыслил результат некоторых своих работ, используемых запчастей и решил построить новую Пантеру с учетом новых личных хотелок:
- Полноценная работа подвески
- Нормальный откат ствола со вспышкой
- Красивое звуковое сопровождение и система боя
Для этого у МэдМакса отдельно заказал ванну с глушителями от ягдпантеры и ИК верхушку в сборе с откатом.
Кое-что заказал Вложение 2031 у Домика: ствол Вложение 2032, эльмод Вложение 2033, прочая мелочевка Вложение 2034 и пульт 2,4ГГц Вложение 2035
Балансиры с опорными катками на подшипниках (такие же как у Доминика) купил с рук у питерского танкомана.
Кое-что еще кое-где.
-
Вложений: 7
Установка нового ствола.
Поскольку новая башня была уже с ИК боем, откатом и целая, я ее переставил на первую пантеру.
А поломанную башню с шляпками винтов в маске решил понормальному отремонтировать и приладить к ней новый ствол.
Крепление маски отремонтировал следующим образом:
Выровнял сломанные крепежи Вложение 2036, от корпусов колонок Genius Вложение 2037 отрезал крепежные цилиндрики Вложение 2038. Внутрь вклеил гайки М3 и вклеил их (надел) с крепежами маски Вложение 2039, держатель пушки проклеил и укрепил поксиполом.
Новый ствол с откатным патрубком оказался толще и длинее ХенЛонговского Вложение 2040Вложение 2041Вложение 2042, поэтому пришлось рассверливать отверстия маски и держателя ствола.
-
Вложений: 9
По совету Жени (Ветра) купил развертку, ею рассверлил держатель ствола Вложение 2046 и фрезерным сверлом догнал отверстие до необходимого размера Вложение 2047.
Маску рассверливал только фрезерным сверлом Вложение 2048, с его помощью по лучилось достичь минимальной толщины стенки Вложение 2049.
В результате получилось Вложение 2050Вложение 2051
Далее укоротил ствол Вложение 2052 и приладил петлю азиатамовского отката Вложение 2053Вложение 2054
-
Вложений: 10
Немного доработал направляющую положения ствола Вложение 2055, кое-что откусил, кое что подпилил Вложение 2056.
Предварительная примерка Вложение 2060Вложение 2059Вложение 2058Вложение 2057.
Для монтажа механизма отката, пробульдойзерил внутри башню и приклеил новые крепежные пластиковые пластины отката Вложение 2063 и приемного ИК грибка Вложение 2064.
Отпилил лишнее от алюминиевой пластины отката Вложение 2061, предназначенной для установки в тигровскую башню Вложение 2062
-
Вложений: 9
В результате получилось
Вложение 2067Вложение 2066Вложение 2065
Чтобы ствол и башня не болтались на погоне и плотнее прижимались к верхней части танка, сделал новое дно башни с более разнесенными опорными точками относительно центра Вложение 2068. По краям размещены шесть подшипников Вложение 2070, которые катаются по поверхности брони Вложение 2069 Вложение 2071
Новая пушка с башней прикинутая на первой Пантере Вложение 2143Вложение 2142
-
Вложений: 10
Ванна и подвеска.
1. Пробульдойзерил внутрянку ванны и дно для установки металлического листа
Вложение 2075Вложение 2074Вложение 2073Вложение 2072
2. Увеличил ограничительные отверстия балансиров (как вверх, так и вниз)
Вложение 2076Вложение 2077
3. Переделал конструкцию новых (не МАТО) балансиров
Вложение 2078Вложение 2080Вложение 2079Вложение 2081
-
Вложений: 9
-
Вложений: 9
5. Для укрепления ведущих валов были куплены соответствующие втулки и смонтированы Вложение 2091.
Редукторы я использовал также МАТО, только они дополнительно были оборудованы стальными ведущими валами, дополнительными понижающими редукторами 2:1 и эдектромоторами 480-ого класса.
Для установки понижаек Вложение 2092 потребовалось
разобрать их и сточить вал до толщины 2,3 мм Вложение 2093, прикрепить моторы Вложение 2094 и установить все это на редукторы Вложение 2095Вложение 2096.
Итог Вложение 2099Вложение 2097Вложение 2098
-
Вложений: 6
6. Установил натяжитель гусениц
Вложение 2103Вложение 2102Вложение 2101Вложение 2100
7. При установке гусениц, всплыл очередной касяк МАТО. Шаг зубьев ведущего МАТО не совпадал с шагом траков гусениц МАТО Вложение 2104Вложение 2105.
Подтачивание зубьев ведущего смогло устранить проблему, но не в полном объеме. В результате чего я принял решение купить нормальные качественные гусеницы у Доминика.
-
Вложений: 7
Предварительно собранный низ в сравнении с прежней модельюВложение 2106Вложение 2116.
Новый танк получился выше по нескольким причинам:
1. Новые опорные катки на подшипниках больше в диаметре МАТОвских. Для сравнения Вложение 2113: пластик ХЛ Вложение 2111, металл на подшипникахВложение 2114, МАТОВложение 2115
2. Я пропилил ограничительные отверстия вниз, и теперь балансиры ограничиваются металлическим листом днища Вложение 2117.
3. Первоначально был установлен полный комплект усиленных пружин купленных у Доминика. И как в последствии показали испытания, для того чтобы заставить работать подвеску с такими пружинами, сверху танк нужно догрузить еще 3-5 кг дополнительного веса, что не есть хорошо. Поэтому впоследствии усиленные пружины были оставлены на первых двух и последнем балансирах с каждой стороны.
-
Вложений: 7
После некоторых испытаний ходовой, в процессе которых на средние балансиры были установлены обычные пружины, я решил вообще не ограничивать балансиры при отжиме, и в металлическом листе сделал соответствующие пропилыВложение 2118.
Но как показала практика, при преодолении соизмеримо высоких препятствий, из-за отсутствия ограничителя, опорный каток начинал выгибаться в противоположную сторону Вложение 2119.
Поэтому ограничивать балансиру на ХЛ повеске необходимо, но для того, чтобы позволить каткам отрабатывать независимо как вверх, так и вниз на достаточную амплитуду, сделал ограничительные уголки Вложение 2120. Они позволили срабатывать балансирам на отжим на 6-8 мм относительно первоначальной линии ограничения Вложение 2124Вложение 2123Вложение 2122Вложение 2121
Первый и последний балансиры были ограничены вровень с днищем, для ровного положения танка на плоскости.
-
Вложений: 3
Низ танка с установленными ограничительными уголками, новыми гусеницами от Доминика и ХЛ ведущими позаимствованные от первой пантеры (ей на смену установлены МАТОвские ведущие, т.к. они лучше совместимы с ХЛ гусями)
Вложение 2125Вложение 2126Вложение 2127
-
Проба пера с подключением эльмода.
Собственно проблем особо и не было
1. Включил пульт - сделал начальные настройки (http://rctank.club/showthread.php?14...-Optic-6-Sport)
2. Установил эль-мод (без звука) и сразу поехал. Только управление сначала было зеркальным. Переставил каналы, стало ОК
3. Установил звуковую плату И! ... радости нет придела!!!:smile11:
http://www.youtube.com/watch?v=QxWVNfpq6BI
Также на видео уже установлены алюминиевые уголки укрепляющие ванну и динамик в деревянном корпусе. Видео делалось раньше, поэтому на них еще МАТОвские гусянки, кстати можете посмотреть на них в действии.
-
Вложений: 5
Сделал чехол мотор-редукторов и положил на дно пластиковый лист Вложение 2129Вложение 2130Вложение 2128
Выключатель, регулятор громкости, разъем зарядки аналогично первой Пантере были вынесены на корму танка.
После этого, попытал силы в имитации сварных швов Вложение 2131Вложение 2132, не без косяков конечно, но теперь как есть.
-
Вложений: 9
-
Вложений: 7