Кажется,новый редуктор от известной компании.
Вложение 9962
Вложение 9963
Вложение 9964
Ооочень нравится ременная передача.
http://www.dklmrc.com/[DKLM]_Steel_g..._15939049.aspx
Вид для печати
Кажется,новый редуктор от известной компании.
Вложение 9962
Вложение 9963
Вложение 9964
Ооочень нравится ременная передача.
http://www.dklmrc.com/[DKLM]_Steel_g..._15939049.aspx
Интересно. Все на подшипниках.... Визуально очень маленький. Кстати, может быть это идеальное решение проблемы редукторов для Генерала Ли.
а передача-то--ременная!
Рома! Ты хочешь нас "предупредить"? Так это не секрет - на фото прекрасно видно. Да и Серега данный факт "озвучил" в своем первом сообщении:Цитата:
Сообщение от Рома
К чему твой пост?Цитата:
Сообщение от chil-man
Мне так видится, что ременная передача для поворотов , а ведущий мотор один...
Совершенно точно. Один ходовой, второй подруливающий.
На сайте можно сделать перевод.
Суть в том что чисто механически сохраняется скорость и крутящий момент даже на поворотах, даже при движении в горку!
Впервые так сделали немцы на настоящем Тигре. Потом на Леопарде.
Чёт, понять не могу, два эл.двигателя, с одной стороны редуктор, с другой ременная передача?
купить бы его
А каким образом ременная передача влияет на повороты?Цитата:
Сообщение от Нтот
Судя по фото, черный мотор чуть меньше светлого. При этом светный - с ременной передачей, что не совсем логично при условии, что он всего лишь подруливающий.
Возможно по аналогии, только с поперечным расположением двигателей...
https://www.youtube.com/watch?v=JGrBqRbeq1w
На ютубе ролик нашел. Можно увидеть как устанавливается редуктор, как ездит...
https://www.youtube.com/watch?v=vRHrB1vTGFk
Мне нравится то,что ведущий вал является отдельным элементом. И стоит если не ошибаюсь на двух подшипниках.
Я б его разобрал бы:)
Оч.интересна его внутренняя конструкция, аж не могу:smile11:
интересно а на т-55 он полезет?
Ром читаеш мои мысли.... я вот думаю про т90 которы выйдет и на т55....
я почему задался вопросом, на видюхе панцер больно шустро бегает
Ром согласен очень шустро.мы же все стремимся к копийной скорости а это болид получается.хотя для современного т90 самое то думаю.А так интересный экземпляр.Только думаю если лопнет ремень ты его искать долго будеш и проклянеш все.
Именно!Цитата:
Сообщение от artemka37rus
ремешок можно изготовить запасной и из более прочной резины. Тём ну харлеи и триумфы ездят же на ремне и ничего, можно купить специальный спрей по уходу за резиной.Цитата:
Сообщение от artemka37rus
по нынешнему курсу редуктора выходят 10 045,55руб + почтовые.
Хороши редуктора, но ценаааа, придётся ждать день рождения или 23е февраля...
Если кинематическая схема у этого редуктора такая же как на "Леопарде 2" - с пОдруливающим двигателем, то и блок управления для него нужен специфический ... "Тип-90" тот же нестандарт.
Это только предположение, но перед покупкой "ради интереса" я бы досконально изучил этот вопрос.
А вот и внутрянка:
Вложение 19645Вложение 19646Вложение 19647Вложение 19648Вложение 19649
Как то приходилось шуруповерта разбирать, большой мотор уж очень похож на него, солнечная шестерня с сателлитами тоже... А вот дальше не понятно. Интересная конструкция.
[QUOTE=Napp;25139]А вот и внутрянка:
Таки вскрыл..
Ага))))
Кто нибудь может сказать, кроме аппы с которой тестировал этот редуктор производитель # Tested Supported Tank board:
* Clark TK22/24, TK60,
* IBU3
* ASP2
* WH-MFU16s
можно другую использовать? например тайген?