Выгулял АТ-Т
Вложение 13517Вложение 13518
Вложение 13519Вложение 13520
Вид для печати
Выгулял АТ-Т
Вложение 13517Вложение 13518
Вложение 13519Вложение 13520
Не думали насчет участия в танковом бою в роли тягача-ремонтника? Разнообразило бы игровой процесс.
:smile6:... Очевидно, что уже "догулялся":smile37:: -"Береженого бог бережет, а небереженого конвой стережет!"(с):smile205:...:smile7:Цитата:
Сообщение от Tankoman_off
Для того что бы таскать танки на буксире нужно что бы в вашем танке была "нейтралка" в редукторах.Цитата:
Сообщение от Алексей Голубых
Хотя бы с ручным отключением. Что бы гусеницы свободно крутились.
Но можно и на прицепе. http://rctank.club/showthread.php?36...E0%ED%EA%EE%E2
Для того что бы участвовать в игровом процессе, нужно что бы его обсуждали...
Совсем наоборот.Цитата:
Сообщение от vik078
В силу определенных причин очень много времени провожу в закрытом помещении.
Тяну людей на улицу... тягачом-калачом(шашлыками) ;)
Решил сделать фаркоп
Как это выглядит в оригинале
Вложение 13962
Вложение 13966
В моем исполнении
Вложение 13963
Вложение 13964
Вложение 13965
Прицеп тоже будет доработан под подъемную рампу (с помощью сервы)
Сереж, отливал фаркоп?
Электрод для сварки диаметром 4мм отбит от обмазки, согнут, отпилен и обточен -
практически ручная работа ;)
Ещё один АТТ (делается на заказ)
Что бы уложится в масштабные габариты приходится идти на некоторые компромиссы.
Пока что выглядит довольно аляповато, в дальнейшем будет шпаклеваться грунтоваться
Для того что бы оценить трудоемкость и объем проделанных работ.
Как и раньше в качестве базы был взят КВ и основательно перепилен. Задняя часть корпуса с креплением под редукторы ушла в перед...
Выхлопные патрубки из оцинкованной жести. Ограничители хода балансиров увеличены. Что бы уложиться в масштабный дорожный просвет - левые балансиры от КВ пойдут на правый борт, а правые на левый.
Вложение 19658
Вложение 19659
Вложение 19660
Не плохо Сергей. Внимательно слежу за твоей работой.
Не могу делать халтуру даже на продажу.
Перенес ось ведущего катка вперед и вниз, как положено. Соответственно пришлось переделывать крепление редукторов...
Вложение 19680
Вложение 19681
Вложение 19682
Обул гусеницы для вдохновения и начал потрошить кабину
Вложение 19689
ЗИСовская кабина хорошо выдержанна в масштабе
Вложение 19690
Серёг классно получается
Расширил кабину, приборную доску и капот, сделал решетку радиатора.
Вложение 19721
Вложение 19722
Вложение 19723
Узнаваемое лицо - круто!
Мне тоже нравится!
Дарт Вейдер.....:)
Ганибал Лектор ;)
Вложение 19761
Вложение 19762
Похож......
Как я вам братцы завидую...
А моя заставила ремонт в квартире делать, потолок обдираю....:smile2:
Мой вариант натяжителя.
Прямоугольная бобышка закреплена изнутри одним болтом с шестигранной головкой через большую шайбу.
Ось ленивца смещена относительно этой оси поворота.
Вложение 19855
Вложение 19856
Вложение 19857
Как это работает:
Ослабляем изнутри болт, поворачиваем "утконосом" бабышку, тем самым ослабляем или натягиваем гусеницу, затягиваем внутренний болт.
Кабина готова, сохнет...
Вложение 19858
Вложение 19859
Серёга! Даже сказать нечего.
Предполагаю на этом закончить
Вложение 19881
Вложение 19882
Вложение 19883
Вложение 19884
Вложение 19880
Таки вы думаете сказать, шо вот так , новый ,как из фабрики?
Ви мине делаете страшно, он сам на себя не похож....:smile86:
Согласен, в данном случае все по минимуму, ибо нужно оставить поле деятельности для заказчика.Цитата:
Сообщение от ZigZag(ZZ)
В связи с чем вспомнился анекдот про ремонт в квартире
"Эту деятельность невозможно закончить, её можно только прекратить" ;)
Рендеринг для фанатов по ссылке https://render.ru/ru/articles/post/13000
показываю как снимается кабина и днище кузова.
Вложение 19885Вложение 19886
Полик в кузове - тянуть за скобы вверх и назад
Вложение 19887Вложение 19888
Кабина: Впереди скоба должна зайти в щель, сзади изнутри на один саморез.
Что бы снять кабину, нужно открутить саморез и приподнять заднюю стенку кабины вверх и назад