Добрый вечер. Предистория: Перенес со старого форума. Заранее оговорюсь,что закончил я его в мае.
После продолжительной работы над стоковым КВ,мне хотелось бы показать результат.
Заранее оговорюсь,что фотографий самой работы я не делал,следуя советам найденным на ЭТОМ ФОРУМЕ, за что ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО.
Ничего нового я не привнесу.
Итак,
Был куплен наистоковейший вариант КВ-1 с дискретным управлением .Практически сразу накрылась плата. Пришлось менять аппаратуру на RX -18.
Дальше,больше.Были поменяны родные редуктора на МАТО, поставлены кожухи валов от Александра 1.
Позже была заменена стоковая ванна на металлическую тайгеновскую,так же были заменены катки,ленивцы и гусли,тоже тайген.
Небольшие непонятки возникли при установке редукторов с длинным валом в ванну,а точнее при установке тайгеновских ведущих колес.Но зато могу сказать точно,что вал редукторов в этом случае должен быть коротким.
Также доработал сетки воздухопритока на крыше МТО,установил металлические ящики.
Покрасил,состарил. Это мой первый опыт покраски,поэтому не судите строго.
Ну а теперь несколько фото того,что получилось.
Вложение 2727
Вложение 2728Вложение 2726Вложение 2729Вложение 2730
Да кстати,чтобы избежать разговоров о несовместимости катков,есть такое фото Вложение 2738,так что такой вариант,как мне кажется имел место быть.
С уважением.
