КТ Porsche & Henschel

удалил крылья КТ при помощи тонкого лезвия. при отрезке лезвие ведется параллельно борта танка. образовавшаяся при отрезании полоска приклеивается при помощи супер-клея и полосок пластика. все хорошо видно на снимках. на торцах обязательно зачистить от краски для хорошего склеивания. эта операция у меня заняла всего 1 час. борта выравнивал шкуркой на следующий день после склейки. на снимках верха от двух танков Порше и Хеншель. подкрылки обрезаются на 2 мм по всей длине, срез параллельно борта и все сходится. вопросы в личку.
Вложение 482 Вложение 483 Вложение 484 Вложение 485 Вложение 486 Вложение 487 Вложение 488 Вложение 489

Москитка вместо фототравления.приклеил москитку и обрезал ножницами. потом края зашкурил.прямоугольные детали делаю из той же москитки. наклеиваю москитку на любую липкую бумагу (скотч или ролик для чистки одежды). размечаю контуры и вырезаю ножницами. потом подрезаю уголки согласно посадочного места. после чего снимаю москитку с липучей поверхности и вклеиваю на место супер-клеем.
Вложение 566 Вложение 567 Вложение 568 Вложение 569 Вложение 570 Вложение 571 Вложение 572 Вложение 573 Вложение 635 Вложение 636
вся операция заняла около двух часов неспешно...так же удалось малой кровью переставить крюки для подъема брони моторного отсека - изначально были установлены не правильно. жду из Москвы от друга ванны и башни, тогда дело пойдет!

Люк моторного отсека
Вложение 574 Вложение 575 Вложение 576 Вложение 577 Вложение 578

из чего сделаны окантовки сеток и проем люка?