КВ-1 УЗТМ 1942 год.

Тема постройки этой модели не будет транслирована полностью Размещаю все фотографии и комментарии к ним. Вопросы , естественно, обсуждаемы в дружеской непринужденной обстановке.

Итак, модель была принята к работе с приездом нижней ванны и редукторов. Позже купил и катки. Лучше это решение принять сразу, расходы в последствии могут вырасти в разы.

Ванна крепчайшая, металла много, в отличие от КОШЕК Вермахта. Требует герметизации и доработок.
Вложение 1470
Первое, что я сделал-усилил суппортами выходные валы редукторов и поставил сальник для отбоя грязи и всего того, что наматывается на звездочки , от проникновения внутрь ванны
Вложение 1471Вложение 1472Вложение 1473Вложение 1474
В продолжение переделывал редукторы с латунных втулок на подшипники. Я тогда еще не был знаком с творчеством Механика и с производством Taigen (впрочем эти ребята в то время, есть подозрения :cool: втихую шпионили за нами и сдирали наши идеи), полагался на личный опыт и руки.
Вложение 1475Вложение 1476
Сальники презентовал Дмитрий Механикович:p Они сразу же пошли в тело.......кожуха и были запрессованы и герметизированы
Вложение 1477Вложение 1478
Кольца очень пригодились в герметизации осей рычагов катков. Этот этап я не фотографировал, но скажу свое know how . Установка производилась с внутренней стороны пластмассовых накладок бортов. Предварительно с помощью развертки или плоскозаточенного сверла D 8мм выбрал канавку для посадки кольца сальника. На герметике для прокладок головки блока вклеены и сели на свои места все 12 колец.
Второй этап после работы с ходовой устройство внутреннего пространства и начало работ с экстерьером.Пушка, которая устанавливалась на машину с января 1942 имела новую литую маску, поэтому пришлось перепиливать маску 1939 года и дорабатывать эпоксилином.
Вложение 1480Вложение 1479Вложение 1481Вложение 1482Вложение 1483Вложение 1483 Вложение 1479Вложение 1484Вложение 1485
Переделка коснулась и усиления лобовой брони накладкой бронелиста на люк мех-вода, он выше раннего и защищает погон башни от попадания "фронтового мусора".Боковые бронелисты так-же "наварены" на свои места.Так-же решил вытачивать новый дюралевый ствол. Откат должен иметь место быть.
Вложение 1481Вложение 1486Вложение 1487Вложение 1488Вложение 1483
Дальнейшая работа коснулась переделке крышки МТО и "оживлению" люков. Насмотревшись на Ютъюбе:smile29: решил, что делать это буду обязательно. Выпилив ненужное сделал то, что надо.
Вложение 1489
Продолжение следует......:smile386:

Часть 2. " Они иногда поднимаются":smile53:

Итак, вспоминая приводы разных плоскостей в авиамоделировании решил спаять вот это
Вложение 1490Вложение 1491
Сервомашинка приводит в движение рычажок с люками. Чтобы не ловить точку закрытия и не деформировать рычажки, установил амортизатор -пружинку. Это видно на фото.
Плита МТО приобрела вид промышленного образца посте вклеивания головок болтов и винтов. Они сделаны из гвоздиков 1,2 мм и 3 мм.
Вложение 1492
Вскоре Clark прислал TK-22 и настало время установки электроники и переходить к башне. Акустика в КВ устанавливается для наилучшей озвучки в ящик. Но места в корпусе мало. Помогает идея использовать динамики парами и соединять в соот-и с требованиями по сопротивлению нагрузки усилителя, т.е. 4-8 ом.
Вложение 1493
Для сранения аналогичный динамик диаметром 70 мм великоват для моей реализации
Вложение 1494
Если кому-то интересно, этот донор имеет цену 115 руб.
Вложение 1495
Поскольку (или поелику, как писал в мемуарах Граф Калиостро)модель должна повторять пропорции и внешний вид прототипа, то решетки, поручни, ремешки и все остальное, что так привлекает внимание , должны быть , я выполнил решетки вентиляции МТО. Технологию не описываю. Работа была в удовольствие и вроде-бы получилось неплохо
Вложение 1496Вложение 1497
Пришла бандероль с регулятором громкости. Он так же войдет в состав начинки. Забегая вперед, скажу, что работает он плавно, ручек на аппаратуре вполне хватает и для него есть своя как и для привода люка МТО
Вложение 1498

Продолжение следует.....

Часть 3 "Фродо тронул Сэма за руку и указал. ... А теперь мы видим башню — она может быть покинутой, а может, и нет" :smile18:
Итак, строим башню. На этом этапе делаю механизм подъема и наоборот и анимацию отката.
Вложение 1499Вложение 1500
Приводы- сервомашинки формата "мини" на металлических редукторах. Пластмассу не ставьте, небольшой удар или тычок и шестерня сломана.
На очереди погон башни на подшипнике. Опыт Дмитрия Механиковича:smile20: пригодился. Только я использовал не дюраль а ПВХ. Но прочность от этого не уменьшилась и крутится все плавно. Фото чуть позже, обещаю.....

По-делу......
Промежуточные итоги работы..
после "Танкового шлема" многое стало понятно. Как регулировать аппаратуру, как довести "до ума" ходовую итп.
Два дня после Нового года посвятил доводкам. Нашел не пропаяные контакты в колодке. Теперь откат и все остальные разъемы в башне работают.
Скрутил брезентуху из куска ткани, который отдала жена. Сборка скатки-это разговор отдельный, напрашивающийся на мастер-класс. Чуть позже видео выложу на Youtube.
Вложение 2400Вложение 2401Вложение 2402Вложение 2403Вложение 2404Вложение 2405Вложение 2406Вложение 2407Вложение 2409Вложение 2410
Все-таки я поставил другой динамик. Visaton лидер в производстве что ни говори. Я искал альтернативу, но истина была немного в стороне. Коробка новая собрана, звук наполнил рокотом мастерскую и стеклышки немного завибрировали.

Скатку брезента надо бы к танку "привязать" т.е. имитировать какое-либо крепление ее к корпусу - хоть веревками, хоть проволокой, а то "на марше" она, "не привязанная", может упасть и потеряться. Сама же скатка очень симпотной получилась! :smile9:
Ждем обещанный "мастер-класс"

Само собой все будет. "Веревки "сплетены и готовы к связыванию. Скатка не упадет. Вчера сделал и уложил предварительно.Она еще недосохла. Пропитана полимером и принимает форму крыла и ребер. Как опластмассится, так и привяжу ремнями, проволокой итп, что было на борту машины "За Сталина" согласно фото и описаниям.

Так лучше привязать пока не опластмассилась. Что бы вдавливание от веревок видно было. Это же не бревно.

Поливинилацетат....................:confused:..... ...да именно тот вид полимеров, которые можно деформировать как угодно. Я предпочитаю это делать с помощью строительного фена и тонкой насадки. Я еще модель до финала не довел с покраской,только база нанесена и немного погодинг (от англ. Weathering) наложен.
Коллеги, не забегайте вперед,выйду на работу, сделаю видео и выложу-посмотрите. Потом обсудим.Вариантов изготовления много,нужно все собрать и понемногу выкладывать в "мастерскую"
С уважением ко всем.

Цитата:

---

Сообщение от Teacher

Поливинилацетат....................:confused:

---

ПВА?... клей?:p

:smile295: ставлю 5+ за материаловедение. Да Поливинилацетатная эмульсия или ПВА. Полимер на гидратной основе.Он термофобный и легко размягчается при темп. 100 град.Цельсия.

А если кусочек шелка покрасить, свернуть и прихватить как нравится?

А можно по подробнее, с чем связана замена динамика? Я просто тоже себе из 2х смастерил, а теперь сомневаюсь...

- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

Да, чертежи стволов пулеметов ещё нужны? У меня все готово...

Цитата:

---

Сообщение от Drago

А если кусочек шелка покрасить, свернуть и прихватить как нравится?

---

Если шелк, то только очень плотный обивочный, через тонкий клей проступает. Я много разного материала испытал, но только одна ткань, велюр или текстильная замша, может дать нужный рельеф и имитацию в масштабе технических тканей. Клей ПВА, "Момент-желтый-столяр. Водой разведен 1-0,8.

Цитата:

---

Сообщение от ВладМ

А можно по подробнее, с чем связана замена динамика? Я просто тоже себе из 2х смастерил, а теперь сомневаюсь...

---

У меня на КВ установлен Clark TK-22/На борту у него усилитель судя по навесным элементам и разводке MP111X Номинальная мощность 8 ватт при 12 вольтах питания. Но в нашем случае через встроенный BEC на него поступает 5,8 вольт. Мощность на нагрузке 4 ома- около 3 ватт. На 8 омах мощность ниже. В моем случае два динамика параллельно включенные 8 ом..... Купил Visaton 4 ома, получил нужный результат.

Цитата:

---

Сообщение от ВладМ

Да, чертежи стволов пулеметов ещё нужны? У меня все готово...

---

Да, конечно нужны.Кстати, ствол на КВ-1 я выточил, только вот для кого, не вспомню.

Сегодня разобрался в тонкостях настройки системы управления. Поставил ИК и световой диоды. Сначала был план оба в ствол, но места не хватает или, того что я хотел не получилось. Поставил Ярко-оранжевый в ствол. ИК в гнездо оптического дальномерного прицела в маске пушки , что слева. Регулировку оптического пучка направленности буду производить перемещением диода внутри трубочки. С ним тоже пришлось поработать. Бортик стачивал, иначе в трубочку диам. 5 мм не входил.

Приветствую.Хотелось полюбопытствовать, а почему именно КВ-1 УЗТМ?

:smile20: Все началось весной на выставке в Крокус-экспо. Увидел там ванну от одного известного интернет магазина из Сп-Б. Советская БТТ всегда была интересна еще с 1-35 масштаба. Поскольку рядом есть одна Московская фирма, которая распродавала остатки я купил КВ-1 по очень интересной цене,но экранированная машина тем более "из коробки" не устраивала. Вспомнил про ванну. Потом купил катки.........а они позднего типа и именно УЗТМ на таких выпускал машины. Много читал про Воронежскую операцию, из Воронежа мой друг и коллега по работе....... вот такая череда обстоятельств, которая привела меня к этой машине.
Скоро приедет Т-34-85, приступлю к перепиливанию на машину с экранами , которая участвовала в Берлинской операции. Работа предстоит интересная, рядом музей танка, архив ЦМВС,музей ВОВ и конечно мелочевка и обожаемая мной электроника.

Так может быть правильнее КВ 1 ЧКЗ, а не УЗТМ?��

как бы да, на УЗТМ делали Т-34-76
а КВ в Челябинске и Ленинграде...ЧТЗ, ЧКЗ и ЛКЗ

На УЗТМ по подрядным обязательствам, согласно распоряжений НКО и комиссариата среднего машиностроения , было подготовлено и сдано смежным предприятиям большое количество собранных агрегатов. К тому же благодаря наличию большого количества различных изготовителей и субподрядчиков, существовало множество "смешанных вариантов" КВ, что было обусловлено фактическим наличием узлов для окончательной сборки танка. Таким образом я вправе заключить, что разделение производства позволило эффективно распорядиться материальными и людскими ресурсами. Что, в дальнейшем, привело к образованию знаменитого Танкограда.
Кстати вот еще:в начале 1942 года заводы, эвакуированные из Ленинграда, слились с местными челябинскими предприятиями ЧТЗ, заводом №200 и УЗТМ в новый производственный комплекс по производству тяжелых танков: Челябинский Кировский завод № 185 - ЧКЗ.
Так что мой блог посвящен машине, которая одна из первых была выпущена на узлах и агрегатах ЛКЗ и частично новых, например катках и модифицированной защите МТО. Наварка дополнительной лобовой брони и защита погона башни была характерна именно для начального этапа развертывания производства на Урале.

Все таки позволите не согласиться.Сборку КВ осуществлял все таки ЧТЗ,позже переименованный в ЧКЗ, а все остальные обеспечивали комплектующие,в частности УЗТМ давал корпуса и башни.А наварку дополнительных бронелистов делали и
в Ленинграде.Тем более первые КВ ЧТЗ выпустил еще в 41 году.Так, что ИМХО правильнее было бы КВ ЧКЗ.
С уважением.
Прошу считать эти посты отнюдь не попыткой докопаться,а разьяснением некоторых моментов.
Еще раз с уважением.

Соглашусь с Вами. Но машину , которую я воспроизвожу собирали "всем миром" на заводах Урала. В ней есть конструктивы, которые были установлены в Куйбышеве, до окончательного ввода в строй мощностей завода в Челябинске. Кое какие факты можно найти в литературе и в СЕТИ
Свердловск, Челябинск- все вместе делали эту машину.
На сопроводительной карточке выставки 9 мая будет написано "Тяжелый танк прорыва КВ-1..................Производство Челябинский Кировский Завод (г.Свердловск и г.Челябинск)

С уважением к поколению, которое создало эту машину.

Ну тогда,как говориться,замнем для ясности.:smile20:
С уважением.

С Рождеством Христовым!
Удачи нам во всем и здоровья!
:smile19::smile191:

Со вчерашнего дня мой танк имеет имя "За Сталина" и собственный номер 5-23
Вложение 2871Вложение 2872Вложение 2873
Декали Hand Made, рисовал по моей технологии. В дальнейшем технологию буду совершенствовать и постараюсь достигнуть отттличных результатов. Немного не расчитал с напылением основы, немного толстоватый слой,поэтому с 20 см все таки видно. Но на полигоне вид натуральный.
Несколько деталировок установки подшипника погона башни
Вложение 2874Вложение 2875Вложение 2876
Для увеличения эффекта вспышки в стволе выточил и установил гильзу-диффузор для светодиода. Испытания показывают яркую вспышку
Вложение 2877Вложение 2880

Да, декали толстоваты. А не пытались написать самостоятельно акрилом? Все не так сложно как кажется, карандашом наносим буквы, потом тонкой кисточкой обводим буквы, если нужно(а это точно понадобиться) обводим еще раз.

Михаил, где такОй :smile8: подшипник купил?

Как писать буквы я прекрасно знаю и техниками росписи владею. Я много лет занимаюсь каллиграфией. С подложкой немного перестарался. Я всегда делал на целлюлозной основе, но с некоторых пор нигде не могу найти нитроцеллюлозный лак или клей. Попробовал полиуретан. Как оказалось, он плохо ложится на Microsol. Так что не обращаю внимания на некоторое утолщение. Но мы катаем наши творения по полу а не тремся об них носом как стендовики. Поэтому все, кто видели КВ на ходу отметили красивый внешний вид, а таких наблюдателей было уже много:rolleyes::smile11::smile29::smile41::smile41 ::smile75::smile9::smile9::smile295::smile7::smile 61::smile61::smile61::smile38::smile57::smile57::s mile56::smile56::smile16::smile16::smile16::smile1 6::smile16::smile16::smile16::smile16::smile16:

Цитата:

---

Сообщение от Kostyanchik

такОй подшипник купил

---

Где,где, в Поднебесной. Перед НГ на Али. Размер 80х100х10.Для погона идеально подошел!

Давайте,будем меня ненавидеть......Но! При всех "достижениях" в области моделизма НЕ внешний вид,Ни конструкция, НЕ управление,На участие в соревнованиях,Не повлияли.....Ни на что .....Мастерство в других,отличных,от танкового моделизма,областях,здесь не добавляет рейтинга......После показа и прохода по трассе нашего полигона,сложилось впечатление,что нужно очень много тренироваться ,что бы проехать трассу прилично.....Что касаемо других,вот наделаем машинок в 10 ом масштабе.....И примем конструктивную критику.....Но у нас танчики 1:16...........Миша,только,не обижайся.....это лично мое мнение.....

Я сказал не то не в том месте, что-ли.Кстати "машинки" в 10 масштабе требуют не меньшего усердия и мастерства, особенно при прохождении трассы.
Но это я так просто, реплику бросил...