Себе хочу на тигра вот эти катки: http://joystick-pro.ru/zapchasti_tank_tiger_mt016.php сделал предзаказ,но пока поставка задерживается. Ссылка не реклама.
Вид для печати
Себе хочу на тигра вот эти катки: http://joystick-pro.ru/zapchasti_tank_tiger_mt016.php сделал предзаказ,но пока поставка задерживается. Ссылка не реклама.
Вот именно на такие и я сделал предзаказ. Но все очень туманно с поставкой. Звонил не раз. Вроде одна партия должна была прийти, но видимо разойдется быстро, потому, что некоторые заказчики уже сделали предоплату. Поэтому я и смотрю в сторону тайгеновских.
Должно все срастись, при некоторых дороботках.
Во первых, балансиры остануться пластиковые?
У ХЛ и МАТО ось катка вкручивается в балансир. У тайген ось вставляются и фиксируются стопорным винтом. Если не ошибаюсь, оси тайген толщиной 3 мм. Поэтом потребуется придумать их фиксацию и возможно нужно будет рассверлись отверстия (это не сложно).
Но я рекомендую срезу купить металл балансиры.
Как сделать фиксацию, можете посмотреть в теме мато тигра в соответствующем разделе конструкторского бюро.
Есть балансиры тайгенап под ванну Хенг Лонг. Как я понял, это балансиры под пружины. Очень внимательно рассматривал фото из разных источников и понял, что это штатные балансиры, только в металле. Планирую катки от Тайген, но с осями Хенг Лонг . То есть вкрутить в металличесакие балансиры "тайген колесные оси "хенг лонга". Слесарная составляющая, в этом случае, у меня не вызывает проблем.
Вопрос второй. Если кто знает, скажите. Поставил редукторы, по заявлению продавца, 5/1 Мато. Танк может начинать движение медленно. Но, плавные повороты сделать не получается. Как ни стараюсь плавно перемещать стик, мотор гудит, а потом достаточно резкий поворот. Аппаратура последнего поколения 2.4 Гц. Имеет ли смысл нацеливаться на другую аппаратуру, или так и должно быть?
Подозреваю, что связано это с малым крутящим моментом моторов на низких оборотах.
Поворачивать танк моторам сложней, чем везти его по прямой + по личному опыту, стоковые матовские моторы не самые мощные в своем классе.
Вот и получается, на низкой скорости тяги не хватает, а начинает ее хватать когда мотор выходит на изрядные обороты.
Скажите, на линолиуме (и прочей гладкой поверхности) такая же проблема с поворотами?
Похоже, что да . Сегодня попробую на кухне. Моторы гудят и нужно крайне точно и мягко нажимать на стики, чтобы поворот был медленный чуть пережал и резкий разворот. В движении по прямой повороты легче. Повторяюсь, по прямой можно ехать медленно. На стоковых редукторах медленный ход получался с трудом, не говоря о поворотах. Что то мне подсказывает, что дело в аппаратуре.
Приветствую ! Начитавшись тем решил установить систему предохранителей. По одному на моторы и один на дымогенератор. Подскажите на сколько ампер брать, чтобы просто так не вылетали, а в необходимой ситуации надежно срабатывали ?
,,На моторы 5А, на АКБ 10,, (с)
Серджик.
Спасибо ! Не маловато будет 5 А на мотор. Где то читал, что при старте, поворотах и нагрузке, ток доходит до 10 А. Но, может ошибаюсь и не так понял.
Вполне достаточно 5 А. Ни разу в процессе боя не сгорали. Хотя маневрировать приходится очень много. А вот из за заклинивания гусеницы сгорали дважды. Без последствий для платы управления.
Еще раз спасибо! Буду ставить как Вы советуете. Практика великая вещь.
Совершенно верно.
Поэтому макс ток останова двигателя лучше замерить на практике с помощью амперметра.
Для этого нужно взять ваш движок и зажать, хотя бы пассатижами, вал чтобы он не крутился. Потом подсоединить питание напрямую от вашего аккумулятора последовательно с амперметром. За 3-5 сек ни двигатель ни аккумулятор ни двигатель даже не нагреется.
Подчеркнул конкретно ваш потому, что для 260 движка ток будет один, для 380 - другой, а для 480 - третий.
К тому же, есть разница в два раза между предохранителями 12В 5А и 6В 5А.
Если в цепь с питанием 6В включить предохранитель 12В 5А, то перегорит он уже при 10А.
А при питании от нашего аккумулятора с номиналом 7,2 будут уже другое значение (около 8,33А)
С уважением
Моторы 380 серии (кажется). Редукторы Мато 5/1 (мт193).. Попробую замерить, но думаю лично мне это не даст много понимания. Поставлю предохранители, как Вы советуете. Будут гореть на ровном месте, увеличу амперы.
Добрый день, подскажите пожалуйста, есть королевский тигр от HL версия BB , хочу сделать на нем откат ствола, шароплюй убрать, подойдёт ли вот этот механизм https://rc-today.ru/product/mehanizm...long-3888-053/ (не реклама) или нет?
Может быть кто посоветует, какие моторы лучше взять под замену матовских. Наверняка есть низкооборотистые моторы, не выше 400 класса, на 7.2 в. Перерыл все, что смог. Найденные варианты представлены без описания и ТТХ. Брать не зная что это глупо. К примеру присмотрел вариант https://ru.aliexpress.com/item/New-W...1ae03c005s3AWQ (не реклама), но о нем ни где не нашел информации. Поэтому пока не беру. Посоветуйте если можно со ссылками.
И снова про моторы....
Всегда забывается главный вопрос - для чего?
Что вы хочете таки от своей модели?
Плавность хода. Реалистичные повороты. Редуктор стоит с пониженной передачей 5/1. Выше писал о поведении модели. Не уверен, что если заменить аппаратуру на "продвинутую" что то изменится. Грешу на моторы. Согласен с камрадом Kostyanchik - " Подозреваю, что связано это с малым крутящим моментом моторов на низких оборотах.
Поворачивать танк моторам сложней, чем везти его по прямой + по личному опыту, стоковые матовские моторы не самые мощные в своем классе.
Вот и получается, на низкой скорости тяги не хватает, а начинает ее хватать когда мотор выходит на изрядные обороты."
На стоковой аппе вы не добьётесь плавности хода. Здесь на форуме уже это обсуждалось.
Спасибо. Это более понятно. Тогда подскажите, на кукую апу обратить внимание ? Инфракрасный бой не интересует. Звуковое оформление не главное. Главное движение модели. Есть 6-ти канальный пульт от вертолета Wltoys v931/ Подойдет ? Или нужно искать другой ? За последние месяцы перечитал кучу материала. В голове каша и извлечь нужное не представляется возможным. К тому же не все понял. Особенно по части электроники.
Не совсем верно поставлен вопрос
Новый "профи" пульт автоматически подразумевает замену платы управления. Хотя возможен вариант с двумя автомодельными регуляторами хода. И к тому же пульт должен быть с приемником (что называют аппаратурой)
Х/З ...сейчас Китайцы столько всего понаделали.
Кстати, вспомнилось, что кто-то пробовал для увеличения плавности хода "повесить" на каждое плечо потенциометра в игрушечном пульте по доп резистору.
Может я не правильно сформулировал задачу. Просто не приходилось иметь дело с платами и пультами. Но усвоил одно. Цена на все это...... Возможно реально обойтись заменой стиков с потенциометрами, от приличной аппаратуры ? Но, тогда вероятно, нужно знать параметры переменных резисторов и т.д. . Для меня это темный лес. Если "механику" потяну, то с электроникой придется обращаться к профи.
Я просто оставлю это здесь : Есть недорогие , но достаточно чувствительные и с хорошим ходом готовые стики в сборе от Arduino . В нашей дыре рублей 150-200 за штуку . Может кто подскажет сопротивление потенциометров в родном пульте (свои вскрывать лень) , а я тогда измерю на ардуиновском. Если сопротивления хотябы рядом , то доработка имеет большой смысл , т.к. стики ардуиновского аналогичны грибкам джойстика ПС3 , т.е. более удобны для плавных операций.
В радиомагазинах и у китаисев :)
Вот в чип и дипе за долбанутые деньги:
https://www.chipdip.ru/product/troyka-3d-joystick (ни разу не реклама за такие то бабки)
Вот у братьев наших меньших :
https://ru.aliexpress.com/popular/ar...ck-module.html
У меня один такой лежит и , если кто-то скажет сопротивление потенциометров родного 2.4 ХЛ пульта , то будет понятно , можно ли его туда вкорячить. Конструктив и точносто от родных на порядок лучше.
Сегодня в местном магазине данную девайсину за 150р видел. Также самые разные готовые модули есть в компьютерных джойстиках , но уж подойдут ли ничего не известно - надо джойстик покупать и курочить.
Это я у китайцев видел. и даже джойстики под стик. А вот подойдут, или нет по электронным параметрам, вопрос. Технически вставить можно все.
Собственно ответ на этот вопрос скрывается у того , у кого есть пульт ХЛ 5.2-5.3 и желание мультиметром померить сопротивление ...
Я в электронике дуб-дубом. Но пульт разбирал, когда увидел, что потенциометр коррекции "правый-левый" двигатели вроде не работает. Замерял сопротивление на контактах, двигая ползунок. Изменений показаний мультиммета не увидел и решил, что переменный резистор мертвый. Пока не поставил новые катки, которые не трутся друг об друга и, за счет подшипников, меньше напрягают моторы. Так вот потенциометр работает. И коррекцию движения производить можно. К чему это. Возможно и с замером сопротивления на джойстиках выйдет то же самое. Замерять возможно нужно выпаянные резисторы. Естественно выпаивать для замеров ни кто не станет. Если только у кого нибудь есть убитый пульт Хенг Лонга. Да и у Тайгена скорее всего такие же данные.