Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 61 по 73 из 73

Тема: Планетарно-конические редукторы "СКАТ"

  1. #61
    Хочу добавить пару нюансов, которые всплыли при испытаниях. Выше обсуждалась тема, как предотвратить механические поломки трансмиссии и выгорание платы из-за повышенной мощности мотор-редукторов. Я сразу поставил в цепь моторов предохранители по 5 А и на аккум - 10 А. При движении на средней скорости в крутую горку начал вращать башней и нажал выстрел, т.е. нормально так нагрузил плату, - итог в цепи аккума предохранитель 10А ушел сразу. Поставил 15 А, несколько раз проверил, - держит. В моторах 5А предохранители начали выгорать, когда на максимальной скорости стал крутиться вокруг оси на мягком диване... поставил по 7,5 А и теперь не грущу))) И еще, двигатели после испытаний чуть теплые, а предыдущие 380 на редукторах 3:1 и 5:1 грелись очень конкретно градусов до 50С

  2. #62
    Танковый Клуб "Москва" Аватар для Kostyanchik
    Регистрация
    03.12.2014
    Адрес
    Москва, Строгино
    Сообщений
    1,689
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Constrictor Посмотреть сообщение
    Вот, наконец закончил прокачку танка КВ 1 про от Тайген. Последним штрихом. Поставил редукторы СКАТ. Испытания провел пока дома. На видео все можно посмотреть. Трогание с места, маневры на маленькой скорости, заезд в горки разной крутизны на МАЛЕНЬКОЙ скорости!!! В общем, офигительная вещь! Рекомендую. Денег, конечно, стоит немалых.. но, удовольствие от вождения, как с запорожца на крузака пересел))) Приятного просмотра! Константину огромное мерси!!!
    Алексей, спасибо за отзыв и видео. По правде сказать, в такие горки никогда не заезжал.
    Очень надеюсь, что редукторы Вам принесут немало удовольствия!
    "когда все крысы убежали,
    корабль перестал тонуть"

    © bazzlan

    +100500!

  3. #63
    Дополняю небольшим видео. Испытания на природе. Пока ранняя весна можно найти на небольшом участке и снег и воду, и грязь и песок.

    Последний раз редактировалось Kostyanchik; 27.05.2020 в 12:52. Причина: скорректировано отображение видео

  4. #64
    Танковый Клуб "Москва" Аватар для Kostyanchik
    Регистрация
    03.12.2014
    Адрес
    Москва, Строгино
    Сообщений
    1,689
    Записей в дневнике
    1

    Редукторы СКАТ в Taigen T-34

    Передача крутящего момента на ведущее колесо танка реализована с сохранением имеющегося конструктива, при помощи промежуточной переходной шестерни.
    В качестве переходной шестерни использованы шестерни ведущего вала от тайгеновских стальных редукторов (модуль зубьев одинаковый) и сделаны соответсвующие ведущие валы

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20201130_125734.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	36.3 Кб 
ID:	22133Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200709_103426.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	164.1 Кб 
ID:	21464
    на валах сделан переход с 6 мм (толщина валов СКАТ) на 5 мм (для посадки шестерней Тайген).

    Редукторы в сборе выглядят так

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200709_171536.jpg 
Просмотров:	4 
Размер:	227.8 Кб 
ID:	21466

    С учетом вылета переходных шестерен, ширины ванны танка было немного недостаточно для установки редукторов СКАТ рядом, поэтому на граничащих сторонах редукторов стандартные винты были заменены на "с шляпками под потай"

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200709_171456.jpg 
Просмотров:	7 
Размер:	207.5 Кб 
ID:	21465

    Крепление к ванне реализовано следующим образом

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200709_174408.jpg 
Просмотров:	8 
Размер:	279.2 Кб 
ID:	21467Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200709_174155.jpg 
Просмотров:	6 
Размер:	288.6 Кб 
ID:	21468
    часть стоек использованы длинной 16 мм.

    По высоте редукторы встали вот так

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200709_174949.jpg 
Просмотров:	7 
Размер:	175.2 Кб 
ID:	21469
    Последний раз редактировалось Kostyanchik; 30.05.2021 в 14:46.
    "когда все крысы убежали,
    корабль перестал тонуть"

    © bazzlan

    +100500!

  5. #65
    Танковый Клуб "Москва" Аватар для Kostyanchik
    Регистрация
    03.12.2014
    Адрес
    Москва, Строгино
    Сообщений
    1,689
    Записей в дневнике
    1
    Другие фото установленных редукторов

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200709_174918.jpg 
Просмотров:	10 
Размер:	233.4 Кб 
ID:	21470Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200709_174907.jpg 
Просмотров:	8 
Размер:	257.8 Кб 
ID:	21471Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200709_174926.jpg 
Просмотров:	9 
Размер:	248.8 Кб 
ID:	21472

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200709_174933.jpg 
Просмотров:	7 
Размер:	247.2 Кб 
ID:	21473Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200709_175037.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	286.3 Кб 
ID:	21474Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200709_180401.jpg 
Просмотров:	8 
Размер:	129.1 Кб 
ID:	21475


    P.S.
    Шестерня ведущего колеса танка Тайген Т-34 имеет 38 зубьев.
    Переходная шестерня (от ведущего вала тайгеновских стальных редукторов) - 28 зубье.
    Передаточное число между шестернями: 38/28=1,357

    Чтобы придать среднему танку "среднюю" скорость были использованы планетарные редукторы с передаточным соотношением 51:1.
    Итоговое передаточное число трансмиссии получилось: 51*1,357=69,2. Моторы стандартные 480-го класса, 17000 об. в мин.
    Последний раз редактировалось Kostyanchik; 09.07.2020 в 20:34.
    "когда все крысы убежали,
    корабль перестал тонуть"

    © bazzlan

    +100500!

  6. #66
    Танковый Клуб "Москва" Аватар для Kostyanchik
    Регистрация
    03.12.2014
    Адрес
    Москва, Строгино
    Сообщений
    1,689
    Записей в дневнике
    1

    Редукторы СКАТ в Taigen JS-2 (Тайген ИС-2)

    Даёшь ИСу 480-е моторы
    Ванна танка ИС-2 с демонтированными редукторами выглядит так

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200108_184344.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	285.0 Кб 
ID:	21476

    Чтобы правильно спозиционировать редукторы СКАТ в танке и, при этом, не насверлить лишних отверстий были просверлены на сквозь две стойки

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200108_190530.jpg 
Просмотров:	1 
Размер:	274.4 Кб 
ID:	21477Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200108_190753.jpg 
Просмотров:	1 
Размер:	121.7 Кб 
ID:	21478Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200108_1843441.jpg 
Просмотров:	1 
Размер:	253.5 Кб 
ID:	21479Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200108_190856.jpg 
Просмотров:	1 
Размер:	206.6 Кб 
ID:	21480

    Далее был подготовлен трафарет для разметки крепежных отверстий для редукторов СКАТ

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200108_191029.jpg 
Просмотров:	1 
Размер:	193.1 Кб 
ID:	21481

    и подготовлено дно (часть выпирающих люков была сточена бормашинкой)

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200112_183445.jpg 
Просмотров:	2 
Размер:	190.2 Кб 
ID:	21482Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200112_183548.jpg 
Просмотров:	2 
Размер:	178.6 Кб 
ID:	21483
    Последний раз редактировалось Kostyanchik; 09.07.2020 в 21:33.
    "когда все крысы убежали,
    корабль перестал тонуть"

    © bazzlan

    +100500!

  7. #67
    Танковый Клуб "Москва" Аватар для Kostyanchik
    Регистрация
    03.12.2014
    Адрес
    Москва, Строгино
    Сообщений
    1,689
    Записей в дневнике
    1
    Трафарет зафиксирован в ранее просверленных отверстиях и нанесены маркеры для новых

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200112_183653.jpg 
Просмотров:	2 
Размер:	150.0 Кб 
ID:	21484Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200112_183722.jpg 
Просмотров:	2 
Размер:	150.0 Кб 
ID:	21485Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200112_184156.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	214.8 Кб 
ID:	21487

    накернены заметки под новые отверстия

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200112_184402.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	197.7 Кб 
ID:	21488Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200112_184631.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	141.9 Кб 
ID:	21489Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200112_184550.jpg 
Просмотров:	4 
Размер:	175.8 Кб 
ID:	21490
    также еще поверхность доработана бормашинкой для хорошего прилегания шляпок винтов

    ванна танка с просверленными отверстиями
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200112_185821.jpg 
Просмотров:	4 
Размер:	299.7 Кб 
ID:	21491Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200112_185957.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	238.4 Кб 
ID:	21492

    и установленными стойками

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200321_181454.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	281.2 Кб 
ID:	21493Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200321_181002.jpg 
Просмотров:	2 
Размер:	279.8 Кб 
ID:	21494
    часть стоек применяется увеличенной длины, 16 мм.
    Последний раз редактировалось Kostyanchik; 09.07.2020 в 21:31.
    "когда все крысы убежали,
    корабль перестал тонуть"

    © bazzlan

    +100500!

  8. #68
    Танковый Клуб "Москва" Аватар для Kostyanchik
    Регистрация
    03.12.2014
    Адрес
    Москва, Строгино
    Сообщений
    1,689
    Записей в дневнике
    1
    фото установленных редукторов СКАТ в Тайген ИС-2

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200519_190710.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	234.5 Кб 
ID:	21495Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200519_190739.jpg 
Просмотров:	4 
Размер:	299.9 Кб 
ID:	21496Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200523_134524.jpg 
Просмотров:	4 
Размер:	268.0 Кб 
ID:	21497

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200519_190636.jpg 
Просмотров:	4 
Размер:	290.2 Кб 
ID:	21498Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200523_134636.jpg 
Просмотров:	4 
Размер:	257.9 Кб 
ID:	21499Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200523_183507.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	264.4 Кб 
ID:	21500

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200523_134558.jpg 
Просмотров:	9 
Размер:	143.0 Кб 
ID:	21501Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200523_183500.jpg 
Просмотров:	6 
Размер:	139.2 Кб 
ID:	21502Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200321_183320.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	222.6 Кб 
ID:	21503


    P.S.
    Редукторы СКАТ в данном случае использованы с передаточным числом 100:1.
    Ведущие валы индивидуальной длины.
    "когда все крысы убежали,
    корабль перестал тонуть"

    © bazzlan

    +100500!

  9. #69
    Танковый Клуб "Москва" Аватар для serdjik
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    Москва. Ю.Бутово.
    Сообщений
    1,143
    Костянчик, браво!

  10. #70
    Добавлю в эту тему видео, раскрывающее потенциал данных редукторов. Вес танка на момент покатушек 5,8 кг. Интересно будет всем, кто катает по бездору))) (но надо понимать, что подвеска тоже усилена, опорные валы, натяжитель.) Константину еще раз большое спасибо!!

  11. #71
    Танковый Клуб "Москва" Аватар для Kostyanchik
    Регистрация
    03.12.2014
    Адрес
    Москва, Строгино
    Сообщений
    1,689
    Записей в дневнике
    1

    Редукторы СКАТ в Tamiya Leopard 1 (Тамия Леопард 1)

    Исходный экземпляр танка
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1.jpg 
Просмотров:	8 
Размер:	250.5 Кб 
ID:	22115

    Штатная система привода была извлечена
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2.jpg 
Просмотров:	7 
Размер:	275.1 Кб 
ID:	22116

    Установка редукторов немного осложнялась наличием торсион, которые не позволяли установить задние стойки крепления редукторов СКАТ
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	3.jpg 
Просмотров:	7 
Размер:	269.9 Кб 
ID:	22117

    В результате была изготовлена переходная пластина, которая располагается над торсионами и на которой зафиксированы необходимые стойки
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	4.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	170.2 Кб 
ID:	22118

    Края стенок редукторов СКАТ соответственно были укорочены для возможности горизонтальной установки
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	5.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	207.3 Кб 
ID:	22119

    Далее установка стоек крепления (передних и задних) и монтаж переходной пластины
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	6.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	254.3 Кб 
ID:	22120Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	7.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	244.4 Кб 
ID:	22121Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	8.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	247.5 Кб 
ID:	22122Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	9.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	220.2 Кб 
ID:	22123

    После, окончательная установка редукторов СКАТ
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10.jpg 
Просмотров:	4 
Размер:	246.8 Кб 
ID:	22124



    P.S.
    Передаточное соотношение примененных редукторов СКАТ = 51:1.
    Передние стойки крепления имеют высоту = 20 мм.
    Задние стойки крепления имеют высоту = 8 мм (т.к. толщина переходной пластины = 2 мм).
    Высота торсионных "уголков" танка = 10 мм, соответствующей высоты применены нижние стойки крепления переходной пластины.
    Расстояние между краями штатных ведущих валов Тамия Леопард 1 = 159 мм, редукторы СКАТ соответственно спозиционированы по вылету.
    Последний раз редактировалось Kostyanchik; 03.06.2021 в 12:01.
    "когда все крысы убежали,
    корабль перестал тонуть"

    © bazzlan

    +100500!

  12. #72
    Танковый Клуб "Москва" Аватар для Kostyanchik
    Регистрация
    03.12.2014
    Адрес
    Москва, Строгино
    Сообщений
    1,689
    Записей в дневнике
    1
    + доп. фото для наглядности

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	250.6 Кб 
ID:	22125Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	12.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	261.9 Кб 
ID:	22126Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	13.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	265.0 Кб 
ID:	22127
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	15.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	250.3 Кб 
ID:	22129Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	16.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	251.7 Кб 
ID:	22130Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	17.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	245.8 Кб 
ID:	22131
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	14.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	159.8 Кб 
ID:	22128Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	18.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	271.6 Кб 
ID:	22132
    "когда все крысы убежали,
    корабль перестал тонуть"

    © bazzlan

    +100500!

  13. #73
    Танковый Клуб "Москва" Аватар для chill-man
    Регистрация
    03.12.2014
    Адрес
    Москва,Крылатское
    Сообщений
    1,996
    Цитата Сообщение от Constrictor Посмотреть сообщение
    Добавлю в эту тему видео, раскрывающее потенциал данных редукторов. Вес танка на момент покатушек 5,8 кг. Интересно будет всем, кто катает по бездору))) (но надо понимать, что подвеска тоже усилена, опорные валы, натяжитель.) https://www.youtube.com/watch?v=VLRbLT_b79o Константину еще раз большое спасибо!!
    Отличное видео+отличные редуктора!!
    Хоть и не ново, я напомню снова:
    Перед лицом и друга и врага
    Ты — господин несказанного слова,
    А сказанного слова — ты слуга.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •