"Who wants to live forever?" ВИА "Queen"......
"Who wants to live forever?" ВИА "Queen"......
да именно все присадки с дисульфидом молибдена тоже дают такой эффект, причем он держится даже при минимуме смазке на зубьях, достаточно чтобы они были просто протерты ватным тампоном с небольшой дозой масла на нем, но повторяю-в моторах данные присадки не работают как надо, достигается временное улучшение, а потом либо нечего либо износ прогресировать начинает! изначально американский ER-был секретный компонент, который использовали военные для быстрой реанимации моторов(например при пустынных операциях), когда пыль сжирала циллиндры моторов при пробеге 600-800 км, падала мощность и прочие проблемы, залив в мотор эту жижу получали эффект неубиваемого циллиндра, который длился 2000-3000 пробега, (но этого вполне хватало расстояния там не такие огромные были), затем жижа или распадалась(данные противоречивы) или начинала жрать металл(есть достоверные данные), в 90 годы компания производитель вывела ее на гражданский рынок под брендом ER-так началась его гражданская история, но что хорошо для армии имеет спорное применение на гражданке - так небольшой флудок..
вы еще супротэк залейте для полного эффекта....
тестировали и его, не работает, но пришлось написать что дает эффект и неплохой-откаты начальство любит, а простые люди страдают...
скептически отношусь к разного вида дополнительным присадкам продающимся в магазинах, т.к. в нормальном масле уже все нужные присадки присутствуют в необходимом количестве.
обыкновенный развод покупателей...
С профессионалами спорить не могу - я не механик, но на практике было так:
В 1991г АЗЛК 2141 с мотором 412 после пробега 15000 км была залита молибденовая присадка. С тех пор на распред вале кулачки стали наощупь очень скользкими. Динамика разгона заметно улучшилась. Я проездил на нём до 2000г без проблем с двигателем 120000 км и потом отдал родственнику. Он поехал ещё 80000 км. Корпус и подвеска в хлам, а к механике движка претензий не было.
Интересно какая модель танка столько проедет?
Конечно, ничего вечного нет, но в принципе если в модели что-то будет лучше на некоторое время то я - за!
В Чипе-Дипе прикалываются.
НЕ РЕКЛАМА
Антох смазка великолепная.не первый год катаю редуктора с такой смазкой.и при замене моится быстро любым очистителем карбюратора.Даже зимой не густеет и редуктора спокойно работают.Летом не течет и не брызгает.Попробуй сам мне нравится.
Смазываю синей смазкой для авто подшипников. Фирма не важна. Сначала на снятом редукторе включаю на низких оборотах и выдавливаю из носика шприца с торцов во вращающиеся оси во втулках, потом на шестерни. Они сами размазывают. Дальше накрываю картонной коробкой, постепенно поднимаю обороты до максимума (около 7 вольт) и оставляю на 10-15 минут. Лишнее с шестерен на оборотах слетает во все стороны (коробка!) а остатки с боков стираю тряпкой. Сухой. Ставлю в танк. все. Где неудобно можно снять ватной палочкой. Это дешевый не научный подход.
Наверно более правильно низкооборотные шестерни смазывать синей густой смазкой. А вот первые 2-3 и пиньон мотора обрабатывать жидким маслом. Заводим, смазываем, оставляем притереться, смываем очистителем карбюратора сточенные частички со смазкой и смазываем все заново окончательно. Ставим в модель. Возможно Александр МАМИ что то полезного добавит. Он много знает. Но не у всех есть лаборатория.
В новый год с новой варежкой...
Это все надо бы в ветку о смазке редукторов перенести...
С уважением, Всем здравствуйте! Хочу поделиться информацией вот о такой смазке. Не реклама. Mobilith shc 1000, 1500 и другие из этой серии. Через поиск на сайте есть вся инфа о всей серии.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Социальные закладки