это я понял. не понятно как его ставить на ванну ХЛ. на шурупе тайгеновского ленивца срез на посадочном месте как на вале редуктора по видимому подразумевается прижимной винт, а у ХЛ два шурупа соединяют две половинки ленивца.Сообщение от Kostyanchik
Срез, это для фиксации к тайгеновскому натяжителю.
Я думаю, нужно его убрать и подобрать подходящий по толщине винт, который вкрутить в ванну.
"когда все крысы убежали,
корабль перестал тонуть"
© bazzlan
+100500!
К слову о самодельных аэрах. А ктонить пробовал это делать самостоятельно? У меня один товарищ сам делал аэры. Но нормально работающего так что бы красить модели он так и не собрал. Эти аэры часто ляпали краской, никакой регулировки не давали, сильно брызгали краской. Может у когото есть удачный опыт?
Big gun- Big future!!!
Ну ,я делал, регулировка ЕСТЬ, двигая стержни добиваешься нужного качества струи, немало значит и подача воздуха, 10 минут скриментов и результат будет.
Но это аварийный вариант или от нищеты, проще купить, стоит не дорого, накачиваешь камеру и потом давишь на неё ногой создавая давление.
В советском детстве в судомодельном кружке юзали типа аэры из двух трубочек, одну в емкость с краской, во вторую дуешь.настройка заключалась в положении этих трубочек относительно друг друга. Результаты нас тогда устраивали)
Павел, аж на слезу пробили от воспоминаний))))
"Все, что я должен делать - написано в Налоговом кодексе; все что не должен - в Уголовном кодексе. Остальные действия - по моему усмотрению"
В каком таком кружке-квадратике?
Я из под крыла Басова А.М., что в ДПиШ им.Н.К.Крупской, который был в пер.Стопани на Тургеневской, может помним друг дружку?
Я на 5-й парковой в доме пионеров посещал. Вадим Алексеевич там был, фамилию не вспомню уже.
Иголка от шприца и латунный стержень от авторучки.
Есть удачный опыт, в процессе которого приходит понимание, что кроме давления важен еще расход воздуха (производительность компрессора)
Только раньше называли Краскопульт или краскораспылитель или пулевизатор.
И компрессоры от списанных холодильников переделывали, что бы их корпус работал как ресивер.
Несколько переделанных компрессоров даже удалось продать на "Горбушке" где был клуб стендовиков.
Одна идейка, с баллончиком от сифона (пневмат оружия) вместо компрессора, актуальна и сегодня...
Последний раз редактировалось Tankoman_off; 23.08.2016 в 22:07.
Кстати как вариант еще огнетушители или баллоны ввд. Огнетушитель держит 30атм без проблем.Насчет камеры у меня сомнения. 50 литров задутых на 8 амтмосфер хватает на 3 слоя танка тигр. Также этим резервуаром можно задуть одно 35е колесо от внедорожника на 2 атм.... Задолбаешься качать камеры под наш масштаб.
А 35е это очень не маленькое колесо.
Крася аэрами не представлю как это лишиться быстрой регулировки подачи краски. То краска станет гуще, то на игле слой краски подсохнет, то надо прочистить аэр а для этого включаешь максимальную подачу.
Big gun- Big future!!!
Согласен, аэр достаточно капризен. Проще иметь компрессор, чем танцы с бубна и устраивать
Несогласен. Аэрограф с постоянной подачей воздуха элементарная вещь. см эскиз.
Художественная аэрография, где художник за 1 минуту может поменяет десять цветов краски, принципиально отличается от покраски моделей...
Двух тамиевских баллончиков по 100мл хватает полностью покрасить танк 16-го масштаба!
Но при её нынешней цене выгоднее "танцы с бубном"
В бутыльке нОлито 40 мл красящего вещества, два стеклянных шарика и сжиженный газ....
Приходится вскрывать и переливать, ибо расход из аэра гораздо меньше идёт и не заливаешь..
Ну это же выйдет ток базовый слой. Опять вопрос в толщине слоя краски....потом лак еще...Да и поверьте на аэре за минуту 10 красок не поменяешь. После каждой(если это не к примеру добывление к базовой краске другого цвета) приходиться чистить аэр. Да и после 2х резервуаров использованных надо также прогнать хотя бы жидкостью для снятия лака(классная штука если кто жалуется на запах растворителя) что бы потом не мучаться с полной разборкой
Big gun- Big future!!!
А давайте вернемся к сути вопроса.
Ни в коем случае так никогда не делайте! И никому не рассказывайте ибо "не по феньшую" и адепты зачмырят... (шутка)
Однако в каждой шутке есть доля шутки, уже были прецеденты.
По более низким ценам на аэрографы и вариантам компрессора дали варианты... было бы желание.
У мну 4 или пять аэров, не помню..
Один "толстый", для полить всё и сразу.
Другой для "грязных "красок (красная, серебросодержащие, зелёная( в ней красноты тоже хватает))
Третий "тонкий," червячков рисовать и всякое с комариный ..нос
Четвёртый "унисетас" простой в промывке, со сменными(быстросменными) соплами, рабочий так сказать
Если что прикручивается баночка.
Да этот с нижней подачей, ибо все с верхней загрузкой труднопромываемые, т.к. всё равно в каналах остаётся что то, что обязательно выскочит на самое видное место или засорит сопло....
Да, есть ещё один, точно, есть, очень дорогой, ОЧЕНЬ, сын подарил, я им не пользуюсь- очкую, не дай Бог испачкаю, а он ещё в коробочке бархатной...
Последний раз редактировалось ZigZag(ZZ); 25.08.2016 в 10:49.
"Все, что я должен делать - написано в Налоговом кодексе; все что не должен - в Уголовном кодексе. Остальные действия - по моему усмотрению"
Привет профи у меня как у новичка вопрос, установил Тайгеновскую аппаратуру в Heng Long Panter G, все работает нормально, но когда начинаешь движение вперед или назад плата жужжит, потом когда набираешь полные обороты жужжание пропадает, и при начале движения не воспроизводится звук движка, воспроизводится тока когда уже едет танчиг
Вот видео https://youtu.be/atqwY-eRGFM
Ничего страшного, это такая плата управления, у меня тоже Taigen и тоже так работает. Жужит не плата, а моторы редукторов, это нормально.
таже фигня и у меня. Тайген на тигре он HL
Big gun- Big future!!!
да сегодня прислушался жужжат действительно моторы. Может моторы фуфло вот и жужжат, ну а со звуком тогда что, почему звук двигателя запаздывает?
Ребят еще подскажите по дыммашине, все форумы прочитал и сделал дыммашину с куллером место поршня, вместо нитки нихрома поставил резистор http://rctank.club/attachment.php?at...747271&thumb=1 тока в радиотехнике мне дали другой по цвету и другими полосками фото выложу позже, сказал продавцу 0,25 Вт 15 Ом и он мне дал резистор. Дыма выходит совсем мало, резистор греется видимо недостаточно. Подскажите может есть в продаже какой то готовый бюджетный дымгенератор. Может кто то разбирается в резисторах и может определить по полоскам на нем что это за резистор и какой нужен мне. Фото будет вечером
Дело не совсем в моторах,а в ШИМе. Поэтому и жужжат. Звук опаздывает скорее всего из за особенностей платы,многие говорят про косяк звука на тайгене. Резистор 15 ом мне кажется это много,но честно не силен в доработках дым машин,имхо бесполезный девайс. Маркировку резисторов можно найти в интернете,просто забейте в поиск эту фразу.
Почитайте тему Kostyanchik'a с 11-го поста,там есть и про доработку и ссылки на комплектующие. http://rctank.club/showthread.php?14...-(Kostyanchik)
Тему Kostyanchik'a как раз и изучал вот фото
резистора который мне дали продавцы. serdjik порекомендуйте мне тогда какой резистор мне нужен по вашему мнению. Я в электрике соображаю как в Китайском алфавите.
Мне дали резистор 15 Ом 1%, а на фото у Kostyanchik'a 15 Ом 5% . В чем выражаются эти проценты?
В этом деле 10% вполне допустимо. Это- допуск отклонения значения резистора в %-х от номинального значения.
Как вариант, за основу можно взять http://rctank.club/showthread.php?31...FB-BURN-EFFECT В своё время, я его встречал в наших интернет магазинах.
Вот еще готовый, относительно недорогой ДГ http://www.rctankelectronics.com/sto...moke_Unit.html но за бугром.
"когда все крысы убежали,
корабль перестал тонуть"
© bazzlan
+100500!
Резисторы копеечные, можно взять на 10 Ом, 5 Ом, 3 Ом, 1 Ом и попробовать, от большего к меньшему. Полностью согласен с Серджиком, возможно 15 Ом многовато.
Я боюсь чтобы плата не сгорела от таких экспериментов
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки