Выхлопные трубы в процессе эксплуатации подвергаются значительным тепловым нагрузкам и при взаимодействии с воздухом это приводит к быстрому образованию ржавчины и нагара. При производстве танков выпускная система не покрывалась антикоррозионными покрытиями.
Для примера(может не совсем удачного) привожу фото выхлопной системы современного автомобиля.
Для имитации неровности поверхности я использовал жидкость для очистки аэрографа. В ней большое кол-во ацетона. Наносил кистью из щетины. Здесь главное аккуратность. От воздействия ацетона верхний слой пластика расплавиться и утыкиваем его той-же кистью, от этого он станет бугристым. Если считаете, что не достаточно видны неровности, пройдите еще ацетоном и опять тыкаем кистью. Необходимо дождаться полного высыхания и ни в коем разе не браться руками до полного застывания пластика иначе рискуете оставить собственный отпечаток пальца на пластике.
На фото выхлопная система от Т-4. Уже загрунтованная.
Далее начинаем красить, здесь на вкус и цвет, как говориться, лично я красил акрилом тамия трёх оттенков. Начинаем с самого темного и заканчиваем самым светлым(рыжим) нанося его поролоном(спунж). По краям выхлопного отверстия проходим черным пигментом. После установки на модель можно запылить уже со всей моделью.
Ответить с цитированием
Социальные закладки