Доработки Тигра 1 HL от Гениального Механика .

[Гениальный Механик]

Переделки и доработки Тигра 1 HL (ранний ) .

После первой недели как всегда начинаются проблемы . Первым делом редуктора с силуминовыми шестерёнками , съело зубья на одном редукторе , купил новые со стальными шестерёнками . Разобрал , припаял втулки кислотой к корпусу , снял заусенцы на осях шестерёнок ( от накатки для посадки шестерни на вал ) , смазал и поставил . Редукторы не плохие но надо приложить рученьки , правда сейчас их пока поставил жене на КВ с заменой на длинную ось . Есть такие же но понижающие , куплю обязательно . Себе собрал из двух пар таких же (благо шестерни распресовываются и можно компоновать как угодно ) понижающие и поставил вместо втулок подшипники ( наши отечественные ) на все валы !!! Получилось супер !!! Купил ванну и Катки опорные и колесные оси Taigen TG3818-025, подобрал резиновые колечки и поставил на рычаги подвески между корпусом и рычагом , для герметичности ( то есть одел на ось рычага и вставил в ванну на место , получилось как сальник между корпусом и рычагом ).


Перечень доработок :
1.Герметизация рычагов подвески -пост № 2
2.Герметизация ленивцев+чертёж -пост№ 3
3.Самодельные тросы , ведро -пост№ 4
4.Герметизация защёлки верхнего корпуса танка -пост№ 5
5.Герметизация ведущей оси редуктора+ подшипники на каждой шестерёнке.Второй способ : Наружная шайба с подшипником 8х16х5, чертёж прилагается -пост№ 6
6.Доработка катков и бандажа -пост№ 7
7.Самодельный ленивец на подшипниках+чертёж -пост№ 8
8.Скользящие контакты для поворота башни на 360 градусов -пост№ 10
9.Подшипник для поворота башни -пост№ 11
10.Доработка ведущих звёздочек ХЛ под гусли Taigen -пост№ 12
11.Подключение системы отката-подъёма ствола Taigen -пост№ 14
12.Правильные размеры пружины отката+её расчёт для хода отката Taigen-пост№ 15
13.Перестановка местами последней пары шестерён выходного вала -пост № 17
14.Люминивая ванна (самодельная) пост № 18
15.Эвакуационный люк башни , установлен подшипник , стоят скользящие контакты -пост №19

[Гениальный Механик]

На счёт резиновых колечек :Размеры кольца : Внутренний диаметр - 6 мм. , наружный диаметр - 10 мм. . Сверлил сверлом 10мм. , не помню точно диаметр вала рычага но по моему он 6,5 или 7 мм. . Подобрал на работе от водяных клапанов , думаю на рынке можно чего нибудь подобрать по внутреннему диаметру от сантехники или резиновые изделия , а наружный не столь важен ( подобрать сверло по результату измерения одетого кольца на рычаге ) . В магазинах : отдел сантехники , кранбуксы .
Немного промазать при одетом кольце сам вал и колечко , внутреннею сторону которая будет заходить в отверстие в пластике ( то есть смазка будет только внутри , а снаружи её не будет но при этом смазывать колечко и вал будет ) Принцип упрощённого сальника , а пружины такие мощные что всё хорошо двигается ! В дальнейшем буду делать новые рычаги и ставить подшипники с резиновыми пыльниками , стоят копейки на любом рынке где продают подшипники !!!

Редукторы ( подшипники , сальник , герметизация ) :

Дополнение к кольцам : делал сверло с ограничителем под наружный диамерт кольца чтоб не просверлить на сквозь а оставить внутри не большой буртик в пластмассе , чтоб кольцо не провалилось во внутрь .
[COLOR=#333333]Простой способ , поставить снаружи вот такие шайбы с подшипником 8х16х5 (688 ) . Чертёж шайбы :

[Гениальный Механик]

На счёт подшипников : Буду точить новые корпуса которые будут прикручиваться внутри ванны вместо родных но с двумя подшипниками . Новые рычаги , по форме как родные но куда вкручивается ось катка будут стоять два подшипника , а в запрессованную в подшипники центральную ось будет вкручиваться родная ось вместе с родным катком ( колёса стандартные , оси стандартные , колесные подшипники не в катке а в рычаге ) Принцип пружинного механизма тоже родной ( сломалась пружина - распрямил подходящую пружину и поставил в замен , удобно ). Почему хочу своё : Подшипники на рынке с резиновым сальником по 30 руб штучка , заказывать не надо , купил и поменял + та же герметизация сразу !!!!
Сегодня занимался ленивцем , всё на фото , чертёж от сканирую и скину .

На счет самопроизвольного откручивания ведущих звёздочек : На ведущей оси фрезерована площадка (фиксатор звёздочки ) , так вот она занижена и по этому звезда на оси прокручивается а не фиксируется и при ходе танка вперёд и назад болт начинает откручиваться . Лечится : По габаритам площадки вырезаете пластинку из консервной банки и подкладываете между площадкой и звёздочкой , гровер+ болтик , затянули и забыли !!! Звездочка при вращении стоит ровно на 95 % , 5% не ровное литьё !! Чертёж с пластинками для ленивца 1:1 распечатывайте на принтере и перерисовывайте на дюраль :
К натяжителю ленивца.PDF

[Гениальный Механик]

По поводу тросов , ведер :
Ведро вырезаете из банки нескафе и паяете (20 минут+ о рублей) , тросы - на любом строительном рынку , подобрать трубочки стальные ( снять пол диаметра трубки и согнуть по форме петли ) , проволока для стяжки петли ( копейки и любая длинна) . Паять с ортофосфорной кислотой и промывать горячей водой после пайки .

[Гениальный Механик]

.Защёлка ванны :

Снял и перевернул механизм запирания , заклеил дыру для него , сделал новую собачку (форма или контур тот же но согнута как на фото ) , прорезал для неё около домкрата паз и поставил её на штатное крепление задней панели . Всё работает отлично .

[Гениальный Механик]

Самодельные редуктора на подшипниках + сальник на выходном валу :

Простой способ , поставить снаружи вот такие шайбы с подшипником 8х16х5 (688 ) . Чертёж шайбы :

[Гениальный Механик]

Поставил вот эти катки ( не реклама) :
Мои впечатления :
Заусенцы по контуру детали ( напильник ) , облой (остатки литья) в отверстиях для осей - круглый надфиль и сверло под фаску , отверстие под ось не соосно с катком - всего два катка и то немного ( думаю повезло ), по бандажу вроде претензий нет .Оценка на 3+ !
Проблема :
При одевании бандажа по ихней конструкции на двойной каток , который ходит между зубьями , возникла проблема зажатия его зубьями , зазора не осталось совсем . Если визуально разрезать бандаж то будет видно что корт с рисунком толще чем с другой стороны . Переставить бандаж рисунком во внутрь не получится из-за плотно прилегающих друг к другу катков .
Выход : пришлось аккуратно срезать лезвием по плоскости катка этот рисунок и после этими срезами поставить вовнутрь катка ( резать оба бандажа ) . После этой процедуры зазор получился 1 мм. , каток встал отлично и ходить по гусле свободно .

[Гениальный Механик]

На пластиковой родной ванне ХЛ стоял пластиковый ленивец который пару раз разваливался на две половинки да ещё и в добавок гусля перескакивала зубом в промежуточный паз ленивца , проблема часто возникающая у многих . Размер от новой ванны до крайнего торца натяжителя у меня одинаковый с ХЛ , но вот пластиковый ленивец стоял ближе к ванной а не параллельно каткам которые ходят между зубьями гусли . При регулировке и замере ленивец стоял глубже ( ближе к ванне ) на 2 мм. , допускаю что должны стоять регулировочные шайбы , таковых не стояло ни одной . Точил ленивца с плюсом на 2мм. со стороны ванны ! Поставил , проверил металлической линейкой со всеми новыми катками , в нулях параллельно с катками ! Ось ленивца каленая , но есть и сырые . Подшипники с резиновым сальником 5Х11Х5 .


Надо доработать ленивец , снять внутри фаски и чтоб осталось примерно по 1,5 мм. рабочей поверхности которая катается по гусле (меньше будет сопротивление песку ) и насверлить отверстий по бокам ленивца ! Идея в таком пробеге заключалась испытание ходовой и главное редукторов !!! Редукторы : шестерни все в норме , все подшипники в норме , двигатели в норме ( немного слабоваты но нормально , планирую замену на 480 ) !!! По ходовке тоже в норме , ослабил натяжение гуслей из-за песка , убрал этим нагрузку на двигатели !!!

[Гениальный Механик]

Испытания на улице :

[Гениальный Механик]

Для поворота башни на 360 градусов я купил вот такие скользящие контакты : 15.5 мм 24 * 2A проводники капсула ( Не реклама )

[Гениальный Механик]

Подобрал подшипник для башни :1000813 2RS он же 61813-2RS он же 8613 2RS (если -ZZ то это металлический пыльник) , есть в Москве , стоит 380 руб. ! Размеры 65х85х10 (dxDxH) .
Если кто подобрал ещё тоньше и приблизительно этих размеров проинформируйте меня пожалуйста !

[Гениальный Механик]

Поставил гусли Taigen .Как всегда не сразу !!!! Звёздочки ХЛ немного уже и гусли не садятся на зубья . Лечится : Поставил шайбу 0,5 мм. между половинками ведущей звёздочки , гусли сели на зубья с небольшим зазором !!! Крутится , ездит , гребёт !!!

[Гениальный Механик]

Тигра на лесном марше !!! Хруст веток просто кайф !!!!<font color="#333333">

[Гениальный Механик]

ВМЕСТО ПНЕВМОПУШКИ !!!!Пришла система отдачи для Тигра : Taigen TG3818-022 + к ней ствол и ещё всякие железки !



Сразу возникла проблема с подключением и полазив по форуму нашёл с распайкой проводов , но не каждый может это понять ( просто не все могут дружить с электроникой и проводкой ) , не в обиду сказано друзья соратники танкисты !!! У меня танк с пневмопушкой и подключается практически штатно !!!
1. На системе отдачи есть два тоненьких проводка припаянных к двигателям белый и синий , их надо соединить вместе ( лучше сделать спайку коротеньким проводом чтоб не было соплей таких)



2. Подсоединить красный провод к минусу (-) батареи :


3. Подсоединить штекер к RX-18 :



4. Вместо пневмопушки которая подсоединена штекером с тремя проводами (красный , чёрный , белый ) :

надо подсоединить тройной штекер системы отдачи (красный , чёрный , чёрный ) ориентируясь на положения красного провода в этих штекерах !!

Если даже вы подсоединили случайно наоборот , страшного в этом ни чего нет , не будет срабатывать от стика отдача а в место этого ( в верхнем и нижнем положении стика ) будет сробатывать только подъём-опускание ствола !!!
Ствол для системы отдачи по конфигурации должен быть вот такой (без переделок ) , чертёж скину позже :

В ней же и подъём-опускание ствола (штатный снимается , не нужен) :

Поменял пружинку отката ствола на немного большей длинны ,родная очень жёсткая и короткая ( есть много жалоб что часто ломается и вытягивается )!!!
Расчёт пружины пост № 15

[Гениальный Механик]

Штатная пружина = 5,5 мм( без учёта ушек , только рабочая часть ) , Ход отката = 20 мм . При ходе каретки отката на 20 мм пружина должна быть длинной половина хода каретки , то есть при ходе на 20 мм. пружина должна быть 10 мм , преднатяг её равен четверть хода каретки = 5 мм !!! Правильно что она лопается и вытягивается , предел всему есть !!!! На счёт мягкости , попробуем и по экспериментируем .

[Гениальный Механик]

Буду делать на подобие вот такой ванны (НЕ РЕКЛАМА):

Когда увидел это произведение искусства чуть "инфаркт микарда , вот такой рубец" не случился !!!
Во блин как !!!

[Гениальный Механик]

Начал делать редуктора на королевича 3888- 041 ( с понижайкой ) , как всегда с подшипниками и переверну последнюю пару шестерён на ведущем валу !!!

Они по идее так и должны стоять , но стоят на оборот , думаю из-за ванны , не влезут !!!
Начал чертить ванну , будет из дюрали сборная и под эти редуктора , рычаги на подшипниках , катки тоже !!!

[Гениальный Механик]

Начал постройку люминевой ванны , пока для КТ ( разобран просто до винтика ) , а после для шестерки Тигр 1 поздний . Вот и все мои задумки начинают исполнятся , будет две на КТ и две на Тигра 1 ! Две уедут в Питер к другу !!!




Все чертежи по ходовке , ванне , редукторам скину сюда !!! Просьба , не переносите всё это в другой раздел форума , если можно только скопируйте !!!

[Гениальный Механик]

Эвакуационный люк башни : Так как башня ХЛ то пришлось немного повозится с люком !!! Отрезал площадку под крепления петли люка и приклеил её к нижней части башни , внутри усилил пластиком по габаритам площадки петли . За шпаклевал пустоту в петле люка и приклеил на её место .


Подшипник под башню (подшипник смещал назад и в башне ответную часть тоже ):



Контакты.


Втулки пока временно , будут стоять гайки !!!

[Гениальный Механик]

Продолжение следует ! Пока занят Королевичем !!!

[Юрий]

Привет. Вот тоже решил улучшить свои тигр. Хочу приобрести HL по самой дешевой цене и сделать из него зверя. Меня заинтересовали твои два поста 11 и 14. в Москве продают только пневматические ,я заказал систему отката,с этой системой не когда не сталкивался, да и подшипник на башню меня заинтриговал хотелось если не трудно поподробнее как ты всё это превратил в реальность ну или ссылки. Конечно сейчас запчасти подскочили в цене будет трудновато. Заранее спасибо.

[Юрий]

Теперь всё ясно с откатом, а то я его достал посмотрел положил обратно , спасибо за разъяснение, просто у меня Тигрёнок с пневмопушкой.

[Гениальный Механик]

У меня тоже был с пневмо . Про пружину не забудь прочитать , пост после отката !!!!!

[Юрий]

Вообще ты серьёзно за своего малыша взялся.

[Юрий]

Рычаги подвески и болты Taigen купил ,а теперь думаю как исправлять их брак отверстия под болты просверлены не под углом 90 град. а 45 буду покупать холодную сварку и сверлить не могут они без брака, тебе тоже повозиться с катками (бандажами)

[Гениальный Механик]

А фотки скинь , поглядеть хоца !

[Юрий]

И так весь комплект.

[Юрий]

А в обще, я в раздумье то ли раннюю или позднюю версию зверка начинать! Пока ещё не склонился всё дело в цемерите и в катках. Главное материал HL Tiger купить.

[Weter]

Ранняя потребует меньших финансовых вливаний.

[Гениальный Механик]

Вот , вот , меньших вложений денег !!! А на мой взгляд и подсчёты после покупки танка и железок к нему выходит дороже чем покупка Тайгеновского но уже с ванной и всеми железками навешанными на него !!! 7 раз померь , 1 раз отрешь !!! Народная мудрость !!! На сей момент железки подорожали и даже очень , а танк тайгеновский ещё можно найти и купить за 15000 т.руб. ( приблизительно ) , вот и думайте что дешевле и без заказов железок ( которые пропадают в продаже ) !!! Я купил КТ от тайгена - трубы шмубы , гуси , катки , звёзды , ленивцы , жаль на него ванны нет с торсиономи ( тайген не делает , делаю себе из люминия ) , а на Тигр 1 идет в комплекте !!! Напилингом заниматся что на ХЛ , что на Тайгене , один чёрт !!! Я не агитирую , просто посчитал свои вложения и поиски железок по интернету !!!