Ребята, спасибо за отзывы!
Ребята, спасибо за отзывы!
А мне,очень моторы нравятся....Красные такие...Красивые....Толстые.....
Жень,
Редукторы азиатам = 68,27
Конические редукторы = 0,84
Понижайки = 2
Получаем: 68,27*0,84*2=114,69
Последний раз редактировалось Kostyanchik; 28.01.2015 в 11:37.
Жутко хочется всё это в движении увидеть.
Костя крут.
Хоть и не ново, я напомню снова:
Перед лицом и друга и врага
Ты — господин несказанного слова,
А сказанного слова — ты слуга.
обороты все равно велики для такой схемы, даже с понижением их на карданах в 2 раза, схема долго не протянет и ее место займет нормальный редуктор-вот увидите, был опыт типа того делали на 1:6 плавающее нечто с валом отбора мощности, все начало разбалтываться и разваливаться на 3 поездке по пересеченке..
Меня больше смущает левый кардан, который с большими углами, как он высокие обороты выдержит....Костя ты наверно уже подключал батарею и испытывал? Хотелось бы на видео увидеть, как оно работает...
Да по поводу карданов угол как говорится атаки великоват , по прямей бы , крестовины разобьёт или нет,время покажет ? В общем хорошая можно сказать НАНО технология , молодец Костян , молодец !
Последний раз редактировалось Монах; 30.01.2015 в 00:01.
Костя я смотрю у тебя по паре карданов , 1 пара одной длинны , другая другой длинны с обеих сторон не считая центральных, что помешало сделать карданный шлейф менее угловатым и более прямым , ведь можно было избежать такого угла с одной стороны и сделать более прямым карданный шейф и пустить подвесную опорную тапу карданов по центру ?
Последний раз редактировалось Монах; 30.01.2015 в 00:00.
Жень, хотелось более рационально использовать оставшееся свободное пространство, ведь мне ещё предстоит установить немаленький акум, плату управления, динамик и 2 регуля. Поэтому я и сместил карданы относительно центра.
Я не спорю, возможно конструкция местами получилась не надёжна, я сам это тоже вижу. Что поделать, буду испытывать и доводить до ума.
Данная конструкция рождалась постепенно и родилась в соответствии с той элементной и материальной базой, которая у меня есть.
Если уж данная конструкция проявит себя совсем неудовлетворительно, сделаю другую, кое-какие мысли есть.
Сейчас, до проведения испытаний, кардинально менять ничего не буду, поскольку во первых интересно попробовать, что получилось, во вторых не хочется бросать в пустую все то время, которое уже было затрачено.
Шестеренки покупались здесь http://planetahobby.ru/catalog/zapch...50-pd7213.html
Чертежей никаких нет, т.к. корпус делался "на коленке" и подгонялся по месту.
Костя у тебя там действительно для остальных агрегатов места будет совсем маловато в связи с такой конструкцией , хотя бы взять агрегат подъёма и опускания ствола +поворот и откат пачти половина рубки будет занято . Самое главное расположить динамик , аккум и плату можно разместить перпендикулярно ? Ну что ж черти план ещё на пол года ..
Жень, никто не говорил, что будет легко...
Ребята!
С прескорбием Вам сообщаю, что вся моя "супер-пупер" конструкция на испытаниях проявила себя неудовлетворительно и не прошла их.
Во время испытаний вылезли следующие касяки:
1. Сильные вибрации всей карданной передачи, из-за высоких оборотов вращения и плохой отбалансированности самих карданов;
2. Нагрев карданов, особенно тех, которые изогнуты под большим углом;
3. На двух карданах разлетелись крестовины.
После этого, испытания я прекратил .
Но на этой неудаче я не останавливаюсь и буду воплощать в жизни другую идею ... Мысли кое-какие уже есть .
Дорогу осилит идущий...
может исключить карданы из схемы как слабое звено?
Костя , а можно ссылку на моторы и регули ? Я нашёл комплект - двигло , регуль , карта программирования , но двигатели самые маленькие об/вольт 3000 . Если не секрет конечно !!!
Я думал тоже над такой конструкцией , но карданы хочу ставить на привод ведущей гусей , там обороты не такие бешеные ! идея очень классная всё равно !!!
если нужна ссылка на мой комплект , дам без проблем !!!
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
Совсем исключать карданы не буду, т.к. идея кормового размещения моторов для меня ключевая. Займусь некоторой перестановкой.
Регули у меня такие http://rc-go.ru/cat/leopard_60a_esc_v2/ + программатор к ним
Моторы вот такие http://www.parkflyer.ru/product/644301/
Я нашёл вот такой комплект :
http://ru.aliexpress.com/item/SKYRC-...mmendVersion=1
И если понадобится , может ты и в курсе , а может и давно это видел - планетарка :
http://ru.aliexpress.com/item/-/1985...mmendVersion=1
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
Костя,
На дрифтовых машинах иногда подключение переднего моста делают через зубчатый ремень, это как раз для правильной развесовки по осям. У вертов тоже доп.винт. может иметь ременный привод . Может развернуть моторы на 90 градусов и каждый бортовой редуктор запитать через ремень ? там же можно и приводными звездочками поиграть с передаточным числом. Правда места это сожрет по бокам ... . зато по центру освободится.
Новое толкование бусидо-путь цепного привода!
Жаль Костя не показал видео работы,лучше один раз увидеть......
Хоть и не ново, я напомню снова:
Перед лицом и друга и врага
Ты — господин несказанного слова,
А сказанного слова — ты слуга.
Сейчас глянул . есть даже металлические цепи...
https://www.servocity.com/html/chain.html
Это был большой ОБЛОМ , ни чего Костян -Век живи , век учись !
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Социальные закладки